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在老一輩人們心中說到豪車都以坐奔馳開寶馬為第一準(zhǔn)則，其實奔馳和寶馬并不是最受中國人喜歡的豪華品牌，它們在中國的熱度遠(yuǎn)不及奧迪。

東風(fēng)集團(tuán)拋售手中持有的本田中國10%股權(quán)，而廣汽本田現(xiàn)金收購后將100%控股本田中國。一時間這條新聞引起了網(wǎng)友的熱議：東風(fēng)本田以后還有嗎?廣汽本田為何要100%控股本田中國?

在汽車市場，一直以來都有傳言：“開自動擋車最費油，開手動擋車最省油�！钡珤行淖詥栆幌�，以下這些讓油耗飆升的開車壞習(xí)慣，你真的一條也沒有嗎?

在早年，想知道一款車的好壞基本都是向真實車主或修車師傅們打聽，麻煩又費事不說，往往還會因基數(shù)較小而造成調(diào)查結(jié)果的不準(zhǔn)確。

此前不聲不響的吉利汽車與寶駿汽車在去年異軍突起，成為了2017年自主品牌表現(xiàn)最強(qiáng)者之一。那么對于吉利與寶駿在2017年的表現(xiàn)，你更看好誰呢?

早年間，在人們的印象里，國產(chǎn)車一直都是廉價的代表。直到這兩年市面上出現(xiàn)了像傳祺GS8、WEY VV7、吉利博瑞等自主高端車

在過去的2017年里，多款重磅新車扎堆上市，掀起了一個又一個高潮。隨著2018年的到來，這種熱度非但沒有褪去反而因新年的到來愈演愈烈！

地鐵幾乎每一站點都擁有不少出站口。而如何在這些A1、B4、C3、D2等等眾多出口之中找到正確的方向，實在是一件讓不少人頭疼無比的事情

2018年剛剛到來，廣汽傳祺就給國內(nèi)的消費者和車迷們，帶來了一份禮物。它便是在元旦假期期間，12月30日上市的傳祺GM8。

ACC自適應(yīng)巡航和主動剎車等先進(jìn)技術(shù)的搭載，更是成為了車主們之間炫耀的談資。不過ACC自適應(yīng)巡航和主動剎車并不相同，如果分不清楚真的有可能撞人又撞車

這兩年，中國的車市可謂是異常火爆，到了年末銷量更是一漲再漲，這其中有很大一部分人都是為了趕購置稅優(yōu)惠政策而買車的。

在國內(nèi)汽車市場，SUV一向是消費者的寵兒。人們喜歡它的寬大舒適的空間、喜歡它的高高在上的視野，更喜歡它與生俱來的面子感，正是因為這樣SUV成為了國民購車第一選擇。

這兩年，吉利汽車的成長速度讓世人驚嘆，它不僅完成了對沃爾沃、寶騰股份的收購，還加大了對自己產(chǎn)品的研發(fā)力度，推出了一系列精品車型。

近日，深圳正式發(fā)布《關(guān)于完善我市機(jī)動車停放服務(wù)收費政策的通知》，在實行政府定價管理的停車設(shè)施內(nèi)充電(每天首兩小時內(nèi))的新能源汽車減免停車收費。并鼓勵實行...

在很多的不舍中，我們來到了2018年，而實行兩年多之久的1.6L及以下排量車型購置稅優(yōu)惠政策，今天也正式宣布結(jié)束!相信不少還沒買到心儀愛車的朋友......

在即將過去的2017年，有人流過淚，有人吃過苦，不過這一切都將隨著新年的到來煙消云散。

眼看著2017年就要過完了，車企們也是時候該為它們年初吹下的牛13買單了。按照目前的狀態(tài)來看，長安、長城、起亞等車企基本已經(jīng)可以和完成年目標(biāo)說拜拜了

近日，在多個媒體平臺上都可以看到“凱美瑞首月訂單逼近3萬輛”的相關(guān)文章，在中型轎車市場日益萎縮的現(xiàn)在，“3萬臺”可謂是賺足了眼球。

不出意外的話，2017年銷量冠軍將由吉利摘得。但即變?nèi)绱�，吉利有一項關(guān)鍵數(shù)據(jù)還是有可能比不過長城汽車——那就是單車?yán)麧櫋?/div>

這些年來，隨著國內(nèi)有車群體爆發(fā)式的增長，越來越多的人將關(guān)注焦點，從購買新車轉(zhuǎn)移到了4S店的售后服務(wù)上。