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大眾江淮合作推小型電動車 使用MEB平臺2016巴黎車展已拉開帷幕,大眾在此次車展上正式發(fā)布基于MEB純電動車模塊化平臺打造的I.D.概念車,該車是一款續(xù)航里程為400-600km的純電動車,代表了未來大眾2020年量產(chǎn)電動車的雛形。
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BBA推入門級廉價車 屌絲買豪車不再是夢在國內(nèi)“BBA”一直是豪華車的代表,更是身份的象征。雖然,現(xiàn)在很多人對這種說法不認(rèn)同,但中國人的“面子文化“多年來,早已深入骨髓。
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寶翔行新BMW 7系夜間試駕 探索之旅啟程以光之名,拾光之旅。2016年10月16日晚,暮色降臨,西二環(huán)寶翔行全新BMW 7系夜間試駕森林河主題公園燈光節(jié)之旅開啟了,跟隨我們一起探索未知......
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網(wǎng)約車司機收入超七千 他們真能掙這么多?近日,國內(nèi)一家標(biāo)準(zhǔn)排名研究院機構(gòu),發(fā)布了一份《2016網(wǎng)絡(luò)約車司機生存狀況調(diào)查報告》。其中,竟然指出目前市場上的網(wǎng)約專車司機......
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射以觀德 BMW 7系射擊體驗活動圓滿落幕“射以觀德”出自《論語》:“古者射以觀德,但主于中,而不主于貫革,蓋以人之力有強弱,不同等也。”2016年 10月15日,石家莊寶和攜.......
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石家莊誠寶行BMW 3系Party 全擎釋放!10月16日,石家莊誠寶行BMW 3系Party在石家莊誠寶行展廳熱力舉行。在“忠于純粹”的主題昭示下,石家莊誠寶行將BMW 3系的車主和粉絲們歡聚在一起.
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石家莊誠寶行BMW 3系Party 強勢來襲!激情出發(fā),只為最初的夢想,本周日石家莊誠寶行BMW 3系Party強勢來襲,BMW 3系作為一代王者車型已完美地將寶馬3系純粹的駕駛樂趣......
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寶翔行開始新BMW7系夜間試駕燈光節(jié)之旅作為BMW的旗艦車型,7系是寶馬集團先進科技的集大成者,每一代7系都推出了大量創(chuàng)新技術(shù),以前瞻的眼光將客戶的需求轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實......
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石家莊寶翔行國慶外展 開啟2系體驗之旅!隨著國慶假期的結(jié)束,創(chuàng)新BMW2系旅行車“石家莊誠寶行”外展活動也圓滿落下了帷幕。一人之樂,全家共享。創(chuàng)新BMW2系旅行車......
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低首付大空間 寶和萬達開啟2系體驗之旅!隨著國慶假期的結(jié)束,創(chuàng)新BMW 2系旅行車石家莊寶和萬達外展活動也圓滿落下了帷幕。一人之樂,全家共享。創(chuàng)新BMW 2系旅行車......
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寶和全新BMW 7系 暨射擊體驗會招募中!每次觀看槍戰(zhàn)片和警匪片時,都被那精準(zhǔn)的槍法、帥氣的動作所吸引,總覺得酣暢淋漓。為了打造BMW 7客戶最為喜愛的特色活......
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石家莊寶翔行BMW X5 領(lǐng)跑豪華SUV市場BMW X5是全球首款SAV(豪華運動型多功能車),作為該細分市場的開創(chuàng)者和領(lǐng)導(dǎo)者,自1999年這一車型概念誕生即引來了眾多的模仿。
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大空間低油耗 全新BMW X1首付僅需5.8萬2009年,第一代BMW X1問世,開創(chuàng)了全新的緊湊型豪華SAV細分市場;2012年,BMW X1以國產(chǎn)車型的身份亮相······
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石家莊寶和提醒 警惕這種節(jié)后疲勞綜合癥長假轉(zhuǎn)眼間就過去了,挺疲勞吧?在路上,目的地,在路上,目的地……雖然循環(huán)往復(fù),但始終是一場開心之旅。習(xí)慣自駕的車主們......
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全新BMW 7系創(chuàng)新互聯(lián) 德國連續(xù)斬獲大獎近期,寶馬的創(chuàng)新能力再次得到了業(yè)內(nèi)專家和公眾的肯定。9月中旬,在德國權(quán)威汽車雜志《auto motor und sport》和IT雜志《CHIP》......
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新BMW3系GT創(chuàng)新升級 引領(lǐng)時尚出行生活從石家莊寶翔行獲悉,伴隨著9月29日全球發(fā)布中期改款,新BMW 3系GT同步在中國市場正式上市。傳承BMW運動精髓的新BMW 3系GT......
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霸道黑科技暖心應(yīng)用 新寶馬3系為你而來日前,2017款BMW 3系正式上市。由于更換了全新一代渦輪增壓發(fā)動機,加上M套件也拓展到3系長軸距車型上,更有競爭力的......
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BMW3系2017款登陸石家莊 寶和實車到店近日, BMW 3系2017款在全國正式上市。新車型繼續(xù)吸收應(yīng)用寶馬集團的創(chuàng)新科技,并順應(yīng)市場需求,在長軸距系列中推出犀利動感......
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雅閣混動版上市 B級混動之爭大眾落后太多國內(nèi)B級轎車雖然銷量遠不及,10多萬的緊湊級車型,但它們卻代表著一個品牌的中堅力量。不過隨著城市SUV的出現(xiàn),已往以大空間吸引人的B級轎車......