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酷似外星來物的英菲尼迪ESQ絕對算是豪華小型SUV中最個性的一款。古怪的外觀一度飽受爭議，卻恰巧成為了年輕人的寵兒，一個其與眾不同的賣點。

C4 Picasso是雪鐵龍在2006年巴黎車展上推出的一款全新的MPV車型，共有五座和七座兩個版本，在2008年底以進口的方式引入國內(nèi)。它的外觀足夠的時尚或者說是浪漫，...

車內(nèi)最能突出法國車的浪漫情懷了，儀表盤被放在了中控臺中間的位置，自動擋車型還采用了懷擋的設(shè)計。遺憾的是海外車型上全LED的彩色儀表盤，進入國內(nèi)之后被簡配掉了。

雪佛蘭科邁羅是美國肌肉車的典型代表，我們更習(xí)慣把它們稱作為大黃蜂，單從知名度上來說，科邁羅憑借著電影《變形金剛》中大黃蜂的形象，已經(jīng)深入人心，幾乎是各個年齡段的消費者都認識“大黃蜂”。

作為美式三大經(jīng)典皮卡之一，索羅德?lián)碛蟹浅�濃郁的美國風(fēng)格，寬大的車身、大面積的鍍鉻裝飾和平直的車身線條，霸氣十足。

這款概念車在2015年4月的上海車展上進行了全球首發(fā)，之后在2016年北京車展屬于再度亮相。據(jù)悉，這是一款由泛亞研發(fā)中心專為中國市場專門打造的概念車，造型犀利，車身側(cè)面線條復(fù)雜。

提到鋼炮很多人想到都是高爾夫GTI和�？怂筍T這些經(jīng)典車型，至于現(xiàn)代飛思這款韓系鋼炮很少有人提及，但是它的性能并非不值一提。

沃爾沃在這款新車上，標配了軟硬高低可調(diào)的空氣懸架、感應(yīng)后備箱、全液晶儀表盤、自動泊車、防碰撞預(yù)警、并線輔助和自適應(yīng)巡航等高端配置。

Model X最大的一個亮點就是向上開啟的鷗翼式后門，僅占用30厘米的側(cè)方空間就能成功開啟，并且還采用7座布局，這對于開放二胎的國內(nèi)市場來說，有著十足的吸引力。

森林人是斯巴魯在國內(nèi)賣的最好的車型，在消費者中的口碑也不錯。森林人的具有肌肉感的車身線條顯得很有氣勢，前臉的設(shè)計很兇狠，整體風(fēng)格既野性又動感。

這樣的一款車型通過一個變態(tài)測試，從此名聲大噪。這款車以220km/h以上的速度，通過輪換司機，連續(xù)跑了447個小時。證明了這款車的耐用性，它就是斯巴魯力獅。

斯巴魯傲虎雖然在車型類別中別定為SUV車型，但是我覺得稱它為跨界旅行車更符合它的身份，斯巴魯在國內(nèi)其實算是一個比較小眾的品牌作為跨界車的傲虎就更為小眾，...

盡管斯巴魯是一個小眾品牌，但是其水平對置發(fā)動機和左右對稱的全時四驅(qū)系統(tǒng)，一直都是斯巴魯引以為傲的技術(shù)。可是這些技術(shù)并不能改變，它叫好不叫座的現(xiàn)狀.......

BRZ和86是斯巴魯與豐田共同研發(fā)的產(chǎn)品，這兩款車幾乎就是大同小異，只是在調(diào)教上略有不同。相比之下豐田86能夠更輕易的完成甩尾動作，而斯巴魯BRZ則更注重入彎的精準度和過彎穩(wěn)定性。

沃爾沃在國內(nèi)市場上總是擺出一副與世無爭的態(tài)度，面對競爭對手的圍追堵截，終于加快了新車的投放速度。60系作為沃爾沃在華的銷售主力，需要在造型設(shè)計上給消費者更多的刺激。

來自北歐的沃爾沃，絕對是豪華品牌中最為低調(diào)一個，與世無爭的姿態(tài)，使它的銷量并不出眾。沃爾沃S90作為S80繼任車型，成為了家族的旗艦轎車.....

作為寶馬高性能跑車的代表車型，寶馬M4雙門硬頂轎跑百公里加速僅需4.3秒。而這得益于空氣動力學(xué)的車身設(shè)計和3.0T超強動力。

作為奔馳旗下的兩座超跑，AMG GT跑車憑借4.0T發(fā)動機賦予的超強動力，追求著速度的極致。而符合空氣動力學(xué)而打造的流暢車身，更是為AMG GT跑車的加速提供了助力。

新款奔馳CLA憑借較高的顏值，贏得了小CLS的美譽，整體外形可謂是經(jīng)過了改頭換面的變化。而此次實拍的奔馳CLA220 4MATIC版本，動力滿足大部分人，再加上超高的顏值，堪稱性價比最高的車型。

奔馳G級 63 AMG 特別版保留了硬朗的設(shè)計風(fēng)格，細節(jié)更突出運動感，展現(xiàn)了新車的狂野性質(zhì)。方盒子的造型，經(jīng)久耐看，體現(xiàn)了奔馳G級的純正越野風(fēng)格。