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寶駿自從三年前在汽車(chē)圈興起，收獲了眾多的諢號(hào)“價(jià)格屠夫”“銷(xiāo)量清道夫”“銷(xiāo)量收割機(jī)”......雖然褒貶不一，但大家不得不承認(rèn)寶駿的車(chē)型，對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)十分具有吸引力。

如今，伴隨著冬季的到來(lái)，國(guó)內(nèi)很多地區(qū)和城市，霧霾天氣都已經(jīng)成為了主旋律。在清晨的時(shí)候，不少人會(huì)發(fā)現(xiàn)路上能見(jiàn)度很低，開(kāi)車(chē)出門(mén)經(jīng)常發(fā)生看不清交通標(biāo)牌或者......

大家都知道，現(xiàn)在的物價(jià)是一天比一天貴，口袋里的毛爺爺卻越來(lái)越不禁花。在這個(gè)原材料人工價(jià)格飛漲的社會(huì)，汽車(chē)的價(jià)格不升反降

15年、900萬(wàn)用戶(hù)、4連漲、雙冠王等這些詞，是北京現(xiàn)代目前最為貼切的標(biāo)簽。這個(gè)根植中國(guó)多年的品牌，用優(yōu)秀完善的服務(wù)和高品質(zhì)、高顏值的車(chē)型，征服了一批又一批消費(fèi)者。

人們都說(shuō)這幾年自主汽車(chē)品牌開(kāi)始快速崛起，推出的車(chē)型在設(shè)計(jì)和品質(zhì)上都有所提高。這種說(shuō)法沒(méi)有錯(cuò)，但只能說(shuō)是大多數(shù)！

近日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了全新中型轎車(chē)--睿騁CC，新車(chē)將替代現(xiàn)售的睿騁成為長(zhǎng)安全新的旗艦轎車(chē)。因?yàn)樾萝?chē)在造型設(shè)計(jì)方面，過(guò)于明顯的模仿痕跡.....

2017年，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)暴跌，而長(zhǎng)安汽車(chē)坐不穩(wěn)這個(gè)老大的位置，真的只是銷(xiāo)量問(wèn)題嗎?背后暴露的問(wèn)題或許更糟糕。

轉(zhuǎn)眼間，2017年就只剩下兩個(gè)月了，不得不讓人感概時(shí)間總是過(guò)得太快。特別是對(duì)于那些想要買(mǎi)車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，因?yàn)橘?gòu)置稅優(yōu)惠政策，已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)......

第45屆東京車(chē)展正式開(kāi)幕了。相對(duì)于法蘭克福車(chē)展和日內(nèi)瓦車(chē)展來(lái)說(shuō)，東京車(chē)展的名氣要低不少，但是它也是世界五大車(chē)展之一

10月25日上午記者從市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控管理辦獲悉，本期普通小客車(chē)指標(biāo)搖號(hào)基準(zhǔn)中簽比約為865比1。

寶馬2系旅行車(chē)作為UKL前驅(qū)的首款車(chē)型，一經(jīng)推出便成為了寶馬最大的“笑柄”，德系粉兒怎么也想不到注重操控性的寶馬品牌.....

盡管東京車(chē)展知名度不如其他世界著名車(chē)展，但是依然不妨礙我們通過(guò)東京車(chē)展來(lái)看一看隔壁的日本人喜歡什么樣的車(chē)。

自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，車(chē)身設(shè)計(jì)就一直都是北京現(xiàn)代的優(yōu)勢(shì)強(qiáng)項(xiàng)。而如今，曾經(jīng)SUV界的顏值擔(dān)當(dāng)將憑借全新的設(shè)計(jì)理念再次回歸，并預(yù)計(jì)于11月15日煥彩上市。

近日，北京現(xiàn)代正式宣布，新一代ix35將于11月15日在廣州上市，相對(duì)于老款車(chē)型，新車(chē)在諸多方面做出了升級(jí)

現(xiàn)如今最苦逼的一幫人就要數(shù)在繁華都市中的上班族了，每天都過(guò)著家-公司兩點(diǎn)一線的生活，情趣也已被朝九晚五的生活磨滅完了

據(jù)交管局統(tǒng)計(jì)，截至2017年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)3.71億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.28億人且仍在以較快的速度增長(zhǎng)。

電動(dòng)汽車(chē)變得越來(lái)越便宜，效率也越來(lái)越高，而且它們對(duì)環(huán)境也有好處。為了加快這些汽車(chē)的普及速度，一些國(guó)家已經(jīng)宣布了禁止銷(xiāo)售非電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃。

如今，隨著80、90后年輕群體逐漸成為國(guó)內(nèi)購(gòu)車(chē)的主力人群，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化的設(shè)計(jì)成為了這個(gè)時(shí)代的新潮流。汽車(chē)行業(yè)同樣如此，只有滿足年輕消費(fèi)者釋放個(gè)性......

二十世紀(jì)末期，豐田皇冠這個(gè)非豪華品牌的豪華轎車(chē)，不僅是當(dāng)時(shí)日系高端產(chǎn)品的代表，其市場(chǎng)地位甚至令德系豪強(qiáng)都望塵莫及。

早年中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)可以說(shuō)是合資車(chē)的天下，隨著自主品牌的不斷崛起，自主品牌車(chē)型也逐漸占據(jù)了不小的市場(chǎng)份額