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8月29日，長城炮在第24屆成都車展上迎來了自己的第20萬輛“交付車型”。20萬輛，作為一個僅僅成立兩周年的汽車品牌，無論是對長城汽車而言，還是對中國汽車企業(yè)...

提到目標(biāo)，吉利汽車近日提出了集團五年規(guī)劃，目標(biāo)是實現(xiàn)全球汽車行業(yè)的領(lǐng)跑者，這樣的豪言壯語是站在20樓看風(fēng)景，還是夸大其詞，說說而已呢？今天我們來聊聊這個話題。

8月18日，吉利汽車發(fā)布了2021年上半年財報：今年上半年，吉利汽車營收達450億人民幣，同比增長22%。與此同時，吉利汽車還在發(fā)布會上定了下2025年365萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模目標(biāo)。

長城6月28號在保定哈弗技術(shù)中心正式發(fā)布了自己的2025戰(zhàn)略，其主要表達的意圖如下：第一長城汽車將在2025年實現(xiàn)全球年銷量400萬臺車的目標(biāo)，其中80%也就是320萬臺是新能源汽車。

北汽將于2025年在中國境內(nèi)全面停產(chǎn)燃油車�？紤]到此前長安汽車公布的香格里拉計劃中，同樣是2025年停售燃油車。看來在停產(chǎn)停售傳統(tǒng)燃油車的表態(tài)上，長安與北汽站...

這兩年，一些國家都表示要在不久的將來全面停售燃油車，伴隨著政府部門的表態(tài)，一些諸如寶馬、捷豹和路虎的車企也先后宣布了停售燃油車的計劃。

對于一個還在討論階段的燃油車停售，長安汽車第一個站出來，到底是一種表態(tài)，還是意在“逼宮”?如果是，那又是在向誰“逼宮”?

大眾汽車已于此前發(fā)布了“攜手同心 — 2025戰(zhàn)略”，未來電動汽車將成為集團聚焦的核心領(lǐng)域。就這一細分市場的發(fā)展愿景......

據(jù)荷蘭國家電視臺報道，荷蘭眾議院支持了勞工黨的一項倡議，要求盡一切可能來確保從2025年開始荷蘭市場上出售的所有新車都必須使用可持續(xù)能源。