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2019年，車市繼續(xù)遭遇寒流，自主汽車品牌淘汰加速。然而，就算大環(huán)境不怎么好，國內(nèi)汽車市場的新車依舊如同“雨后春筍”一般不斷推出新的車型。在即將到來的2020...

2020年1月份也已過半，很多消費者都把購車回家過年提上了最后的日程。同時，正處年末，經(jīng)銷商也會因為業(yè)績和銷量而進行較大幅度的降價優(yōu)惠。接下來就給大家推薦...

在國內(nèi)轎車市場，三廂轎車的接受度普遍要比兩廂轎車更高，并且市場上一些走量創(chuàng)收的基本上也都是三廂轎車，每月的銷量榜也鮮有兩廂轎車上榜，因此這足以見得消費...

轉(zhuǎn)眼，2020年也已過半，很多在2019年初就有購車計劃的人，到了2019年末都還沒有購成，甚至連心儀的目標車型都沒有。今天，我就給大家盤點出2019年最值得購買的幾...

眾所周知，在國內(nèi)汽車市場10萬元的價格區(qū)間內(nèi)，各家車企的競爭可謂空前激烈，尤其是被國民追捧的SUV車型，不論是合資品牌還是自主品牌，都想把這塊肥肉占為己有...

如今，汽車的配置可以說是五花八門，甚至有很多配置自從車買來就沒用過。但是作為消費者，都想在同樣的價錢中買到最高配的車型，畢竟有總比沒有好。然而，高配置...

自從元旦前在日本人眼皮子地下逃往黎巴嫩之后，前CEO戈恩出逃風波愈演愈烈。尤其是1月8日戈恩在黎巴嫩貝魯特召開面向全球新聞媒體的記者會，更是“炮轟”了諸多日本政府和

2020年開年之際，各大車企陸續(xù)公布了2019年的銷量成績。日前，長安汽車就公布了銷量喜訊：12月銷量突破15萬輛，較去年同比增長35%。其中， CS55車型表現(xiàn)可圈可點...

正式步入2020年，這意味距離春節(jié)也越來越近了，在這個離回家過年越來越近的時間，很多消費者在近期都有了購車的想法，打算在回家過年時“風光”一把。同時，為了...

2019年結(jié)束，春節(jié)的腳步離我們也越來越近，不少的消費者也都準備在年底購買一輛車回家過年，彰顯自己在外面混的有多好。因為今年國內(nèi)整個汽車市場的表現(xiàn)不盡人意...

隨著2019年結(jié)束，不少車企都放出了2020年打頭陣的重磅新車，而這對于2019年想買車或想換車的朋友們來說必然是可喜可賀的。接下來我就給大家盤點出將在2020年第一...

導(dǎo)語：選在情人節(jié)上市的吉利icon，不僅是2020年最值得期待的新車，也將成為未來中國市場SUV產(chǎn)品的新偶像。

隨著國內(nèi)汽車消費市場的群體越來越年輕化，消費者對汽車的需求不再是單一高性價比或大空間，畢竟現(xiàn)當今是一個“顏值即正義”的時代，顏值的高低很有可能就會影響...

隨著經(jīng)濟水平的提升，開車已經(jīng)不是什么新奇的事了。不同的人駕駛不同的車輛，但開車的舒適性卻天差地別，嚴重影響了人們的駕乘體驗。尤其是春節(jié)長假將近，很多人...

曾幾何時，汽車發(fā)動機技術(shù)確實是國內(nèi)汽車行業(yè)的軟肋，每每提到這方面，總是讓人提不起信心。特別是在國內(nèi)剛剛流行渦輪增壓發(fā)動機時，大部分自主品牌車型都是搭載...

汽車的普及率越來越高，在很多汽車發(fā)動機上，經(jīng)常會見到VVT、CVVT、DVVT、VVT-i、VVT-iW。這些標識都代表什么意思呢？懂車的朋友都知道，這些標識是汽車發(fā)動機的...

對于國內(nèi)汽車市場來說，2019年是相當難熬的一年，整體銷量可以說是從年初一直“遇冷”到年末。然而，就算大環(huán)境不怎么好，國內(nèi)汽車市場的新車依舊如同“雨后春筍...

寒冷的冬季，不僅僅是冰雪愛好者的天堂，更是各大汽車廠商展示“肌肉”的最佳舞臺。近日，長安汽車CS家族齊聚海拉爾，在藍鯨賽道、圓環(huán)賽道、越野賽道等不同賽道上盡情揮灑

不得不承認，2019年絕對稱得上是新能源車的大爆發(fā)時期，從年初的“上海車展”到年末“廣州車展”，新能源車型創(chuàng)新、突破的步伐從未放慢過！接下來，我就給大家盤...

目前汽車的多元化使得汽車不再是一個把你從A點送到B點的交通工具，它越來越像是一種生活方式。近幾年，汽車市場消費群體越來越年輕化，年輕消費者對汽車的需求不...