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銷量翻倍漲 紅旗是如何實現(xiàn)增長“旗跡”的？導語：在所有新豪華品牌中，沒有一個比紅旗品牌更加純正。并且紅旗品牌的純正不能簡單用“富貴有根”來形容，而是底蘊和創(chuàng)新的共同結果。 自2018年以來，紅旗品牌銷量不斷 -
中日自貿(mào)協(xié)議簽訂之后 日系車會降價嗎？在11.15日，中國與一些國家簽訂了一份世界最大自貿(mào)區(qū)協(xié)議，協(xié)議將影響全球1/3的人口，經(jīng)濟體量和貿(mào)易總額約占全球總量的30%。此項協(xié)議也惠及到了汽車行業(yè)，因為其包括了汽 -
攜品質(zhì)而來 11月29日長安歐尚X5全球上市11月16日，長安歐尚X5訂單量正式突破15000臺！預售開啟27天，訂單量再創(chuàng)新高，相當于平均2.5分鐘就有用戶訂購一臺！亮相即驚艷，預售即爆款，一直備受關注的超感... -
銷量比哈弗H6還高 軒逸兩大缺陷依舊存在近年來，如果說哪款轎車賣的好，那么日產(chǎn)軒逸絕對是數(shù)一數(shù)二的存在。軒逸的銷量不僅冠絕轎車排行榜，就連SUV銷量冠軍在它面前也得甘拜下風。截止到10月份，軒逸... -
長城汽車新企業(yè)文化 強文化造就強企業(yè)前言：這篇文章不是活動更不為了恰飯，只是蹭個熱點，講講我對長城新企業(yè)文化的主觀看法。 中國汽車企業(yè)中有三位大佬的名字被用戶和媒體提及頻率最多，比亞迪的王傳福、 -
�？怂沟摹巴吖蕖� 或許真能改變旅行車地位福特�？怂孤眯邪嫒律鲜�，有顏值，有詩和遠方的�？怂孤眯邪婺芊窀淖兟眯邪孳囆驮趪鴥�(nèi)汽車市場的尷尬地位呢？相對比大眾朗逸旅行版等競爭對手，�？怂孤眯邪嬗�... -
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曾經(jīng)叫好不叫座 升級后的大眾CC能賣好嗎？相信很多車迷朋友在街頭看到大眾CC都會多看兩眼，畢竟它擁有“最美大眾車”的美名，優(yōu)美的線條和溜背的轎跑車身令不少年輕人為它所傾倒。10月31日一汽大眾官方線... -
準備入七座車 這幾款國產(chǎn)MPV都是尖貨在自主領域想搞個七座車的朋友并不少，尤其是近年來自主品牌的制造工藝和技術也越發(fā)升級迅速，更是吸引了不少人的關注。買漢蘭達的優(yōu)越感也被自主車的逐漸強大慢... -
國產(chǎn)“EVO”來了 東風風行T5 EVO正式亮相！10月27日，東風風行T5 EVO首次與大家見面，新車采用了全新的設計，區(qū)別以往風行車型的設計語言，新車高辨識度的外觀更具觀感，可謂是給大家留下了非常深刻的印象。 -
一周購車推薦 以下這幾款車型優(yōu)惠給力！如今，人們對于一輛車的定位已經(jīng)不僅僅是一個代步工具了，很多人買車都會考慮眾多因素，包括外觀、空間、內(nèi)飾、動力等等。然而在今天，選擇一輛適合自己的車也不... -
長安歐尚X7熱銷10萬臺詮釋國產(chǎn)精品SUV魅力近日，第10萬臺長安歐尚X7在長安汽車智能兩江三工廠正式下線，標志著長安歐尚X7在上市一周年之際，正式進入“年銷10萬臺熱銷SUV俱樂部”，獲得10萬車主品質(zhì)驗證... -
試駕歐尚X5：動力足顏值高 關鍵是便宜時至今日，距離長安歐尚X5開啟預售已經(jīng)過去了25天有余，昨天看下它的訂單量已經(jīng)突破了1.3萬輛。作為歐尚首款運動SUV車型它有什么樣的魅力？那么沒有什么比試駕一次更能深刻 -
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廣州車展開幕在即 這三款SUV人氣最高第十八屆廣州國際車展即將在11月20日正式開幕，而作為2020年內(nèi)壓軸的大型綜合性國際汽車展覽會，本屆車展吸引了全球眾多汽車廠家的關注。根據(jù)廣州車展組委會公布... -
七座SUV競爭 途昂\\探險者\\漢蘭達選誰好很多成功人士都對經(jīng)典SUV愛不釋手，不得不承認的是經(jīng)典車型的魅力的確是無可抵擋的。如今的老牌七座SUV依然是實用性最高，實力最強的車型。 -
七座和綠牌不兼得？純電大七座SUV推薦對不少施行二胎計劃的一線大城市家庭消費者來說，買車真的不是件容易的事。工作緊張讓人壓力山大，但不認真選車又會覺得虧待了自己和家人。畢竟努力打拼奮斗不就... -
林肯凱迪拉克增長 美系豪華品牌要崛起？10月份的汽車銷量數(shù)據(jù)新鮮出爐，在二線豪華品牌的爭奪中，美系兩大豪華品牌林肯和凱迪拉克的銷量同比增長迅猛。這背后的原因都有哪些呢？文中會給大家分析一下兩大美系豪華品牌增長迅猛的原因。 -
全新伊蘭特上市就熱銷 北京現(xiàn)代能否復蘇？北京現(xiàn)代，在近日發(fā)布了10月的銷量數(shù)據(jù)——北京現(xiàn)代在10月份的終端累計銷量為4.8萬輛，環(huán)比上個月增長了15.3%。尤為難得的是，這也是北京現(xiàn)代2020年成績最好的銷售月。 -
“一股精氣神 ”長安品牌日的內(nèi)容就是這個導語：從小樹苗成長為大樹，德系車用了120年，日系車用了70年，韓系車用了40年，自主品牌只用了20年。 因為疫情，許多汽車品牌在今年可謂處在生死攸關的轉折點上，為了搶占
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