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實(shí)拍長安逸動(dòng)XT改裝 最美中國品牌兩廂車逸動(dòng)XT被稱之為最美中國品牌兩廂車,作為國內(nèi)鮮有主打運(yùn)動(dòng)的車型,逸動(dòng)XT的外觀還是特別有特點(diǎn)的,外形年輕時(shí)尚、具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息,很符合年輕消費(fèi)者的胃口。
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實(shí)拍長安逸動(dòng)EV 外觀無新意環(huán)保才是初衷長安逸動(dòng)是近幾年來較為優(yōu)秀的一款自主品牌家轎,逸動(dòng)作為長安的全球戰(zhàn)略產(chǎn)品,是由歐洲的設(shè)計(jì)中心完成外觀的造型設(shè)計(jì)。外觀秀氣、飄逸,是一款顏值比較高的自主品牌車型。
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長安逸動(dòng)實(shí)拍圖賞 曾經(jīng)是自主轎車的霸主提到自主品牌轎車我們首先會(huì)想到的吉利帝豪、長安逸動(dòng)和比亞迪F3這些熱銷車型。但是大多數(shù)人都已經(jīng)遺忘,長安逸動(dòng)曾是自主轎車中的銷量冠軍,自從被吉利帝豪擠下...
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長安歐尚實(shí)拍圖賞 實(shí)力不俗的家用MPV長安歐尚定位比歐諾更加高端,外觀造型也逐漸脫離了“面包車”的形象,變得更加時(shí)尚富有運(yùn)動(dòng)感。歐尚和歐諾相比配置和動(dòng)力都更強(qiáng),同時(shí)價(jià)格上的大幅重疊,造成了“自相殘殺”。
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實(shí)拍長安CX70 它是高端微面還是SUV?長安商用車在目睹了長安乘用車旗下的CS35和CS75的熱銷之后,懷著羨慕、嫉妒、恨的心態(tài)推出了推出了首款SUV--CX70。定位中型SUV,長寬高分別為4680*1800*1775mm,軸距為2780mm。
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占盡了天時(shí)地利人和 長安CS35實(shí)拍圖賞長安算是一個(gè)比較早涉足小型SUV領(lǐng)域的自主車企,占盡了天時(shí)地利人和的CS35在銷量上一直都是同級中的佼佼者。上市多年后它憑借自已優(yōu)秀的性能和品質(zhì),銷量依然遙遙領(lǐng)先于其它車型。
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大眾途昂新車實(shí)拍圖賞 它的亮點(diǎn)不止是大上汽大眾公布了Teramont的中文名,為了表明與途觀的兄弟關(guān)系,以及和輝昂相同的高端定位,Teramont最終被命名為了途昂。官方消息稱,途昂將會(huì)在2017年3月底正式上市。
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日產(chǎn)新款騏達(dá)圖賞 空間和舒適依舊是亮點(diǎn)日產(chǎn)騏達(dá)從2005年就進(jìn)入國內(nèi)市場,算是兩廂車型中的元老,以優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性和寬敞的乘坐空間贏得了消費(fèi)者的青睞。騏達(dá)換代之后的軸距達(dá)到2700mm,在同級的兩廂轎車中無出其右。
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挽救謳歌的中國特供車!謳歌CDX實(shí)車賞鑒謳歌CDX是謳歌首款國產(chǎn)的SUV車型,主打緊湊級豪華車市場,競爭對手瞄準(zhǔn)了“BBA”。從外觀看謳歌CDX是一款非常具有未來感的汽車,它的設(shè)計(jì)理念源于......
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中國制造合資品質(zhì)!哈弗H7內(nèi)飾部分展示自從2013年上海車展期間,哈弗品牌首次公開發(fā)布了哈弗H7概念車以來,這款車就一直十分受到大家關(guān)注。直到去年,哈弗H7才正式上市,并迅速進(jìn)入了消費(fèi)者的搶購!
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省油買菜車首選!全新致炫不僅只是好看全新致炫采用了KEEN-LOOK設(shè)計(jì)X型前臉,線條走勢也變得十分圓潤,感覺前保險(xiǎn)杠跟兩撇大胡子一樣,不僅靈氣十足,還有略有一絲霸氣,整體視覺感受極具沖擊力。
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一代中型SUV霸主!全新漢蘭達(dá)實(shí)車鑒賞漢蘭達(dá)自從2000年面世以來,歷經(jīng)了十幾年的發(fā)展演變,到了目前已經(jīng)發(fā)展了三代車型。而全新漢蘭達(dá)國內(nèi)上市以來,受到了廣大消費(fèi)者的熱捧,出現(xiàn)了一車難求的局面。
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中德混血魅力非凡!寶沃BX7大受國人喜愛寶沃BX7作為寶沃品牌旗下在國內(nèi)的第一款車型,上市半年多以來,銷量節(jié)節(jié)攀高,月銷量基本穩(wěn)定在了5000多輛,這對于一個(gè)全新的品牌來說殊為不易。
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韓系顏值派SUV 北京現(xiàn)代ix25實(shí)車鑒賞!現(xiàn)代ix25是現(xiàn)代2014年推出的一款新車,到如今上市已經(jīng)2年多,銷量一直比較穩(wěn)定目前在6000輛上下。
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最便宜的合資中型轎車 現(xiàn)代名圖實(shí)車賞鑒名圖應(yīng)該是國內(nèi)“特供車”中的首款中型轎車,在外觀和空間上都符合了國人對中型轎車的傳統(tǒng)認(rèn)知。更為關(guān)鍵的是,僅需要緊湊級轎車的價(jià)格,就可以選購一臺(tái)中型車。
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韓系SUV老大哥 全新勝達(dá)第三排真很雞肋?全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代旗下的高端中型豪華SUV,在2012年底正式上市,算是韓系SUV中的老大哥!全新勝達(dá)采用流體雕塑理念設(shè)計(jì)的車身時(shí)尚動(dòng)感、線條也充滿了力量感......
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現(xiàn)代SUV活招牌 全新途勝帶來流體雕塑2.0途勝無疑是現(xiàn)代旗下的主力SUV車型,從2005年第一代途勝進(jìn)入中國開始,這個(gè)看起來很笨重的大家伙,憑借它那粗獷彪悍的造型,征服了不少內(nèi)心狂野的消費(fèi)者。
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超長續(xù)航破300公里 比亞迪秦EV實(shí)車賞鑒!秦作為比亞迪“王朝”系列的首款產(chǎn)品,上市之后便一鳴驚人,為了滿足不同用戶的需要,比亞迪在今年的三月底推出了純電動(dòng)版的秦,換裝了一套純電動(dòng)系統(tǒng)。
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新能源朝代系列 比亞迪宋實(shí)車美圖賞鑒!比亞迪一直是新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊,憑借自己雄厚的電池技術(shù),不斷地在新能源市場上推出了不少產(chǎn)品,比亞迪宋是繼比亞迪唐之后又一款實(shí)力SUV。
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新能源朝代系列 比亞迪唐實(shí)車美圖鑒賞!2015年比亞迪唐正式上市,作為比亞迪新能源汽車系列的第一款SUV車型,它的出現(xiàn)受到了消費(fèi)者極大的關(guān)注。隨后,這款車的銷量更是一路走高,成為20多萬插電混動(dòng)車型的標(biāo)桿!