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馬自達CX-8這么貴 消費者為啥不買漢蘭達千呼萬喚，馬自達CX8這款7座SUV正式上市。新車給人最大的印象不是驚心動魄的曲線，也不是馬自達目前最大的空間，而是它的價格。馬自達CX8起售價格高達25.88萬元，竟然高于 -
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馬自達CX-8的定價 能否挽救下滑的銷量？馬自達，號稱“東瀛寶馬”以優(yōu)秀的操控贏得了很多消費者的心。馬自達6大家親切的稱為彎道王，駕駛感受和操控讓人難以拒絕。馬自達全新的“魂動”家族設計風格更... -
試駕上汽大眾SUV 找尋遠方的詩和田野！曾幾何時，頭頂?shù)乃{天被消磨了顏色，一層陰霾的遮蓋讓它失去了往昔的鮮活；曾幾何時，向往自由的我們被困在了城市的高樓大廈間，被匆忙的生活打亂了節(jié)奏；曾幾何... -
開放股比 對自主品牌的意義和影響有多大？2018年4月，國家提出了合資企業(yè)開放股比政策，并且在汽車行業(yè)中率先進行了嘗試。第一個吃螃蟹的便是華晨寶馬。今年10月寶馬公司以36億歐元增持華晨寶馬股份25%。... -
日產(chǎn)銷量竟然連續(xù)下滑？看了你也不敢買了最新數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)汽車11月在華總銷量為150,139輛，而去年同期為165,384輛，這也意味著同比跌幅也從上個月5.5%擴大到9.2%，這是日產(chǎn)在華銷量自9月份以來連續(xù)第三個月同比 -
馬自達在中國銷量暴跌4成 這是為什么？最新數(shù)據(jù)顯示，馬自達在華11月總銷量為19,179輛，同比減少42.8%。即便在車市寒冬之中，馬自達的銷量下滑幅度也讓人瞠目結(jié)舌。只是馬自達旗下?lián)碛袊鴥?nèi)堪稱操控性... -
2018實測油耗最高的十款新車 冠軍14.7L隨著排放標準的日益苛刻和新能源領域的異軍突起，“油耗”對于普通燃油車而言就顯得異常敏感�？墒怯行┸囆停驗檐嚿沓叽邕^大、動力系統(tǒng)匹配較差以及發(fā)動機的熱效率低等多 -
領克“藥丸”了嗎？銷量狂跌 還看不到未來時間進入2018年的12月初，又到了各大車企公布上一個月銷量的日子。而吉利作為目前的自主品牌表現(xiàn)最強勢的代表，自然是率先公布了自己的11月銷量，并制作了電子海報進行宣傳 -
新歐藍德16項全新配置升級 綻放“新駕值”12月8日，生活 理所當“燃”——廣汽三菱新歐藍德石家莊上市發(fā)布會在萬達廣場正式拉開帷幕。本次發(fā)布會新歐藍德以15.98萬-22.58萬的售價，及其16項配置升級和全... -
國產(chǎn)雷克薩斯？ 一汽自導自演的“羅生門”近日，雷克薩斯即將由一汽豐田國產(chǎn)的消息，又一次甚囂塵上�？墒沁�沒等粉絲歡欣鼓舞，公關(guān)公司開始了集體滅火，不斷游說相關(guān)自媒體撤稿、意圖將此事淡化。到底雷克薩斯是不 -
長安CS35 PLUS有什么好？全面升級革新當我們說起PLUS的時候，這個由蘋果手機開創(chuàng)的概念，讓我們第一時間想到就是更大。的確相比普通版蘋果手機，PLUS版蘋果手機僅僅是尺寸更大，并沒有太多性能上的實質(zhì)提升。但 -
工信部官方允許車企代工 寶沃卻要哭了最近工信部發(fā)表了新的管理辦法，允許車企代為生產(chǎn)新車，相當于為代工生產(chǎn)提供了官方證明，一時間對于造車新勢力無疑是最大的利好。但是另一方面，對于想要憑借“資質(zhì)”待價 -
長安助力品牌強國 獲中國制造標桿企業(yè)獎12月4日-5日，“致敬改革開放40周年 助力品牌強國戰(zhàn)略——2018中國企業(yè)家博鰲論壇”在海南博鰲亞洲論壇國際會議中心順利舉行，長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏出席現(xiàn)場... -
51家4S店聯(lián)名維權(quán) 寶沃到底做錯了什么？曾經(jīng)自封為“德系四強”的寶沃，如今要“賣身”了——11月23日，北汽福田汽車股份有限公司（簡稱北汽福田）正式掛牌轉(zhuǎn)讓北京寶沃汽車有限公司（簡稱寶沃汽車）67... -
為68馬力多花4萬塊值不值？試寶馬530Li半年前，曾試駕過一次擁有全液晶儀表、10.25英寸中控屏以及大面積皮質(zhì)包裹“丐版”寶馬5系--525Li M運動套裝。盡管它的馬力只有“區(qū)區(qū)”的184匹，但是經(jīng)過寶馬工程師 -
2018年度國產(chǎn)SUV排行 新長安CS55排第一近些年，SUV可謂是紅遍了祖國的大江南北。國產(chǎn)品牌的真正崛起，也大半是由于押寶SUV而獲得的成功。而到了2018年，國產(chǎn)SUV依然如雨后春筍一般冒出，其中不乏精品代表車型。 -
轎跑SUV之爭：吉利FY11輸給了長安CS85經(jīng)過多年的發(fā)展，國產(chǎn)品牌競爭進入了白熱化階段，其中尤其以吉利與長安最具代表性。新近在旗艦SUV車型方面，兩個品牌各自推出了自己的轎跑SUV——吉利的FY11和長安CS85，流 -
戴姆勒若增持北京奔馳股比 北汽敢說不嗎目前坊間有傳言，德國奔馳的母公司戴姆勒計劃增加所持有的北京奔馳股比，從現(xiàn)在的49%增加到65%以上。而對這一傳言，戴姆勒拒絕評論是否增持北奔股份，但表示戴姆勒對中國業(yè) -
雷克薩斯將牽手一汽 背后的意義有多大？雷克薩斯作為豐田旗下的高端品牌已經(jīng)在中國市場深耕多年，銷量一直很好，是豪華品牌第二梯隊的領頭羊。了解汽車的人都聽說過一句話：“開不壞的豐田，修不完的路...
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