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途安和寶馬2系旅行拼抖動到底誰更強？

消費者對于小排量三缸發(fā)動機最大的質(zhì)疑就是發(fā)動機的抖動問題，因為三缸發(fā)動機不對稱的物理...

劉浩江

2016-08-25

全新奔馳E級上市對比奧迪A6L勝券在握？

全新一代的奔馳E級，在昨天正式上市銷售，其豪華程度和整體的設計，終于可以在同級中揚眉吐...

劉浩江

2016-08-23

Yeti都加長過盤點那些沒有“L”的加長車

國人對于“L”的印象，最早應該是來自于奧迪的“A6L”，隨后同級的競爭對手紛紛推出了加長...

劉浩江

2016-08-23

新款福特翼虎即將上市能否登上銷量榜首

福特翼虎在上市3年之后，終于迎來了這次的中期改款，新車將在9月8日正式上市。日前，已經(jīng)公...

劉浩江

2016-08-22

比亞迪F3已推出第三代國產(chǎn)車誰換過代？

在全球暢銷車型中，大多都經(jīng)歷了數(shù)十次的更新?lián)Q代，而在自主品牌中，甚至很難看到一款曾換...

劉浩江

2016-08-22

上海狠抓開車打電話英國最高判入獄2年

在交通管理方面，上海一直都走在全國的前列，2014年起率先強制實行兒童安全座椅的上海市規(guī)...

劉浩江

2016-08-22

對于勝訴沒有把握保時捷否認將起訴眾泰

近期，保時捷將起訴眾泰的傳聞被炒的沸沸揚揚，都認為保時捷面對眾泰簡單粗暴的抄襲行為已...

劉浩江

2016-08-22

2.0的昂克賽拉和1.5T的思域你會選誰？

本田思域的情況其實和豐田銳志有點類似，在原車狀態(tài)并沒有明顯的運動基因，但是稍加改裝就...

劉浩江

2016-08-19

這些7座車到底是個偽命題還是真實用？

商家最擅長的就是制造噱頭，并且順勢將自己的產(chǎn)品推廣出去，每一項政策，每一個節(jié)日他們都...

劉浩江

2016-08-19

尾標去掉“大眾”后斯柯達就能翻身了？

十年之前，斯柯達作為上汽大眾的一個附屬品牌，正式進入到了國內(nèi)市場，憑借著大眾多年積攢...

劉浩江

2016-08-19

日系車越改越丑？看完這幾款后再下結(jié)論

第九代本田雅閣上市之后，消費者便開始抱怨，日系車越改越丑，從原來中庸沉穩(wěn)風格直接跨越...

劉浩江

2016-08-19

又是一場自相殘殺雪佛蘭推新車對抗英朗

中國作為全球最大的汽車消費市場，對車企有著十足的誘惑力，有些車企甚至對國內(nèi)消費者推出...

劉浩江

2016-08-19

這些包袱該扔下了！半年多銷量不足百臺

有些車型天生就是肩負著走量的重任，比如大眾朗逸和哈弗H6;有些車型的誕生則是為了提升品牌...

劉浩江

2016-08-18

雖然沒有等來全新途觀大眾7座SUV曝光

2010年之前，國內(nèi)的城市SUV市場一直都被本田CR-V和豐田RAV4這兩款日系車型所壟斷，直到大眾...

劉浩江

2016-08-18

保時捷徹底叛變了！再推入門級轎跑吸金

在十幾年前，提到保時捷這個品牌首先想到肯定是911這款經(jīng)典跑車，放到如今“卡宴”這兩個字...

劉浩江

2016-08-18

在這三款旅行車中誰更能令車主們滿意？

旅行車在國內(nèi)一直都是品味、小資和調(diào)性的代名詞，一般的消費者對此并不感冒。甚至國內(nèi)找不...

劉浩江

2016-08-17

海外帕薩特將推R-Line車型還有CC什么事

大眾除了做工嚴謹、套娃和神車這些標簽之外，衍生能力同樣是一大強項。拋開百變神車高爾夫...

劉浩江

2016-08-17

巴黎車展看點多！新Q5和兩廂思域?qū)⒘料?/a>

如果說巴黎時裝周是時尚男女的視覺天堂，那么巴黎車展絕對就是愛車人士的饕殄盛宴。巴黎車...

劉浩江

2016-08-17

博瑞要換雙離合哪些雙離合的名聲最臭？

當年大眾將雙離合技術引進國內(nèi)之后，憑借著神乎其神的營銷手段，硬是將DSG和TSI打造成了一...

劉浩江

2016-08-17

特斯拉100kwh電池獲批續(xù)航將超600km

特斯拉雖然最近被自動駕駛的負面新聞纏身，但是對于它的技術水平我們卻不能否認。特斯拉的...

劉浩江

2016-08-16

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劉浩江