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據(jù)說準備入手小型SUV的都繞不開這幾款！這兩年，小型SUV開始在市場上走俏，熱度可謂是越來越高，頗受時下年輕消費者的喜歡。在小型SUV領域，自主品牌仍處于主導地位，所推出的產(chǎn)品都非常具有實力。 -
315臨近！作為車主你最想吐槽哪些問題？隨著近些年來，國人消費維權意識的提升，每年的315晚會都備受各行各業(yè)的重視。作為大宗消費品的行業(yè)，汽車圈里大佬們自然也非常在乎...... -
成立不到5年的漢騰 實力為何如此出眾？這幾年，中國車市持續(xù)火爆，市面上也接連出現(xiàn)了一大批自主品牌車企，在經(jīng)歷過市場的洗禮后，像WEY、領克這種有大牌車企做后臺的新品牌已經(jīng)算是站穩(wěn)了腳跟。 -
50萬級SUV究竟該選什么？老司機來支招！前段時間，小編和一位開大眾CC的好友一起吃飯，這位朋友自稱體重200斤，認為他現(xiàn)在的CC已經(jīng)和它的身份不相符，想要換一臺SUV，并且將購車預算定在了50萬元。 -
豪車也玩轉新能源 日內瓦車展買不起系列一年一度的歐洲汽車盛宴——日內瓦車展，再過兩天就要正式拉開序幕。作為每年春季汽車圈的潮流風向標，全球各大汽車廠商自然都帶來自己的精心力作，在這個舞臺上向外界“秀肌肉” -
本田CR-V召回、停售之后還能挽回人心嗎？本田CR-V機油異常增多事件爆發(fā)已經(jīng)有一個多月，雖然廠家在發(fā)布的幾則聲明當中屢次強調，是為了給用戶最好的體驗才推出了一系列的政策，但是明眼人都知道，這也是它的無奈之舉。 -
刷新ECU解決問題？本田與長安召回惹爭議盡管本田CR-V與長安CS75使用的是各自不同的發(fā)動機，卻采用了相同的召回方案——升級刷新ECU。難道機油異常增多，單單靠刷新ECU就能解決嗎？ -
會用自動擋但你真的了解它？門道真不少！現(xiàn)在的社會有一種非常奇怪的現(xiàn)象，報考C1駕照的是越來越多，但是開手動擋車型的是越來越少，以至于很多人在考取駕照之后一次都沒有開過手動擋車型。 -
SUV真的就是油老虎？這幾款表示不服！當下，中國車市SUV車型可謂是異常火爆，不過在很多人眼里，SUV都是“油耗子”的象征，相對于同級別轎車來說，SUV的動力表現(xiàn)也是讓人非常失望。 -
MPV車型如此之多 為何這幾款最受歡迎？多年以前，中國人對MPV車型存在的很大的誤解，覺得它們和面包車沒什么區(qū)別。這些年隨著人們生活品質的不斷提高以及二胎政策的開放，MPV的熱度開始持續(xù)增長。 -
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10萬級SUV怎么選？自主實力派有話說！這兩年，中國車市持續(xù)火爆，不少家庭都將買車提上了日程。據(jù)了解，大多數(shù)中國家庭在購車時都將預算定在10-15萬元，并且有越來越多的家庭對SUV車型都非常青睞。 -
2018款本田CR-V正式停售 長安或許最著急2018年伊始，汽車市場卻出現(xiàn)了詭異的一幕：一向以發(fā)動機為賣點的本田，卻在發(fā)動機上面栽了跟頭——眾多全新一代CR-V車主投訴機油異常增多，并引發(fā)集體維權。而對... -
本田18款CR-V全面停售！召回方案失敗了近日，網(wǎng)絡上曝光了一張疑似東風本田內部發(fā)給各特約店總經(jīng)理關于2018款CR-V停售的公告，難道召回方案還未全面實施就已經(jīng)宣告失敗了? -
8萬塊小SUV“新生代” 究竟誰最值得入手？在SUV大行其道的今天，不僅大空間車型受到國內消費者的追捧，就連小型SUV也成為了市場上的熱銷品。這點從去年寶駿510異軍突起橫掃車市...... -
2月汽車投訴榜單出爐 機油增多成超級熱點隨著2月份的結束，關于汽車投訴的榜單也相繼出爐!根據(jù)國內權威第三方汽車品質評價平臺——車質網(wǎng)上的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，雖然在上個月經(jīng)歷了熱鬧的春節(jié)...... -
3月份上市新能源車一覽！電動才是主旋律進入2018后，雖然補貼大幅退坡，但這卻并沒有影響到新能源車銷售的火爆。根據(jù)乘聯(lián)會廠家的數(shù)據(jù)顯示，今年1月份新能源車銷量達到了3.2萬輛，同比去年增長了480%。 -
還買什么繽智XR-V！這款鋼炮才最超值！這幾年國內SUV市場可謂是異�；鸨�，不少合資品牌車企都借著這股東風在中國市場大量投放SUV車型。其中，在合資小型SUV領域，本田可以說是一家獨大，旗下XR-V和繽智兩款車熱度持續(xù)高漲 -
今年將上市的SUV 解釋德系車為何受追捧盡管美系車動力殘暴、乘坐舒適，日系車做工精湛、可靠性高，但是在中國市場上最受歡迎的卻是德系車。究其原因，并非德系車技術水平和操控性能的優(yōu)勢...... -
10萬買SUV想要2.0T？這幾款車能夠滿足你為了實現(xiàn)節(jié)能減排、規(guī)避稅費、保持動力等目的，近些年來小排量+渦輪增壓的組合，在新車當中越來越流行。但加了T之后小排量發(fā)動機，就能獲得足夠大的動力嗎?
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