在過去的一年，自主品牌在新能源方面上打響了反擊戰(zhàn)，越來(lái)越多的新能源車型進(jìn)入市場(chǎng)，那么自主品牌新能源車型有何優(yōu)勢(shì)呢，接下來(lái)淺談一下自主品牌新能源的優(yōu)勢(shì)。自主品牌最大的優(yōu)勢(shì)，在于新車出色的設(shè)計(jì)外觀、極高性價(jià)比與完美配置搭配，這些才是抨擊合資車的關(guān)鍵。那么今天著重推薦自主品牌三款新能源車型，一款是基于IMC架構(gòu)下打造的極狐阿爾法S，一款是來(lái)自比亞迪汽車品牌的漢EV，另一款是來(lái)自小鵬品牌小鵬P7。這三款車型又該如何選擇呢。

極狐阿爾法S

推薦指數(shù)：★★★★

預(yù)售價(jià)：25.19-34.49萬(wàn)元

作為北汽高端新能源車型，阿爾法S整體設(shè)計(jì)精湛，視覺方面擁有極高的科技感，同時(shí)也成為新興市場(chǎng)中最大的一匹黑馬。從外觀方面對(duì)比，新車延續(xù)家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車的質(zhì)感很飽滿，其出色的肌肉線條美帶來(lái)前衛(wèi)的氣質(zhì)。前臉方面，新車犀利的LED大燈搭配跑車式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉充滿了運(yùn)動(dòng)力量感。此外，新車密閉式的中網(wǎng)，給人的立體感很強(qiáng)。

從內(nèi)飾方面對(duì)比，新車內(nèi)飾搭配12.3英寸的儀表盤，整體效果逼格拉滿；中控方面，兩幅式的雙向盤造型很奇特，彰顯出自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)感。此外，新車整個(gè)內(nèi)飾的科技感值得稱贊，大量采用真皮與柔軟的搪塑，讓整個(gè)內(nèi)飾充滿了豪華氣息。

從動(dòng)力方面對(duì)比，阿爾法S分為三個(gè)版本動(dòng)力系統(tǒng)，其中一套純電續(xù)航里程525km，電池能量67.3KWh，電動(dòng)機(jī)總功率160kw，總扭矩為360N·m；第二套純電續(xù)航里程為708km，電池能量93.6KWh，電動(dòng)機(jī)總功率為160kw，總扭矩為360N·m。第三套純電續(xù)航里程603km，電池能量93.6KWh，電動(dòng)機(jī)總功率為320kw，總扭矩為720N·m。值得關(guān)注的是，三個(gè)版本變速箱均匹配固定齒比變速箱。

小結(jié)：阿爾法S在顏值、內(nèi)飾方面都富有競(jìng)爭(zhēng)力；尤其是阿爾法S頂配車型，純電續(xù)航里程超700km，從數(shù)據(jù)方面絲毫不輸特斯拉Model Y，能否打開新能源市場(chǎng)，我們拭目以待。

比亞迪漢EV

推薦指數(shù)：★★★★

預(yù)售價(jià)：20.98-27.95萬(wàn)元

談起新能源車型，比亞迪自然成為自主品牌的佼佼者；其中，比亞迪漢EV的表現(xiàn)無(wú)疑成為市場(chǎng)中一匹黑馬。在外觀方面，比亞迪漢EV憑借時(shí)尚的外表與包豪斯的設(shè)計(jì)理念，讓整車的流線型美感更加突出。此外，該車在細(xì)節(jié)方面制造工藝考究；除了外在的顏值外，同樣擁有內(nèi)秀氣質(zhì)。當(dāng)然，該車最醒目還是燈光秀，新車車前大燈上方擁有三顆藍(lán)色燈珠，搭配尾燈貫穿式燈組設(shè)計(jì)帶來(lái)極高的辨識(shí)度；所謂只有比亞迪漢車主懂的“燈語(yǔ)”，就是這樣吧。

從內(nèi)飾方面對(duì)比，該車內(nèi)飾風(fēng)格高級(jí)感很強(qiáng)。新車雙拼色的設(shè)計(jì)理念前衛(wèi)，且隨處可見的縫線軟包氣息不亞于任何對(duì)手；此外，從該車內(nèi)部設(shè)計(jì)風(fēng)格與觸手可及的皮質(zhì)包裹，給人一種很溫馨的感覺。

