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過(guò)去2年，在華日系車過(guò)得并不好，面對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌汽車的強(qiáng)勢(shì)崛起，其在中國(guó)市場(chǎng)節(jié)節(jié)敗退似乎已成不可逆轉(zhuǎn)的事實(shí)。

近日，一場(chǎng)名為“最強(qiáng)‘7’系大橫評(píng)，誰(shuí)是真正七里香”的大型測(cè)試活動(dòng)圓滿落幕。

​你是否注意到，在我國(guó)，不管是家庭或是商務(wù)使用，B級(jí)轎車都能滿足使用需求。

如果你現(xiàn)在正在考慮買人生第一輛車，希望能用盡可能低的預(yù)算買到盡量高的品質(zhì)與配置，比方說(shuō)十幾萬(wàn)元的預(yù)算，那么在這兒就得告訴大家，千萬(wàn)別碰日系！

現(xiàn)在，第一批00后已經(jīng)24歲了，到了大學(xué)畢業(yè)的時(shí)候，如果已經(jīng)有了駕照或者面臨成家立業(yè)，那么就可以考慮擁有人生第一輛車了。

這段時(shí)間關(guān)于新勢(shì)力汽車的新聞可真不少，除了小米汽車時(shí)刻都能讓大家吃瓜外，理想也在集中爆瓜。

當(dāng)前微貨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，誰(shuí)能夠充分滿足用戶需求，才能夠在競(jìng)爭(zhēng)中獲勝。

果然還是向現(xiàn)實(shí)低了頭，前段時(shí)間理想基于近期的銷量走勢(shì)，調(diào)整了全年的交付目標(biāo)，調(diào)整后的目標(biāo)會(huì)在50萬(wàn)到70萬(wàn)之間，這離理想汽車此前制定的80萬(wàn)銷量目標(biāo)有著不小幅度的下降。

大尺寸SUV一直很受消費(fèi)者青睞，寬大造型顯得氣場(chǎng)十足，關(guān)鍵空間表現(xiàn)也十分搶眼，多座設(shè)計(jì)更能滿足多口之家購(gòu)車需要。

很多人買第一輛車的預(yù)算，其實(shí)就在10萬(wàn)元左右，主打一個(gè)“夠用就好”。

暨全球首秀后，領(lǐng)克07 EM-P于3月25日在北京舉辦“讓智享·觸手可及”靜態(tài)品鑒，正式釋放了座艙核心配置與功能信息。

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從2021年面世到今年2月份的煥新升級(jí)，極氪001熱度一直在線。

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3月24日，iCAR 03 正式在山城重慶上市，共推出6款車型官方指導(dǎo)價(jià)10.98-16.98萬(wàn)元。

2024年3月25日，比亞迪再次刷新紀(jì)錄，成為全球首家達(dá)成第700萬(wàn)輛新能源汽車下線的汽車品牌，全新騰勢(shì)N7作為下線車型在濟(jì)南工廠亮相，中國(guó)力量持續(xù)領(lǐng)跑！