在近日舉行的慕尼黑車展上，大眾汽車帶來了一款劃時代的概念車：ID.GTI Concept。給人的第一感覺，這款車的顏值設(shè)計還真是不錯，起碼比現(xiàn)在的ID.3看起來要更加精悍，并且身材似乎是比ID.3小一些的，更像是POLO GTI的未來純電進化版。

大眾汽車表示：ID.GTI Concept概念車的量產(chǎn)計劃已經(jīng)提上日程了，隨著ID.GTI Concept的發(fā)布，也意味著GTI車系正式進入純電時代。但外界也猜測，大眾不太可能馬上停產(chǎn)燃油版的GTI車型，畢竟“歷史的慣性”是很大的。

看看ID.GTI Concept的外觀，前臉部分是貫穿式的LED日行燈，大燈組很巧妙的和LED日行燈融合了起來。GTI標(biāo)識也融合到中網(wǎng)位置。下方前唇的位置有著蜂窩狀的裝飾，里面還有2個醒目的紅色拖車鉤，看來大眾希望ID.GTI Concept在賽道里能派上用場。

新車依然是經(jīng)典的緊湊兩廂設(shè)計，但由于是純電設(shè)定，沒有了車頭的發(fā)動機，所以車輪的位置可以更加靠前、靠后，顯得軸距更大了，而且前后更加緊湊，運動質(zhì)感噴薄而出。輪轂達到了20英寸，對于這么一輛小車來說，確實是夠大的。但量產(chǎn)之后估計不會這么大，有可能標(biāo)配18英寸。

側(cè)身的線條還是蠻好看的，正如前面所說，車輪更接近車身四角，所以顯得更有運動感。輪轂造型也很有特色，大圈是8個白色的梯形造型，內(nèi)圈是8輻黑色造型，非常細膩。

再看車尾，雖然ID.GTI Concept沒有了燃油發(fā)動機，也沒有了排氣管，但是尾部擴散器的尺寸更大了，在一定程度上彌補了排氣管缺失所導(dǎo)致的視覺不平衡。

內(nèi)飾部分，ID.GTI Concept的風(fēng)格還是比較激進的，10.9英寸和12.9英寸兩塊大屏，副駕駛位置則是沒有屏幕，畢竟這車更多的是拿來激烈駕駛的。同時還會搭載AR-HUD顯示系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)模式下是白色背光，GTI模式下是紅色界面。如果是在賽道上駕駛，還會顯示賽道地圖、當(dāng)前位置、名次等等，有點像賽車游戲模擬器的味道。

但大眾并未公布ID.GTI Concept的動力信息，估計還是處于概念車階段，甚至壓根還沒有開發(fā)動力系統(tǒng)�？梢圆聹y它的動力肯定是比ID.3更強的，估計不會低于250馬力。然而，沒有了排氣聲浪的GTI，真的還能叫GTI嗎？

所謂“純電鋼炮”，還是覺得怪怪的。