從動(dòng)力方面對(duì)比，比亞迪漢EV有三個(gè)版本動(dòng)力系統(tǒng)，其中一套純電續(xù)航里程達(dá)到506km，電池能量64.8KWh，電動(dòng)機(jī)總功率163kw，總扭矩為330N·m；第二套純電續(xù)航里程達(dá)到605km，電池能量76.9KWh，電動(dòng)機(jī)總功率163kw，總扭矩為330N·m；第三套套純電續(xù)航里程達(dá)到550km，電池能量76.9KWh，電動(dòng)機(jī)總功率363kw，總扭矩為330N·m,，動(dòng)力儲(chǔ)備豐富。

從配置方面對(duì)比，胎壓顯示系統(tǒng)、膝部氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、剎車輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、主動(dòng)安全系統(tǒng)、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等一應(yīng)俱全，該車在注重安全下保留高科技配置。

小結(jié)：比亞迪漢EV最大賣點(diǎn)在于動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化，頂配車型四驅(qū)高性能版百公里加速3.9/s，新車絲毫不亞于V8發(fā)動(dòng)機(jī)；在20萬(wàn)起步的條件下，其底盤的調(diào)教與整體帶來(lái)的豪華感值得入手。

小鵬P7

推薦指數(shù)：★★★★

預(yù)售價(jià)：21.99-40.99萬(wàn)元

在沉淀一年多時(shí)間內(nèi)，小鵬P7憑借時(shí)尚外觀造型與高科技的配置，得到了市場(chǎng)的認(rèn)可；該車作為主打年輕化為主的車型，新車擁有很大的亮點(diǎn)與爆點(diǎn)。尤其在超長(zhǎng)續(xù)航方面，新車頂配車型純電續(xù)航里程達(dá)到670km，最快充電時(shí)間33分鐘，無(wú)疑為年輕人的選擇帶來(lái)全新的玩法；那么，小鵬P7是否值得入手呢。

從外觀方面對(duì)比，小鵬P7整體的外觀設(shè)計(jì)偏向于運(yùn)動(dòng)化，該車車頂溜背式低趴的設(shè)計(jì)，屬于當(dāng)下主流設(shè)計(jì)理念。新車前臉采用貫穿式的燈帶設(shè)計(jì)，彰顯霸氣帝王范。此外，新車為了保留運(yùn)動(dòng)元素，將中網(wǎng)主流鏤空設(shè)計(jì)取消，以封閉式的方式突出貫穿式燈珠。這種設(shè)計(jì)理念，營(yíng)造出科技感與顏值派。

從內(nèi)飾方面對(duì)比，小鵬P7主要以簡(jiǎn)約派為主；值得一提的是，新車中控屏幕尺寸達(dá)到14.96英寸，內(nèi)飾在取消實(shí)體按鍵后，新車將功能操控完全放在智能車機(jī)上；整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較時(shí)尚前衛(wèi)，深得年輕人的喜愛。

從動(dòng)力方面對(duì)比，小鵬P7搭載永磁/同步電機(jī)，提供了單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版，其中單電機(jī)的最大功率是267馬力，最大扭矩是390N·m；而雙電機(jī)的最大功率是430馬力，最大扭矩是655N·m。值得關(guān)注的是，小鵬P7匹配兩款電池組，分別是容量為60.2kWh的磷酸鐵鋰電池與容量為70.8kWh、80.9kWh的磷酸鐵鋰電池；純電續(xù)航里程可分別達(dá)到：480km、562km、586km、670km、706km；變速箱全系匹配固定齒比變速箱，特點(diǎn)是皮實(shí)耐用又可靠。

從配置方面對(duì)比，頂配車型擁有胎壓顯示、360°倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、OTA升級(jí)、全液晶儀表盤、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、雨量感應(yīng)式雨刷等，配置智能方面很全面。其中，小鵬P7標(biāo)配定速巡航、前排手機(jī)無(wú)線充電與車聯(lián)網(wǎng)功能，無(wú)疑增加了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

小結(jié)：小鵬P7最大優(yōu)勢(shì)在于出色的設(shè)計(jì)外觀與動(dòng)力，在以智能化為基準(zhǔn)下，這款車頗受年輕人的信賴。

寫在最后

上述三款車均具備內(nèi)卷合資車的潛質(zhì)，阿爾法S最大優(yōu)勢(shì)在于純電續(xù)航里程，外出用車更放心；比亞迪漢EV在動(dòng)力方面優(yōu)勢(shì)更明顯。最后，小鵬P7勝在性價(jià)比，各個(gè)方面都很均衡。這三款車型的亮相，無(wú)疑讓合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手背后發(fā)涼，換成是你，你會(huì)怎么選擇？