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譚曾
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冬天開起來沒力?看奔騰T77 PRO如何解決
冬天熱車,北方的朋友可能更有感觸,上班趕時間,車輛發(fā)動機水溫上來得很慢,空調(diào)只出冷風(fēng)...
譚曾
2020-05-16
為何說奔騰T77 PRO是汽車界中的低碳先鋒
2016年12月23日,環(huán)境保護(hù)部、國家質(zhì)檢總局發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國...
譚曾
2020-05-16
奔騰T77 PRO動力強又省油 它有什么“絕活”
隨著近些年生活水平的提高,越來越多年輕人加入了購車隊伍,新車的“顏值”自然成為年輕消...
譚曾
2020-05-16
用實力Hold住千錘百煉 逸動PLUS碰撞直播
隨著中國汽車消費日漸成熟,用戶對汽車品質(zhì)的理解越來越深刻,一個最明顯的變化趨勢就是:...
譚曾
2020-05-15
國產(chǎn)發(fā)動機NO.1 奔騰T77 PRO怎么做到的?
如今,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,自主品牌發(fā)動機技術(shù)整體取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。而在其中,奔騰T...
譚曾
2020-05-15
發(fā)動機油耗低 動力強 還很安靜 怎么做到的
發(fā)動機作為一輛車的核心部件,決定了這款車的最終性能。
譚曾
2020-05-15
一汽奔騰T77 PRO 1.5T發(fā)動機“黑科技”加持
當(dāng)我們談到十年前的國產(chǎn)車時,腦海中難免會浮現(xiàn)出“廉價、劣質(zhì)”等詞匯,開著它們也僅僅為...
譚曾
2020-05-15
奔騰T77 PRO發(fā)動機 高動力 低油耗 低NVH
汽車對于我國很多的家庭來說,已經(jīng)不再是奢侈品,它往往扮演者“代步工具”的角色,所以越...
譚曾
2020-05-15
奔騰T77 PRO發(fā)動機樹立自主品牌新標(biāo)桿!
近日,根據(jù)《CATARC標(biāo)志認(rèn)證實施規(guī)則乘用車用汽油機能效認(rèn)證》規(guī)則,中汽研CATARC認(rèn)證實施...
譚曾
2020-05-15
一汽奔騰T77 PRO發(fā)動機壓縮比就高達(dá)11.5
俗話說,打鐵還需自身硬,發(fā)動機技術(shù)一向被視為車企的硬實力。一汽奔騰作為咱們中國人自己...
譚曾
2020-05-14
一汽奔騰 T77 PRO 發(fā)動機熱效率達(dá)39.06%
寶馬的強悍性能,奔馳的豪華氣場,雷克薩斯的穩(wěn)定耐用。好像國內(nèi)市場和國際接軌后,舞臺幾...
譚曾
2020-05-14
奔騰T77 PRO 1.5T 發(fā)動機獲“中國芯”稱號!
在汽車界有句老話,叫做“得發(fā)動機者得天下”。因為一款性能優(yōu)良的發(fā)動機,可以為汽車提供...
譚曾
2020-05-14
奔騰T77 PRO的發(fā)動機 絕對國產(chǎn)品牌的驕傲
奔騰T77 PRO從上市之初便備受關(guān)注,它除了運動化的外觀設(shè)計,內(nèi)飾很強的科技感營造之外,大...
譚曾
2020-05-14
一到國內(nèi)就涼 這幾款車為何在國內(nèi)賣不好?
都知道國人買車往往除了該車的價格以外,還在乎其銷量,銷量高的車型,在很多消費者看來其...
譚曾
2020-05-12
皇冠正式停產(chǎn) 曾經(jīng)的“大佬”座駕落下帷幕!
早些年,豐田皇冠的名聲可謂是名揚四海,可以說在當(dāng)年能與奧迪A6、寶馬5系、奔馳E級平起平...
譚曾
2020-05-08
未上市先交付 長安UNI-T先享車首發(fā)體驗日
長安汽車重磅新車UNI-T亮相以來,收獲眾多目光。今日下午“長安UNI-T先享車首發(fā)體驗日”以...
譚曾
2020-05-07
100多萬跌到40多萬 途樂為何還是沒人買?
說到日系品牌硬派越野車,很多人第一個想到的是豐田陸巡、普拉多或者是三菱帕杰羅,但其實...
譚曾
2020-05-07
這四款車即將停產(chǎn) 第一款現(xiàn)在還供不應(yīng)求!
自從去年我國車市進(jìn)入“寒冬”之后,汽車的銷量可謂直線下滑,而一些本身就不好過的車企就...
譚曾
2020-05-07
領(lǐng)克05上市 2.0T+8AT 售價17.58-21.28萬
說到轎跑SUV,大家肯定會想到寶馬X6,它作為轎跑SUV的先行者,早在十年之前就在國內(nèi)上市了...
譚曾
2020-05-05
捷途X70 Coupe上市 售價10.99—12.79萬!
捷途(JETOUR)是奇瑞控股推出的全新產(chǎn)品序列,于2018年初正式發(fā)布,而X70正是捷途的首款產(chǎn)...
譚曾
2020-04-29
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