要說(shuō)新能源中型SUV領(lǐng)域中最熱門且高銷量的車型是誰(shuí)？那一定非特斯拉Model Y莫屬了，不過(guò)近幾年隨著市場(chǎng)的不斷內(nèi)卷，越來(lái)越多的自主品牌開(kāi)始奮起反擊，其中代表性較強(qiáng)的有比亞迪，當(dāng)然，還有咱們今天要講的深藍(lán)汽車！

深藍(lán)S7曝光先享預(yù)訂價(jià)，這個(gè)價(jià)格ModelY受不了！

5月20日，深藍(lán)S7正式開(kāi)啟預(yù)訂，新車共有純電版和增程版兩種動(dòng)力選擇，預(yù)訂價(jià)區(qū)間為16.99-23.99萬(wàn)元。值得一提的是，即刻下訂還可享受三年鉑金卡權(quán)益超值禮包。

很顯然，深藍(lán)S7所給出的預(yù)訂價(jià)超出了大多數(shù)人的預(yù)期，因?yàn)橥瑯邮羌冸妱?dòng)中型SUV的特斯拉Model Y，僅起步價(jià)就達(dá)到了26.39萬(wàn)元，可深藍(lán)S7純電版車型的頂配先享預(yù)訂價(jià)都才23.99萬(wàn)元。

而深藍(lán)S7的增程版車型相比現(xiàn)在的插電混動(dòng)SUV熱門車型比亞迪宋PLUS DM-i，在價(jià)格上也更具誠(chéng)意。比亞迪宋PLUS DM-i的車型起步價(jià)也為16.78萬(wàn)元。但深藍(lán)S7增程版的預(yù)訂價(jià)雖然為16.99萬(wàn)，但別忘了深藍(lán)S7可是一款中型SUV，況且121km的純電續(xù)航里程也足以滿足短途出行的需求。

深藍(lán)S7與當(dāng)下的熱門車型特斯拉Model Y和比亞迪宋PLUS DM-i的較量中，僅從價(jià)格上就已經(jīng)高下立判。

兩種選擇，兩種體驗(yàn)

上文提到，深藍(lán)S7有增程式版、純電動(dòng)版兩種選擇，未來(lái)還會(huì)推出氫電版車型。相較于Model Y單純電版而言，它能夠給消費(fèi)者提供更多的選擇。在CLTC工況下，深藍(lán)S7純電版車型提供520km和620km兩種續(xù)航版本，而特斯拉入門級(jí)車型續(xù)航里程僅為545km，長(zhǎng)續(xù)航版車型雖然有著660km續(xù)航里程，但售價(jià)已經(jīng)超過(guò)了30萬(wàn)元。

至于深藍(lán)S7的增程版車型，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程則達(dá)到了121km跟200km，其中200km續(xù)航版本的綜合續(xù)航更是可達(dá)到驚人的1120km，即便是在饋電狀態(tài)下，每百公里綜合油耗也不過(guò)才4.95L。反觀比亞迪宋PLUS DM-i，NDEC純電續(xù)航僅110km，只是在饋電油耗上表現(xiàn)略好于深藍(lán)S7，其饋電油耗為4.5L/100km。

深藍(lán)S7之所以有著如此出色的動(dòng)力表現(xiàn)，這也是得益于新一代原力超集電驅(qū)、CTP無(wú)模組電池技術(shù)、iBC電池管理技術(shù)等硬實(shí)力的加持。其中新一代原力超集電驅(qū)，電驅(qū)總成效率達(dá)到行業(yè)最高的95%，增程器的最高效率更是達(dá)到了96%，均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

智能樂(lè)趣，更加實(shí)用

特斯拉在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上最明顯的特點(diǎn)就是取消了傳統(tǒng)的儀表盤設(shè)計(jì)，同樣，深藍(lán)S7也是如此。但不同的是，深藍(lán)S7還有53英寸巨大AR-HUD以及12.3英寸副駕超感智慧屏和后排功能觸控屏，15.6英寸向日葵屏更是內(nèi)置了驍龍8155芯片，算力幾乎達(dá)到目前的極致，無(wú)論是人臉識(shí)別，還是語(yǔ)音交互、觸屏反饋、軟件升級(jí)等一切智控操作，深藍(lán)S7都能輕松實(shí)現(xiàn)。

另外，深藍(lán)S7在簡(jiǎn)約中還融入了更多的情調(diào)以及更舒適的配置，比方說(shuō)64色環(huán)抱氛圍燈以及10種座艙智能情景模式，再如前排雙零重力按摩座椅配置支持120度平躺，都讓用戶能有著更好的體驗(yàn)。在智能座艙和舒適性的營(yíng)造上，深藍(lán)S7已經(jīng)到了30萬(wàn)級(jí)SUV的水準(zhǔn)。至于和比亞迪宋PLUS DM-i的對(duì)比就不用說(shuō)了，完全是降維打擊。

更具新鮮感的制造品質(zhì)

最后就是在造型上，深藍(lán)S7整體設(shè)計(jì)極具未來(lái)感，擁有84.2%高寬比，比Model Y（84.5%）還要低，使得整車在視覺(jué)效果上更加的低趴運(yùn)動(dòng)。在內(nèi)部乘坐空間上，深藍(lán)S7軸長(zhǎng)比則達(dá)到了61%，更接近黃金分割比例0.618的最佳車身體態(tài)，而特斯拉Model Y的軸長(zhǎng)比僅為 60.8%。另外再搭配880mm極致短前懸設(shè)計(jì)和970mm短后懸設(shè)計(jì)，深藍(lán)S7能夠給到更大的內(nèi)部乘坐空間。對(duì)比58.8%軸長(zhǎng)比的宋PLUS來(lái)看，宋PLUS壓根就是一個(gè)油改電車型。

除此之外，深藍(lán)S7還能設(shè)置多種燈語(yǔ)，能夠給你提供制造浪漫的機(jī)會(huì)。至于無(wú)框車門，更是比亞迪宋PLUS DM-i所不具備的。得益于良好的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，深藍(lán)S7的風(fēng)阻系數(shù)只有0.258cd，遠(yuǎn)低于同級(jí)平均水平。

寫在最后

如果說(shuō)Model Y注重的是性能和智能座艙，比亞迪宋PLUS DM-i是極致的節(jié)油，那么深藍(lán)S7更多的則是為消費(fèi)者做一個(gè)綜合的考量，在保證性能的同時(shí)，也給出了更多的配置和選擇，且增程版車型的饋電油耗表現(xiàn)也并不遜色。所以，深藍(lán)S7一旦上市，對(duì)特斯拉Model Y和比亞迪宋PLUS都會(huì)造成不小的壓力，爆款潛質(zhì)已經(jīng)顯現(xiàn)。