特斯拉實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后，由于其在價(jià)格方面的競(jìng)爭(zhēng)力，似乎已經(jīng)成為了國(guó)產(chǎn)新能源汽車的“公敵”。尤其在30萬(wàn)左右這個(gè)市場(chǎng)區(qū)間，每一款國(guó)產(chǎn)新能源車型都無(wú)法繞開(kāi)與特斯拉之間的競(jìng)爭(zhēng)。那么問(wèn)題來(lái)了，國(guó)產(chǎn)新能源廠商真的就沒(méi)有能跟特斯拉一較高下的車型嗎？其實(shí)不然。在我們看來(lái)，極氪無(wú)論是產(chǎn)品還是口碑上都具備了不俗的實(shí)力。

而極氪001也是30萬(wàn)左右價(jià)格區(qū)間內(nèi)國(guó)產(chǎn)新能源純電動(dòng)車型中的佼佼者，所以，這回我們就要用它和特斯拉的產(chǎn)品進(jìn)行一番對(duì)比�？纯礃O氪001的實(shí)力究竟如何，順便也回答一下網(wǎng)上關(guān)于極氪的一些負(fù)面抹黑言論：“買極氪001是否會(huì)后悔？”相信在看完對(duì)比結(jié)果之后，大家就都懂了！

外觀設(shè)計(jì)

外觀始終是繞不開(kāi)的話題，而特斯拉Model Y的整體外觀設(shè)計(jì)采用標(biāo)志性的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有不錯(cuò)的未來(lái)感和科技感。但最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題就是，如今的特斯拉車型可謂是滿大街都是，難免有些審美疲勞。

相比之下，極氪001的外觀設(shè)計(jì)就比較出彩了，整體的車身造型線條非常流暢，呈現(xiàn)出了不錯(cuò)的高級(jí)感。同時(shí)，其獵裝轎跑的造型在這個(gè)級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中也是獨(dú)一無(wú)二的存在，出街回頭率明顯會(huì)更高。

特斯拉在外觀設(shè)計(jì)上確實(shí)帶給了國(guó)產(chǎn)品牌不少設(shè)計(jì)靈感，很多國(guó)產(chǎn)新能源汽車的身上也能看到些許特斯拉的影子。相比之下，極氪品牌則有自己獨(dú)特的想法和視角，并沒(méi)有隨波逐流，僅憑這樣特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)理念就必須要大大點(diǎn)贊。

內(nèi)飾配置

說(shuō)完了外觀，接下來(lái)再說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾配置，特斯拉Model Y的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格非常簡(jiǎn)約，但缺乏一些質(zhì)感。尤其是和國(guó)產(chǎn)新能源車型相比確實(shí)存在較大差距，此外，其所有功能都集中在中控大屏中，幾乎找不到任何的物理按鍵。

而極氪001的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料就要良心很多，其采用中控大屏+全液晶儀表的組合更加符合國(guó)內(nèi)普通消費(fèi)者的使用習(xí)慣，同時(shí)在內(nèi)飾的用料方面也頗為考究，更能體現(xiàn)豪華氛圍。怎么說(shuō)呢？相比Model Y，極氪001的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯然更符合國(guó)人的喜好。

內(nèi)飾用料配置一直都是國(guó)產(chǎn)車型最大的優(yōu)勢(shì)之一，尤其是這個(gè)價(jià)位級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車在配置方面更是無(wú)懈可擊。這點(diǎn)上，特斯拉Model Y和極氪001相比差距也就比較大了，隨便翻翻配置表就能得出這個(gè)結(jié)論。

動(dòng)力續(xù)航

動(dòng)力以及續(xù)航里程方面，以特斯拉Model Y四驅(qū)高性能版車型為例，該車搭載前后雙電機(jī)的動(dòng)力總成，這套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率357kW，綜合峰值扭矩659Nm，0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒，整體動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

極氪001擁有兩驅(qū)跟四驅(qū)版不同車型，綜合最大功率為200kW與400kW，綜合峰值扭為343 N·m 與686N·m，0-100km/h最快僅需3.8秒。和特斯拉Model Y相比無(wú)論動(dòng)力參數(shù)還是加速性能上幾乎不相上下。

續(xù)航里程方面，特斯拉Model Y的四驅(qū)高性能版車型搭載容量為78.4kWh的電池包，其CLTC工況綜合續(xù)航里程為615km。而極氪001搭載86kWh、100kWh與140kWh的電池包，其CLTC工況綜合續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)1032km。

結(jié)語(yǔ)：

特斯拉品牌的出現(xiàn)確實(shí)在一定程度上加速了國(guó)產(chǎn)新能源汽車的發(fā)展，但正所謂“長(zhǎng)江后浪推前浪”，極氪001明顯屬于后浪。其在綜合產(chǎn)品力方面明顯超過(guò)了特斯拉Model Y，在這個(gè)價(jià)位級(jí)別中，絕對(duì)是不會(huì)后悔的選擇。