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2018年銷售目標20萬輛 啟辰哪來的底氣？東風啟辰2017年銷量總共14.3萬輛，雖然相比去年同比大長22.7%，但與17.88萬輛的年度目標而言顯然并未完成。而更令人奇怪的是，在沒有完成2017年銷量目標的情況下... -
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旅行車爭妍斗艷 這三款到底誰更略勝一籌？早年，桑塔納、凱越等經(jīng)典老車都曾在市場上投放過旅行版，效果并不是很明顯，人們對于這種沒有“屁股”的車好像并不是很感興趣。隨著近些年人們對汽車認知的提高，逐漸發(fā)現(xiàn)了旅行車的諸多優(yōu)點。 -
大牌合資發(fā)動機敵不過自主品牌，你能信？這兩年，受制于越來越苛刻的環(huán)保政策，不少車企們都開始用小排量渦輪增壓發(fā)動機取代大排量自然吸氣發(fā)動機，并且成為汽車行業(yè)的主流。 -
國產(chǎn)合資車返銷到國外 老外都連連稱贊！不少中國人，骨子里都有一種崇洋媚外的心理，覺得外國的東西就是好的。就好比在買車上，寧可自己節(jié)衣縮食也要購買合資品牌，甚至有些海外品牌車型明明已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)化，還要花大價錢去買進口版本。 -
比特斯拉貴 賈躍亭的FF91還值得期待嗎？賈躍亭目前投資的法拉第未來FF似乎是好消息不斷。法拉第未來重新開工、FF91開放試乘并預計年底交付。但是當售價貴過特斯拉，產(chǎn)品對標勞斯萊斯，賈躍亭的FF91還值得大家期待嗎? -
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保時捷銷量再創(chuàng)新高，中國成其最大市場！2017年保時捷全年新車交付量約246,000輛，同比再度增長4%。其中中國市場貢獻最大，作為保時捷全球最大單一市場，銷量突破71,000輛，同比增長10%，貢獻比例約30%。 -
奔馳超寶馬獲冠軍！這些品牌在靠中國吃飯眾所周知，自從2009年開始中國汽車銷量就已經(jīng)超越美國，成為了世界最大的單一市場。因此可以說，現(xiàn)在國際上不少知名的汽車品牌...... -
誰說8萬只能買自主？這幾款合資車不服！現(xiàn)如今，不少90后年輕一族都計劃著購買人生中的第一輛車，但是奈何手頭太緊，只能選擇價格較低的國產(chǎn)車。其實現(xiàn)在的合資車也不是那么貴，就比如說小編今天要介紹的這幾款，手握8萬也能輕松搞定。 -
冬天開車不備這些東西 還說自己是老司機？俗話說“一九二九不出手，三九四九冰上走”，不知道現(xiàn)在大家有沒有在冰上走的感覺呢?最近隨著“三九天”到來，相信不少朋友都感覺到了外面刺骨的寒風。 -
你確定會用電子手剎？別等出了事故再后悔隨著科技的進步，越來越多的汽車配置開始依賴電子元件。以前開車窗是要搖，現(xiàn)在只需輕輕一按。開車門也不需要掏出鑰匙，就連啟動車子也完全可以擺脫機械配置帶來的不便。 -
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三種最常見行車記錄儀 哪種才是最好的？卡片式記錄儀到底好不好?隱藏式行車記錄儀有沒有必要?后視鏡式行車記錄儀好在哪?都是很多人關注的問題。這回我們就來盤點一下，這三類最常見的行車記錄儀優(yōu)缺點，讓你做到心中有數(shù) -
江淮汽車風波不斷 或將徹底淪為代工廠？2017年對于整個車市來說都是不平凡的一年，在經(jīng)歷過2016的年末瘋狂之后，人們對新一年的車市并不看好。在長達半年之久的低潮之后，迎來的卻是一波新高潮。 -
銳界將換裝8AT！ 新款漢蘭達卻再次加價漢蘭達作為豐田專為北美市場而推出的中型SUV，無論是粗獷的造型，還是龐大的車身，都深得美國消費者的青睞。2007年以進口的上市引進國內后..... -
換個標就又拿出來賣？連哈弗H6都不放過！現(xiàn)如今，為了進一步搶占市場，車子的更新?lián)Q代速度是越來越快，但是車企們研發(fā)新平臺、新技術需要耗費大量的精力和物力，貿(mào)然的舍棄對它們來說絕對是不可能的。 -
三缸發(fā)動機稱為時尚？別欺負人不懂車！我們的生活每時每刻都在發(fā)生著改變，這其中有好的也有壞的。就比如說這幾年出現(xiàn)的三缸發(fā)動機，油耗和維修保養(yǎng)成本極低，但是由于三缸發(fā)動機先天的抖動問題使它被消費者們嫌棄。 -
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