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賈躍亭目前投資的法拉第未來FF似乎是好消息不斷。法拉第未來重新開工、FF91開放試乘并預(yù)計年底交付。但是當(dāng)售價貴過特斯拉，產(chǎn)品對標(biāo)勞斯萊斯，賈躍亭的FF91還值得大家期待嗎?

隨著二胎時代的到來，在2017年前所有業(yè)界人士，都這將是MPV發(fā)展的黃金時期。但事實卻了不少人一個大嘴巴......

2017年保時捷全年新車交付量約246,000輛，同比再度增長4%。其中中國市場貢獻最大，作為保時捷全球最大單一市場，銷量突破71,000輛，同比增長10%，貢獻比例約30%。

眾所周知，自從2009年開始中國汽車銷量就已經(jīng)超越美國，成為了世界最大的單一市場。因此可以說，現(xiàn)在國際上不少知名的汽車品牌......

現(xiàn)如今，不少90后年輕一族都計劃著購買人生中的第一輛車，但是奈何手頭太緊，只能選擇價格較低的國產(chǎn)車。其實現(xiàn)在的合資車也不是那么貴，就比如說小編今天要介紹的這幾款，手握8萬也能輕松搞定。

俗話說“一九二九不出手，三九四九冰上走”，不知道現(xiàn)在大家有沒有在冰上走的感覺呢?最近隨著“三九天”到來，相信不少朋友都感覺到了外面刺骨的寒風(fēng)。

隨著科技的進步，越來越多的汽車配置開始依賴電子元件。以前開車窗是要搖，現(xiàn)在只需輕輕一按。開車門也不需要掏出鑰匙，就連啟動車子也完全可以擺脫機械配置帶來的不便。

在大多數(shù)中國人的印象中，柴油車一直都是廉價、污染的象征，覺得只有低端車和那些重型卡車采用柴油發(fā)動機。其實這種觀念是不正確的。

卡片式記錄儀到底好不好?隱藏式行車記錄儀有沒有必要?后視鏡式行車記錄儀好在哪?都是很多人關(guān)注的問題。這回我們就來盤點一下，這三類最常見的行車記錄儀優(yōu)缺點，讓你做到心中有數(shù)

2017年對于整個車市來說都是不平凡的一年，在經(jīng)歷過2016的年末瘋狂之后，人們對新一年的車市并不看好。在長達半年之久的低潮之后，迎來的卻是一波新高潮。

漢蘭達作為豐田專為北美市場而推出的中型SUV，無論是粗獷的造型，還是龐大的車身，都深得美國消費者的青睞。2007年以進口的上市引進國內(nèi)后.....

現(xiàn)如今，為了進一步搶占市場，車子的更新?lián)Q代速度是越來越快，但是車企們研發(fā)新平臺、新技術(shù)需要耗費大量的精力和物力，貿(mào)然的舍棄對它們來說絕對是不可能的。

我們的生活每時每刻都在發(fā)生著改變，這其中有好的也有壞的。就比如說這幾年出現(xiàn)的三缸發(fā)動機，油耗和維修保養(yǎng)成本極低，但是由于三缸發(fā)動機先天的抖動問題使它被消費者們嫌棄。

隨著2018年到來，實施兩年多的購置稅優(yōu)惠政策也隨之結(jié)束，可能很多想買車的朋友都沒在年前買車而后悔。

最新2018款本田飛度于1月11日正式上市，售價7.38-10.28萬元，其中頂配車型價格還便宜了1萬多元，為何卻遭到了網(wǎng)友罵聲一片?

人們都說現(xiàn)在就是一個看臉的社會，的確是這樣，但是不同國家的人民審美觀又不盡相同。為了迎合中國人的審美和消費習(xí)慣，不少車企們都在中國市場推出了“特供車”。

隨著汽車進入千家萬戶，一個嚴(yán)峻的現(xiàn)實也擺在了眾多家長的面前——家里的孩子就是不愿意坐兒童安全座椅怎么辦?

隨著2017的結(jié)束，關(guān)于誰才是去年最值得買的車，這個問題網(wǎng)絡(luò)一直爭論不休。各種說法可謂五花八門，讓不少想買車的朋友感到十分迷茫。

近期，東風(fēng)悅達起亞公布了2017年的銷售數(shù)據(jù)，全系車型累計銷量35.95萬輛，同比2016年下降了45%。全年銷量不足36萬輛到底有多低呢？

提及新能源汽車，首先想到的肯定就是比亞迪了，這個做電池起家的企業(yè)搭著這班順風(fēng)車成功逆襲，旗下多款車型熱銷，成為世界范圍內(nèi)最具實力的新能源車企之一。