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現(xiàn)在大家買車的時(shí)候，都是愿意買輛新車，不少朋友對(duì)于買一輛二手車心理也是會(huì)覺(jué)得別扭的，可要是買到一輛庫(kù)存車呢?

2008年大眾邁騰的2.0TSI車型正式引入國(guó)內(nèi)，并且匹配了6速DSG雙離合變速箱。當(dāng)時(shí)憑借著大眾的口碑和營(yíng)銷能力，TSI和DSG的動(dòng)力組合，被稱之為黃金組合。

最近一年所接觸到的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)直比我這輩子接觸的都要多，我們總是在不厭其煩的總結(jié)著為什么排量要變小，氣缸要變少。

2016屆日內(nèi)瓦國(guó)際車展，北京時(shí)間3月1日下午將正式拉開帷幕，有著汽車潮流風(fēng)向標(biāo)的日內(nèi)瓦車展，在汽車行業(yè)中備受關(guān)注。

觀致汽車以較高的定位進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但是由于較差的品牌知名度和相對(duì)較少的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，讓這個(gè)品牌的銷量一直沒(méi)有明顯的提升。

近日新能源汽車又成為了熱點(diǎn)的話題，由于騙補(bǔ)調(diào)查而鬧的“雞飛狗跳”的新能源市場(chǎng)，最近因?yàn)橐患�事情注入了新的活力�?/div>

現(xiàn)在買車的朋友越來(lái)越多，不少小區(qū)的規(guī)劃的停車位也是比較少的尤其是老舊小區(qū)的停車位，那找個(gè)停車位也是比較困難的，如果買一輛微型車的話...

很多消費(fèi)者在購(gòu)車的時(shí)候，都把10萬(wàn)作為一個(gè)界限。10萬(wàn)的預(yù)算選購(gòu)家轎的話，裸車價(jià)格只能在8萬(wàn)左右。當(dāng)然在這個(gè)預(yù)算有很多的自主車型可以選擇，并且自主品牌的品質(zhì)也有的很大的提升。

去年夏天天津的那聲巨響，如今依然回蕩在我們耳邊。它的影響仍舊在持續(xù)發(fā)酵，今年1月19日被爆炸波及的第一批受損車進(jìn)行了拍賣。

對(duì)于買車，不少朋友仍是愿意選擇買“大車”，空間大，坐著舒服裝的東西還多�？蓪�(duì)于女性朋友來(lái)說(shuō)，可能就沒(méi)有那么多空間要求，外觀或許滿意就好...

前幾天和朋友討論這外觀顏值高的車型，都一直覺(jué)得阿特茲的外觀真是漂亮，外觀簡(jiǎn)直是可以秒殺一切了，但是這款車的銷量也是有些不太像...

全新的邁銳寶XL在消費(fèi)者的千呼萬(wàn)喚后終于來(lái)到了國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)。遺憾的是搭載了1.5T和2.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒(méi)有國(guó)人所期待的2.0T和8AT的那套動(dòng)力組合。

C4世嘉作為雪鐵龍?jiān)趪?guó)內(nèi)的全新車型，在去年的11月正式推向市場(chǎng)。10.78-16.48萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間意在逐步取代世嘉，成為雪鐵龍?jiān)诩肄I市場(chǎng)的重磅車型。

這有的車好久才進(jìn)行換代上市，不過(guò)這到了2016年了，有許多車型都已經(jīng)做好準(zhǔn)備將在今年發(fā)布新一代車型，不知道這里面有你心儀的那一款車嗎?如果有，你要等等再買嗎?軒逸全新

奔馳、寶馬、奧迪這些豪華品牌的形象已經(jīng)深入人心，不僅是在國(guó)內(nèi)乃至全球都有著非常高的知名度。所以，很多消費(fèi)者在購(gòu)買豪華品牌的時(shí)候，首先都會(huì)想到它們。

2016屆日內(nèi)瓦國(guó)際車展，將于北京時(shí)間3月1日下午正式拉開帷幕。屆時(shí)將有超過(guò)80款新車首發(fā)，堪稱汽車屆的年度盛宴，同時(shí)被稱之為國(guó)際汽車潮流的風(fēng)向標(biāo)。

每年一到這個(gè)時(shí)候都會(huì)讓不少企業(yè)緊張一番，這春天的到來(lái)并沒(méi)有讓一部分企業(yè)感到溫暖，反而都會(huì)覺(jué)得更加緊張，更加的頭疼。因?yàn)樵谶@個(gè)時(shí)候...

一般來(lái)說(shuō)，我們一提到潛規(guī)則的話，我們首先想到的事娛樂(lè)圈或者官場(chǎng)的那些不可告人的秘密。其實(shí)在各行各業(yè)當(dāng)中潛規(guī)則都是十分嚴(yán)重的...

在全新君越上直接采用全新飛翼式格柵，從而大大弱化直瀑式格柵。而在全新君越之后，這一全新設(shè)計(jì)將會(huì)沿用到別克接下來(lái)的其它家族新車上。當(dāng)然，全新中網(wǎng)格柵只是...

第三代雷克薩斯LX570已經(jīng)銷售了9年之久，為了適應(yīng)市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)變，它換上了一套合身的西裝，與同門兄弟蘭德酷路澤有了更明顯的定位差異。雖然衣冠楚楚，但真實(shí)身份依舊是一位資深的越野專家。