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奔馳C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距版 內(nèi)飾令對(duì)手顏面掃地奔馳C級(jí)可謂是“明星”產(chǎn)品，再經(jīng)過(guò)全新?lián)Q代以后，拜全新輕量化的MRA平臺(tái)所賜，身負(fù)“小S”之名的奔馳C級(jí)外觀上有了質(zhì)的變化;同時(shí)擁有近0.24的風(fēng)阻系數(shù)令寶馬顏面掃地。 -
平價(jià)7座大空間SUV標(biāo)桿 風(fēng)光580時(shí)尚動(dòng)感風(fēng)光580是東風(fēng)風(fēng)光2016年推出的主打車型，它是風(fēng)光旗下的首款SUV有著不凡的意義。這款車的車身設(shè)計(jì)風(fēng)格硬朗，采用簡(jiǎn)潔的線條勾勒，共同構(gòu)成了SUV大塊頭。 -
實(shí)拍奔馳E級(jí)長(zhǎng)軸版 奔馳又多一個(gè)“小S”新款奔馳C級(jí)就是因?yàn)榻梃b了S級(jí)的造型設(shè)計(jì)，才能在銷量與奧迪、寶馬平起平坐。所以，奔馳在這次全新?lián)Q代的E級(jí)上“故技重施”，除了在尺寸上的差異之外，外觀設(shè)計(jì)... -
中國(guó)市場(chǎng)復(fù)活的偽德系SUV 寶沃BX7圖賞寶沃是1919年德國(guó)不萊梅創(chuàng)建的汽車品牌，1924年第一臺(tái)名為Blitzkarren(閃電)的三輪貨車下線，從此之后寶沃汽車一直引領(lǐng)德國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。上個(gè)世紀(jì)五十年代，... -
全語(yǔ)音控制盡顯智能 一汽奔騰X40實(shí)車鑒賞奔騰X40是基于一汽集團(tuán)自主研發(fā)的全新A級(jí)平臺(tái)，打造的一款全新小型SUV。外觀上采用了最近流行的開(kāi)眼角式大燈與六邊形的進(jìn)氣格柵搭配，造型非常時(shí)尚。 -
充滿著法式浪漫元素的大兩廂 實(shí)拍DS 5DS5可以說(shuō)是汽車界的一個(gè)“怪物”因?yàn)樗耐庑蔚拇_另類，一輛充滿著法式浪漫元素的車型，可以說(shuō)是既優(yōu)雅又動(dòng)感，既科幻又驚艷。飛船駕駛艙式的內(nèi)部空間，具有很... -
來(lái)自法蘭西的豪華品牌！DS 4S實(shí)拍圖賞要說(shuō)在國(guó)內(nèi)混得最慘的豪華品牌，恐怕DS已經(jīng)替代掉了謳歌的位置，起碼對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，承認(rèn)謳歌是個(gè)豪華品牌。而DS這個(gè)初出茅廬的法系品牌，也想在豪華車市場(chǎng)分得一杯羹...... -
馬自達(dá)CX-4 非豪華品牌的首款運(yùn)動(dòng)SUV馬自達(dá)CX-4是非豪華品牌的首款運(yùn)動(dòng)SUV，新車雖然是在CX-5相同的平臺(tái)打造而來(lái)，但是差異化的定位使得這兩款車風(fēng)格迥異。這款車從曝光到上市，一直都備受年輕人的關(guān)注..... -
寶駿560實(shí)拍圖賞 哈弗H6曾經(jīng)最大的威脅寶駿560采用了和寶駿730相同的平臺(tái)，就連外觀的設(shè)計(jì)也有很高的相似度。盾型的前隔柵從車頭方向看去很有力量感，但是方正的車身缺少一些時(shí)尚感。較高的車身給人帶... -
大眾高爾夫嘉旅 一款更適合家用的兩廂車2005年大眾正式推出了高爾夫Plus車型，采用與當(dāng)時(shí)第五代高爾夫同樣的PQ35平臺(tái)，在普通高爾夫的基礎(chǔ)上增加了車內(nèi)的空間。2013年，高爾夫Plus車型經(jīng)歷了最后一次改款，在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整....... -
憑借配置和空間上位！寶駿310實(shí)拍圖賞寶駿310是一款專為85后年輕消費(fèi)者打造的兩廂小型車，整車以時(shí)尚動(dòng)感為主基調(diào)，這是與競(jìng)品最大的不同。在此之前，也曾有多個(gè)自主品牌推出過(guò)小型車，但是因?yàn)槌杀?.. -
豪華車也大打新能源牌!之諾60H插電版上市如今去年新能源騙補(bǔ)事件的影響，已經(jīng)逐漸慢慢消弭。國(guó)內(nèi)的新能源車市又開(kāi)始紅火了起來(lái)，根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年2月份新能源車銷量達(dá)到16521輛...... -
買眾泰改保時(shí)捷裝逼 被罰1500元扣12分買山寨車改裝成豪華品牌裝逼的車主并不在少數(shù)，近幾年山寨車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)肆無(wú)忌憚的蔓延，和原型車的相似度越來(lái)越高。 -
大空間是真愛(ài)！8萬(wàn)買這些SUV才能滿足你如今很多人都說(shuō)要自立，但實(shí)際上能做到又有多少?特別是大部分年輕人，出來(lái)工作時(shí)間不算太長(zhǎng)，手里積蓄不多。想要買車的話，多半要靠爹媽出錢。 -
實(shí)拍奔馳E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距版 同級(jí)中揚(yáng)眉吐氣新一代的奔馳E級(jí)，其豪華程度和整體的設(shè)計(jì)，終于可以在同級(jí)中揚(yáng)眉吐氣了。要知道在此之前，國(guó)內(nèi)的中大型豪華轎車市場(chǎng)幾乎被奧迪A6L和寶馬5系所瓜分，他們吃肉的... -
寶沃BX5對(duì)比途觀 血統(tǒng)和實(shí)力誰(shuí)更重要？寶沃BX7上市之初，因?yàn)槠洹吧硎馈钡膯?wèn)題一直飽受爭(zhēng)議，畢竟寶沃錯(cuò)過(guò)了汽車工業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期�？蓪毼制囉彩菓{借著BX7這一款中型SUV...... -
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RS系列的巔峰之作 奧迪RS7高性能版實(shí)拍作為RS系列的巔峰之作，奧迪RS7高性能版，動(dòng)力方面進(jìn)行了全面的提升。高性能版與普通車型的外觀基本沒(méi)有什么差別，你很難通過(guò)細(xì)節(jié)來(lái)區(qū)分兩者。其實(shí)不只是外形，就連內(nèi)飾都和普通版幾乎一模一樣。 -
寶馬電動(dòng)汽車iNext 或?qū)崿F(xiàn)真正無(wú)人駕駛英特爾和Mobileye兩大品牌將綜合各自在自動(dòng)駕駛軟件及硬件方面的優(yōu)勢(shì)，加速推薦無(wú)人駕駛系統(tǒng)的發(fā)展，而按計(jì)劃在2021年上市的iNext也將采用這一技術(shù) -
T動(dòng)力新車駕到 能否助推艾瑞澤5銷量提升艾瑞澤5 SPORT版搭載了最新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升，在外形和內(nèi)飾方面凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，配置優(yōu)化更合理，價(jià)格沒(méi)有變動(dòng)。
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