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究竟是德國(guó)汽車更強(qiáng) 還是日本汽車更牛？徳系和日系一直是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的兩大巨頭，而它們?cè)趪?guó)內(nèi)的爭(zhēng)斗也是從來沒有停止過。從各自品牌旗下的產(chǎn)品到整個(gè)國(guó)別系列都是一直存在著競(jìng)爭(zhēng)，當(dāng)然這種競(jìng)爭(zhēng)讓它們各自... -
全合成油1.8萬公里一保？機(jī)油到底怎么用目前中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車銷售市場(chǎng)，汽車保有量也在逐年上升。汽車是一個(gè)消耗品，買了車就要面對(duì)加油、維修、保養(yǎng)等諸多事宜。 -
為何北京現(xiàn)代售后服務(wù)客戶滿意度勇奪第一J.D.Power2017年中國(guó)汽車售后服務(wù)滿意度研究(CSI)調(diào)研報(bào)告發(fā)布，為什么北京現(xiàn)代的售后服務(wù)勇奪第一? -
4S店門檻踏破大排長(zhǎng)龍神車大眾最高打7折大眾集團(tuán)在國(guó)內(nèi)的影響力是不容質(zhì)疑的，可是近年來隨著其他合資品牌的異軍突起讓大眾實(shí)在是壓力倍增，甚至已經(jīng)出現(xiàn)了銷售下滑的趨勢(shì)。而為了挽救這種趨勢(shì)大眾也是... -
高端品牌落入價(jià)格漩渦紛紛降價(jià)就看誰狠了國(guó)內(nèi)的中型車市場(chǎng)一直是一塊巨大的蛋糕，所以也成為了各大豪華品牌的必爭(zhēng)之地。而隨著各大品牌對(duì)于中型車市場(chǎng)的重視程度越來越高，也是逐漸從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向了價(jià)格... -
不吹不擂！實(shí)地暗訪抽查北京現(xiàn)代售后服務(wù)近些年來，隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的持續(xù)增加，有車一族變得越來越多。大家對(duì)于汽車的關(guān)注焦點(diǎn)，也逐漸從購車轉(zhuǎn)移到了售后服務(wù)上面。 -
滴滴貴你就要步行?共享汽車為你解決一切去年7月28日，網(wǎng)約車政策正式出臺(tái)，明確了網(wǎng)約車的合法地位，新政實(shí)施一年來網(wǎng)約車市場(chǎng)逐步走向了正規(guī)化...... -
新辦法實(shí)施后冠道還加價(jià) 小編暗訪經(jīng)銷商商務(wù)部頒布的《汽車銷售管理辦法》實(shí)施將近一個(gè)月，實(shí)際效果并不好。廣本冠道依然在加價(jià)，這種現(xiàn)象沒有消失。看小編實(shí)地暗訪。 -
誰說SUV跑不快？這幾款能秒超跑能下地！如今的SUV熱潮可謂是風(fēng)靡全球，為它買單的看重的是它那霸氣的外觀、超大的塊頭還有超強(qiáng)的通過性，但會(huì)喪失了一些速度與激情。 -
面對(duì)加價(jià)車 中國(guó)與美國(guó)的監(jiān)管有什么不同在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，有一種現(xiàn)象被廣大消費(fèi)者集體聲討——這就是加價(jià)車。那么加價(jià)車真的是中國(guó)特有的嗎?美國(guó)就沒有加價(jià)車了嗎? -
車市亂象依舊 我們只能做待宰的羔羊嗎？中國(guó)人骨子里都帶有一絲從眾心理，認(rèn)為大家都買的那一定是好的，在汽車市場(chǎng)也是一樣。越加價(jià)消費(fèi)者就越爭(zhēng)相購買，讓人很是費(fèi)解。 -
撩妹神器好看不貴 有了它們還怕沒有女友如今人們的生活水平是越來越好，經(jīng)濟(jì)收入也是越來越高了，而在90年代作為身份象征的小汽車也已經(jīng)變得普及起來，甚至已經(jīng)逐漸走進(jìn)了大學(xué)的校園生活中。 -
誰說地圖APP只能導(dǎo)航 還能當(dāng)社交軟件玩現(xiàn)在人們的生活已經(jīng)離不開手機(jī)，每天都靠著導(dǎo)航的實(shí)時(shí)路況出行，已經(jīng)怕了堵車的痛苦。但每至周一很多朋友還是會(huì)被堵在路上... -
保值率爛到爆的車 不過買二手真的太實(shí)惠國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)現(xiàn)在是越來越成熟，人們對(duì)于二手車的接受程度也是越來越高了，畢竟購買二手車還是能夠?yàn)樽约菏∠虏簧俚恼娼鸢足y。可是大家知道嗎，購買二手車在車型的選擇上也是有著一些技巧的。 -
誰說開EV沒有freestyle？試試新伊蘭特EV北京現(xiàn)代全新伊蘭特EV上市在即。誰說電動(dòng)車就一定不好開，伊蘭特EV帶給你全新的體驗(yàn)。讓你從此不再去加油站！ -
凡事不能全靠ESP！這幾種情況下必須要關(guān)ESP又稱電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，它是如今汽車主動(dòng)安全的重要組成部分之一。因此，很多消費(fèi)者在買車的時(shí)候，都十分在意新車的配置中，有沒有ESP這項(xiàng)功能。 -
打破合資新能源先例 比亞迪、知豆都震驚隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車的有力支持，一些城市的限行、限號(hào)問題也促使了新能源汽車的快速增長(zhǎng)，并已經(jīng)獲得了人們的認(rèn)可...... -
實(shí)地采訪 記錄北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)車主的用車經(jīng)北京現(xiàn)代從一開始的伊蘭特、索納塔擴(kuò)展到涵蓋A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)及SUV等主流細(xì)分市場(chǎng)，不得不說在合資車領(lǐng)域北京現(xiàn)代是成功的 -
高德易行平臺(tái)出爐 打造三位一體新出行模式2017年7月26日，以“智交通·大出行·新生態(tài)”為主題的2017(第二屆)“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新”論壇，正式在北京市舉行。來自全國(guó)各地交通及互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)的核心管...... -
加價(jià)現(xiàn)象短期難以消失 監(jiān)管力度亟待加強(qiáng)新的《汽車銷售管理辦法》施行近一個(gè)月，加價(jià)銷售的現(xiàn)象并沒有得到杜絕。國(guó)家有關(guān)部門急需加強(qiáng)監(jiān)管力度，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。
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