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概念車就是這樣的，都非常拉風(fēng)，但落實(shí)到量產(chǎn)上往往要走一段時間，咱們可以拭目以待！

有多家新勢力車企在內(nèi)部都對于明年的銷量進(jìn)行初步預(yù)測，其中有不少的目標(biāo)都相當(dāng)有意思，甚至可以有點(diǎn)激進(jìn)和離譜，那我們就來看看車企對自己是盲目自信，還是真的為明年做足了準(zhǔn)備。

這么幾款車，在十來萬元的價格上，就可以買到頂配了！

今年，咱們見到了一些很有趣的車型，它們或是概念車，或是明年即將就跟大家見面！現(xiàn)在就來簡單的聊聊，看看它們都有哪些亮點(diǎn)。大家也可以猜猜，它們會不會成為2025年的市場

2024年真是咱們自主車企硬派越野SUV的爆發(fā)之年！

就出行生活來說，長安獵手不但比傳統(tǒng)燃油皮卡更好養(yǎng)活，而且還能提升戶外出行的品質(zhì)，這樣的皮卡試問誰不愛呢？

傳統(tǒng)燃油皮卡能走爛路、能拉能裝，不過大部分車型都是帶有大梁的非承載式設(shè)計，不少整備質(zhì)量都超過2噸，加上以配備2.0T發(fā)動機(jī)的皮卡居多，因此油耗總是降不下來，而就算不

隨著社會的發(fā)展和消費(fèi)者需求的多樣化，皮卡也開始展現(xiàn)出它更多元、更貼心的一面。今天，我們就來聊聊長安獵手這款增程式皮卡，看看它除了載貨和越野外，還能給我們帶來哪些驚喜。

以上3款全新國產(chǎn)新能源車型，亮點(diǎn)很多，部分車型也存在爭議點(diǎn)。就前景來看，預(yù)計小米YU7最有機(jī)會賣爆了，大家認(rèn)為呢？

三款新車各有千秋，選擇哪一款，還需根據(jù)個人喜好和需求來決定。

不難發(fā)現(xiàn)，對比傳統(tǒng)燃油皮卡，增程式皮卡將會是皮卡市場未來的一個重要發(fā)展方向。

長安獵手的出現(xiàn)，真的給傳統(tǒng)皮卡行業(yè)帶來了不少思考。

這回給大家梳理的幾款車子，在今年都有著很高的熱度，并且銷量也還都不錯！

如果你打算年末入手新車的話，這幾款其實(shí)都適合入手。

今天就給大家種草一下今年最貴的三款國產(chǎn)旗艦車型，你可能買不起，但足夠自豪了~

比亞迪海豹憑借卓越表現(xiàn)，榮獲2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎。

12月15日，奇瑞集團(tuán)高端品牌EXEED星途在北京璀璨啟幕星紀(jì)元之夜，備受期待的“超能智享SUV”——全新星紀(jì)元ET增程四驅(qū)在發(fā)布會上宣布正式上市。

不是電車買不起，而是全新途勝L更具性價比，同級同價的理性之選

長安獵手也具備很多高性能、高價格進(jìn)口皮卡所具備的特性：動力強(qiáng)勁、配置出色，以主流配置17萬元左右的價格來衡量，長安獵手在皮卡市場中的競爭力就更加凸顯了。

小米SU7已經(jīng)成了雷軍最拿得出手的一款產(chǎn)品，相信接下來的YU7能復(fù)刻同樣的精彩吧。