近來，極氪汽車可謂是火的一塌糊涂，通過一系列針對用戶的舉措博得無數(shù)掌聲和好評。而極氪不光在營銷思路和服務(wù)體系上博得了滿堂彩，最主要的是產(chǎn)品的硬核實力同樣令人側(cè)面。除了極氪001跟極氪009，還有即將上市的極氪ZEEKR X就是最好的例證。

說起極氪ZEEKR X，很多網(wǎng)友表示剛開始以為極氪旗下的第三款車型依舊會以數(shù)字命名，結(jié)果極氪卻給這臺車命名為極氪ZEEKR X，真是有點出人意料。不過“X”倒是也帶來了不少話題，那么關(guān)于極氪ZEEKR X這款車的產(chǎn)品力到底如何呢？

外觀輕奢簡約

講真的，我們其實很不愿意去評價一款車的顏值，尤其是在當(dāng)下的新能源汽車時代。現(xiàn)如今，市面上涌現(xiàn)出了不少全新品牌，同時在外觀設(shè)計上也是五花八門，讓人看得眼花繚亂，但極氪ZEEKR X我們卻想重點談一下。

極氪ZEEKR X的外觀由前賓利品牌設(shè)計總監(jiān)——史蒂芬·西拉夫（Stefan Sielaff）領(lǐng)銜的北歐設(shè)計團(tuán)隊主導(dǎo)設(shè)計。外形很具有歐洲范兒，尤其是在很多細(xì)節(jié)的處理上，能夠看出設(shè)計師是真的花費了極大心血和投入。

如果說無邊框后視鏡和無邊框車門還是常規(guī)操作的話，那么取消門把手這件事兒就真的得夸一夸了。確實，無論是前臉的設(shè)計還是車身周圍細(xì)節(jié)的處理，都展現(xiàn)出了這臺車非常獨特的一面，極氪如此追求個性化的設(shè)計，不知道能否打動你的心？

精致實用主義   

作為一款擁有一些歐洲基因的純電動車型，極氪ZEEKR X也繼承了歐洲那種精致實用的優(yōu)秀品質(zhì)。極氪ZEEKR X定位新奢全能A級純電動SUV，所謂全能就是既能下賽道也能秒變家用車，滿足代步出行需求。

車身尺寸方面，極氪ZEEKR X的車身的長寬高分別為4450x1836x1572mm，軸距達(dá)到了2750mm。較為短小的車身更方便在城市間輾轉(zhuǎn)騰挪，而2750mm的超長軸距則帶來與其尺寸完全不符的車內(nèi)空間。

極氪ZEEKR X在車內(nèi)空間的利用率上也做得非常出色，在現(xiàn)有尺寸下將車內(nèi)空間的實用性實現(xiàn)了最大化，車內(nèi)布置的大量儲物空間可以讓用戶的物品可以隨手放置，“百變魔方空間”讓車內(nèi)的空間更加靈活多變，可滿足不同場景下的使用需求。

極致性能體驗

極氪品牌旗下車型的性能一直是其最大的亮點，連極氪009那樣尺寸的豪華純電動MPV都擁有4秒級的破百能力，作為以運動性能為主要賣點的極氪ZEEKR X又怎么會很差呢？

根據(jù)此前官方公布的信息來看，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的極氪ZEEKR X或?qū)�擁�?秒級的破百能力。新車在性能方面接近極氪001甚至可能實現(xiàn)小幅超越，從而為用戶帶來更加極致的性能體驗，滿足年輕消費者對于強悍性能的追求。

過去在傳統(tǒng)燃油車時代，想要獲得一臺能夠?qū)崿F(xiàn)3秒破百的車型價格基本都要上百萬，而在電動化時代性能顯然變得不再那么昂貴。目前擁有3秒級破百的新能源純電動車型落地價格已經(jīng)下探到30萬元左右，而極氪ZEEKR X很有可能實現(xiàn)進(jìn)一步突破，值得期待。

結(jié)語：

事實上，極氪品牌無論在產(chǎn)品、營銷還是終端服務(wù)方面，都是最近幾年新晉品牌中做得較為出色的。而極氪ZEEKR X這款車憑借各種獨特的屬性，勢必會將極氪品牌帶上一個新的臺階。而通過這款車的實力展示，相信在網(wǎng)上一些關(guān)于“極氪口碑太差了”的言論，也將會不攻自破。