最近，咱們中國車圈真是“不太平”，比亞迪率先打起價格戰(zhàn)，7.98萬元的秦PLUS榮耀版橫空出世，把市場攪得昏天黑地；但是，比亞迪還沒高興一會兒，第二款殺傷力巨大的車型就來了，啟源A05直接把價格殺到了7.89萬元！

這下可好了，798對789，優(yōu)勢在我？今天咱們就來簡單的PK一下。

小聲說.....要看行不行，還得看誰“持久”，可不能被人說“短”！大家肯定都非常關(guān)心續(xù)航了。秦PLUS榮耀版的純電續(xù)航55km，而啟源A05是70km，別看差距只有15km，等到電用完了，發(fā)動機轉(zhuǎn)起來，汽油燒起來，再看看你心是不是在滴血。咱都說多多益善嘛，就純電續(xù)航能力來說，顯然是啟源A05更加“持久”。

在油耗表現(xiàn)上，兩者還是比較接近的，秦PLUS榮耀版饋電油耗是4.6L，啟源A05則是4.58L，這點差距其實就可以忽略不計了。不過呢，如果你開車風(fēng)格比較“暴躁”，那也不排除這一點點差距會被放大�，F(xiàn)在油價可真不便宜，能省點就是點，如果你開車比較多，最后算下來可能還真能差出不少錢呢。

再說說電機動力，秦PLUS榮耀版峰值功率132kW、峰值扭矩316Nm，對于不到8萬元的家用車來說，其實算是很也是不錯的表現(xiàn)了；只不過，啟源A05的表現(xiàn)更加強悍一些，兩個數(shù)據(jù)數(shù)字分別是140kW和330Nm。至于發(fā)動機，兩車都是81kW，啟源A05的扭矩依然是強了一些。說實話，這個差別還是有點大的，啟源A05會顯得更快、更有勁，尤其是超車的時候，右腳深踩下去，推背感會更強，自信也更足。

然后呢，再來看看配置方面。畢竟咱們坐進車?yán)�，能接觸到的東西都是最直觀的，配置多不多、好不好用，其實是更直接的影響駕乘體驗的。

儀表大屏和中控大屏，秦PLUS榮耀版的尺寸是8.8英寸和10.1英寸，啟源A05則是10.25英寸和13.2英寸，直接大了兩圈。屏幕自然還是大點好，這點沒啥可解釋的，看得更清楚、顯示內(nèi)容更多，跟手機是一個道理。

值得一提的是，啟源A05還有天窗，這可是對手沒有的。講真，做個天窗沒有任何技術(shù)問題，就是看想不想給了。天氣好的時候，頭頂有陽光灑下來，這感覺可不是別的啥能代替的。同時，啟源A05還有著全車車窗一鍵升降與防夾手功能，而秦PLUS榮耀版只有主駕的車窗才有......嘖嘖，就高下立判吧。

再有就是座椅，不得不說這兩款車的座椅都挺舒服的，在8萬元的價位上，都不算“小板凳”，都是合格的“大沙發(fā)”。不過依然有一點得指出來，那就是秦PLUS榮耀版的主駕座椅只能手動調(diào)節(jié)，而啟源A05是電動6向調(diào)節(jié)的�？赡苡腥苏f了，車子就是我自己開，一般不怎么調(diào)座椅，不過呢，你別管我用不用，但是你得有，道理懂吧？

看到這兒，大家都能琢磨出個一二三來了吧！很明顯，789的啟源A05，要比更貴的798秦PLUS榮耀版更贊！至于為啥會有這種情況，其實也不難理解，啟源A05車款更加的“新”，照著長安這個卷勁兒，配置必須不能含糊，也就是說，啟源A05是有著后發(fā)優(yōu)勢的，舍得堆料，不計代價，愛拼才會贏。