在今年一月份的時(shí)候，阿斯頓·馬丁DB11的繼任者DB12第一次露出了神秘面紗，當(dāng)時(shí)這款新車(chē)已經(jīng)曝光了部分車(chē)身，還露出了部分車(chē)燈的樣子。而現(xiàn)在，這家來(lái)自英國(guó)的老牌制造商發(fā)布了全新的DB12，它預(yù)示著這家汽車(chē)制造商進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代，擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力和更高的駕乘舒適度。下面就來(lái)了解一下這款全新的英倫范兒跑車(chē)吧。

阿斯頓·馬丁為其新產(chǎn)品感到驕傲，稱其為“世界上第一款超級(jí)旅行車(chē)”，也是該公司有史以來(lái)“最完整、最成功的DB車(chē)型”。不過(guò)，官方并沒(méi)有提到V12動(dòng)力，這就意味著DB12是沒(méi)有搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的。實(shí)際上，新車(chē)的動(dòng)力來(lái)自于梅賽德斯AMG部門(mén)新優(yōu)化的雙渦輪增壓4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了比以前更多的動(dòng)力，使DB12比搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的DB11更強(qiáng)大。

這就令人不由自主的想起了TOP GEAR主持人杰瑞米·克拉克森的那句吐槽名言：TurboCharge is for the weak（渦輪增壓是給弱雞用的）。但實(shí)際上，增壓技術(shù)是大勢(shì)所趨，現(xiàn)在我們已經(jīng)見(jiàn)到很多高性能車(chē)型取消了大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，改用中等排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

阿斯頓·馬丁表示，雙渦輪增壓4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)在6000rpm時(shí)產(chǎn)生671馬力，在2750rpm至6000rpm之間產(chǎn)生590磅/英尺的扭矩。這意味著與V8的前代車(chē)型相比增加了30%以上，比搭載了5.2L V12發(fā)動(dòng)機(jī)的DB11 AMR增加了41馬力。新款轎跑車(chē)的零百加速時(shí)間僅為3.5秒，最高時(shí)速為202英里/小時(shí)。

據(jù)悉，這款雙渦輪增壓4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了幾次重要的修改，使其比以前更強(qiáng)悍。其中包括改進(jìn)的凸輪軸、優(yōu)化的壓縮比、更大直徑的渦輪增壓器，以及由于在現(xiàn)有主散熱器頂部添加了兩個(gè)額外輔助冷卻器，散熱效率更高。并且DB12也是第一款配備電子后差速器的DB車(chē)型，它可以在幾毫秒內(nèi)從完全鎖定變?yōu)橥耆�打開(kāi)。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)與8速自動(dòng)變速器匹配。

所有這些動(dòng)力都需要一個(gè)能夠應(yīng)對(duì)增加的力的懸架，因此阿斯頓·馬丁推出了下一代自適應(yīng)減振器和更堅(jiān)固的防側(cè)傾桿。有三種駕駛模式——GT模式、Sport模式和Sport+模式，響應(yīng)能力和剛度不斷提升。官方表示，在最保守的模式也就是GT模式下，行駛品質(zhì)最為舒適，并提供卓越而靈活的巡航能力。

在外觀設(shè)計(jì)方面，DB12配備了令人熟悉但又經(jīng)過(guò)了全面修改的造型。前臉由一個(gè)巨大的格柵主導(dǎo)，兩側(cè)是造型重新設(shè)計(jì)的LED大燈。格柵上方是阿斯頓·馬丁logo的最新版本，而格柵下方是一個(gè)完全重塑的整流器。DB12搭載了21英寸輪轂，前輪內(nèi)部是直徑400mm的劃線打孔剎車(chē)碟，后輪剎車(chē)碟則是360mm。無(wú)框側(cè)視鏡和齊平門(mén)把手有助于實(shí)現(xiàn)更時(shí)尚的設(shè)計(jì)和更低的阻力系數(shù)。

在內(nèi)飾方面，DB12的內(nèi)飾風(fēng)格變得更加現(xiàn)代了，除了以駕駛員為中心的中控臺(tái)和細(xì)膩的Alcantara皮質(zhì)材料之外，座艙內(nèi)的亮點(diǎn)之一是全新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)完全由阿斯頓·馬丁設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)。它具有無(wú)線Apple CarPlay和Android Auto支持、具有在線連接和3D地圖的新導(dǎo)航系統(tǒng)、移動(dòng)APP互聯(lián)和OTA更新功能。不過(guò)，也有很多人說(shuō)這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)缺失了阿斯頓·馬丁的英倫奢華味道，變得更像保時(shí)捷了。

據(jù)悉，阿斯頓·馬丁將在2023年第三季度開(kāi)始交付新款DB12，而價(jià)格也注定是絕大多數(shù)人無(wú)法觸及的，起步價(jià)至少在300萬(wàn)元人民幣以上，至于選配就更高了。