去年7月28日，網(wǎng)約車政策正式出臺(tái)，明確了網(wǎng)約車的合法地位，新政實(shí)施一年來(lái)網(wǎng)約車市場(chǎng)逐步...

現(xiàn)在人們的生活已經(jīng)離不開手機(jī)，每天都靠著導(dǎo)航的實(shí)時(shí)路況出行，已經(jīng)怕了堵車的痛苦。但每...

隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車的有力支持，一些城市的限行、限號(hào)問(wèn)題也促使了新能源汽車的快速增長(zhǎng)...

現(xiàn)在汽車市場(chǎng)已經(jīng)接近飽和，但SUV市場(chǎng)依舊競(jìng)爭(zhēng)激烈。在國(guó)內(nèi)，SUV一直是人們最喜歡的車型，...

加價(jià)車對(duì)于自主品牌汽車或許是一個(gè)陌生的詞語(yǔ)，但在一些合資車身上早已是司空見慣的事情了...

看著川流不息的車流，不禁感慨汽車這么多何時(shí)才能有不擁堵的交通，但小編最先想到的竟不是...

距離7月1日新政策實(shí)施已經(jīng)過(guò)去快一個(gè)月了，大家最關(guān)心的問(wèn)題無(wú)疑是加價(jià)銷售的問(wèn)題，其第十條已經(jīng)明確規(guī)定......

在中國(guó)，SUV市場(chǎng)自主汽車占據(jù)了主導(dǎo)地位，但轎車市場(chǎng)自主品牌還是鮮有實(shí)力對(duì)抗三大車系，如...

吉利近幾年的發(fā)展大家耳目共睹，自3.0時(shí)代以來(lái)在造車水平和質(zhì)量上都有質(zhì)的飛躍，設(shè)計(jì)出來(lái)的...

現(xiàn)在汽車越來(lái)越多，買車的人數(shù)依然不減，每次的車展都是人滿為患，許多新車都會(huì)選擇在這個(gè)...

都說(shuō)汽車方便了我們的生活，看著擁堵的馬路車來(lái)車往以及隨處停放的車輛，想找個(gè)停車位都難...

今年7月汽車新政策正式實(shí)施，為廣大消費(fèi)者解決了諸多購(gòu)車煩惱，已經(jīng)明令禁止加價(jià)銷售、捆綁銷售......

隨著時(shí)間推移，君威不知不覺已經(jīng)在汽車市場(chǎng)上摸爬滾打了九年，但人們對(duì)它的喜歡程度依然不...

現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)造車之路任重道遠(yuǎn)，雖然越來(lái)越多車企都在努力進(jìn)軍汽車市場(chǎng)，但一些企業(yè)在面對(duì)合資...

現(xiàn)在自主新能源汽車越來(lái)越火爆，國(guó)外以特斯拉為首的電動(dòng)車也在不斷努力進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，其國(guó)...

現(xiàn)在人們對(duì)汽車的要求越來(lái)越多，一些高大上的功能也開始出現(xiàn)，如果是家用車都是為了更加實(shí)用的方向去設(shè)計(jì)。

近日，一則廣告竟讓奧迪火了，作為作為豪華汽車品牌竟然在廣告中用中國(guó)女性來(lái)形容汽車......

人們生活節(jié)奏越來(lái)越快，一些有經(jīng)濟(jì)能力的人對(duì)生活有了更高的要求，現(xiàn)在的座駕已經(jīng)無(wú)法再滿足自己......

現(xiàn)在年輕人已經(jīng)成為購(gòu)車的主力軍，對(duì)于那些剛步入社會(huì)的年輕人擁有一輛小車有著急切的需求......

現(xiàn)在汽車廠家這么多，生產(chǎn)的車型也是數(shù)不勝數(shù)，總是有一些不走心的車企喜歡找點(diǎn)刺激。