最近，咱們中國(guó)車圈真是“不太平”，比亞迪率先打起價(jià)格戰(zhàn)，7.98萬(wàn)元的秦PLUS榮耀版橫空出世，把市場(chǎng)攪得昏天黑地；但是，比亞迪還沒(méi)高興一會(huì)兒，第二款殺傷力巨大的車型就來(lái)了，啟源A05直接把價(jià)格殺到了7.89萬(wàn)元！

這下可好了，798對(duì)789，優(yōu)勢(shì)在我？今天咱們就來(lái)簡(jiǎn)單的PK一下。

小聲說(shuō).....要看行不行，還得看誰(shuí)“持久”，可不能被人說(shuō)“短”！大家肯定都非常關(guān)心續(xù)航了。秦PLUS榮耀版的純電續(xù)航55km，而啟源A05是70km，別看差距只有15km，等到電用完了，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)起來(lái)，汽油燒起來(lái)，再看看你心是不是在滴血。咱都說(shuō)多多益善嘛，就純電續(xù)航能力來(lái)說(shuō)，顯然是啟源A05更加“持久”。

在油耗表現(xiàn)上，兩者還是比較接近的，秦PLUS榮耀版饋電油耗是4.6L，啟源A05則是4.58L，這點(diǎn)差距其實(shí)就可以忽略不計(jì)了。不過(guò)呢，如果你開車風(fēng)格比較“暴躁”，那也不排除這一點(diǎn)點(diǎn)差距會(huì)被放大�，F(xiàn)在油價(jià)可真不便宜，能省點(diǎn)就是點(diǎn)，如果你開車比較多，最后算下來(lái)可能還真能差出不少錢呢。

再說(shuō)說(shuō)電機(jī)動(dòng)力，秦PLUS榮耀版峰值功率132kW、峰值扭矩316Nm，對(duì)于不到8萬(wàn)元的家用車來(lái)說(shuō)，其實(shí)算是很也是不錯(cuò)的表現(xiàn)了；只不過(guò)，啟源A05的表現(xiàn)更加強(qiáng)悍一些，兩個(gè)數(shù)據(jù)數(shù)字分別是140kW和330Nm。至于發(fā)動(dòng)機(jī)，兩車都是81kW，啟源A05的扭矩依然是強(qiáng)了一些。說(shuō)實(shí)話，這個(gè)差別還是有點(diǎn)大的，啟源A05會(huì)顯得更快、更有勁，尤其是超車的時(shí)候，右腳深踩下去，推背感會(huì)更強(qiáng)，自信也更足。

然后呢，再來(lái)看看配置方面。畢竟咱們坐進(jìn)車?yán)铮�能接觸到的東西都是最直觀的，配置多不多、好不好用，其實(shí)是更直接的影響駕乘體驗(yàn)的。

儀表大屏和中控大屏，秦PLUS榮耀版的尺寸是8.8英寸和10.1英寸，啟源A05則是10.25英寸和13.2英寸，直接大了兩圈。屏幕自然還是大點(diǎn)好，這點(diǎn)沒(méi)啥可解釋的，看得更清楚、顯示內(nèi)容更多，跟手機(jī)是一個(gè)道理。

值得一提的是，啟源A05還有天窗，這可是對(duì)手沒(méi)有的。講真，做個(gè)天窗沒(méi)有任何技術(shù)問(wèn)題，就是看想不想給了。天氣好的時(shí)候，頭頂有陽(yáng)光灑下來(lái)，這感覺可不是別的啥能代替的。同時(shí)，啟源A05還有著全車車窗一鍵升降與防夾手功能，而秦PLUS榮耀版只有主駕的車窗才有......嘖嘖，就高下立判吧。

再有就是座椅，不得不說(shuō)這兩款車的座椅都挺舒服的，在8萬(wàn)元的價(jià)位上，都不算“小板凳”，都是合格的“大沙發(fā)”。不過(guò)依然有一點(diǎn)得指出來(lái)，那就是秦PLUS榮耀版的主駕座椅只能手動(dòng)調(diào)節(jié)，而啟源A05是電動(dòng)6向調(diào)節(jié)的。可能有人說(shuō)了，車子就是我自己開，一般不怎么調(diào)座椅，不過(guò)呢，你別管我用不用，但是你得有，道理懂吧？

看到這兒，大家都能琢磨出個(gè)一二三來(lái)了吧！很明顯，789的啟源A05，要比更貴的798秦PLUS榮耀版更贊！至于為啥會(huì)有這種情況，其實(shí)也不難理解，啟源A05車款更加的“新”，照著長(zhǎng)安這個(gè)卷勁兒，配置必須不能含糊，也就是說(shuō)，啟源A05是有著后發(fā)優(yōu)勢(shì)的，舍得堆料，不計(jì)代價(jià)，愛拼才會(huì)贏。