關(guān)于皮卡的刻板印象，業(yè)內(nèi)主要有兩種。一種是在戶外馳騁的越野皮卡，一般被視為有錢人的玩具；一種是行駛在上路上的拉貨車，更多的時(shí)候扮演的是工具車的角色。

從近幾年的國(guó)產(chǎn)皮卡發(fā)展來看，介于二者之間的全場(chǎng)景皮卡，相比前面提到的兩種極端更為普遍，同時(shí)，這種皮卡也憑借玩樂、潮流的屬性逐漸在輿論上蓋過了“工具車”的定位，比如在當(dāng)下皮卡市場(chǎng)中，長(zhǎng)安覽拓者就是一款面面俱到的車型。

就在最近，為了向用戶展示這臺(tái)車的越野實(shí)力，長(zhǎng)安汽車還針對(duì)覽拓者在重慶墊江性能測(cè)試場(chǎng)進(jìn)行了 “鯨天動(dòng)地—長(zhǎng)安覽拓者極限挑戰(zhàn)”測(cè)試。測(cè)試項(xiàng)目包括極限“零百加速”、高速環(huán)線最高時(shí)速、60%陡坡爬坡能力以及真實(shí)路況油耗等，王者實(shí)力得到再次凸顯。

關(guān)注性能更在意駕控，覽拓者堪稱“節(jié)油皮卡天花板”

如果你看過美國(guó)電影，一定對(duì)皮卡有深刻的印象。毫不客氣的講，皮卡對(duì)性能的要求遠(yuǎn)勝于普通乘用車，因此，不少業(yè)內(nèi)人士直言，性能表現(xiàn)是皮卡的靈魂。

事實(shí)上，覽拓者之所備受關(guān)注，很大程度上也是因?yàn)檫@臺(tái)車搭載了擁有19項(xiàng)再進(jìn)化技術(shù)的2.0T藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)，具體到參數(shù)上來看，這款2.0T引擎可以爆發(fā)171kW的最大功率，和390N·m的峰值扭矩，大幅領(lǐng)先競(jìng)品。在加速測(cè)試項(xiàng)目中，長(zhǎng)安覽拓者快速穿過總長(zhǎng)約2000m、寬15m的車道，0-100km/h加速挑戰(zhàn)反應(yīng)迅速，僅10.0秒破百。

為了提升動(dòng)力系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性，與這款2.0T引擎匹配的是擁有超高換擋效率的采埃孚8AT變速箱，再加上長(zhǎng)安獨(dú)有的“AGILE敏捷” 高效超凈燃燒系統(tǒng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)也就實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力和超低油耗的完美平衡。據(jù)悉，在此次多車輛的測(cè)試中，多輛長(zhǎng)安覽拓者油耗最低僅為8.7L/百公里，堪稱“節(jié)油皮卡天花板”。

駕駛穩(wěn)定性，同樣也是大家關(guān)注的重點(diǎn)。長(zhǎng)安覽拓者底盤基于五岳平臺(tái)打造，且采用了雙叉臂獨(dú)立前懸架+五連桿整體橋后懸架，超高的自由度可以大大保證整車駕駛的穩(wěn)定性。在實(shí)際測(cè)試的過程中，長(zhǎng)安覽拓者不僅可以輕松挑戰(zhàn)超60%極限坡道，即便在車速超190km/h的高速行駛下，也可以做到穩(wěn)如磐石。

智能和舒適同時(shí)兼?zhèn)洌�長(zhǎng)安覽拓者打破傳統(tǒng)思維定勢(shì)

在消費(fèi)升級(jí)、需求升級(jí)、政策放寬等多重力量作用下，皮卡的乘用化屬性越來越強(qiáng)。對(duì)于追求時(shí)尚、潮流的消費(fèi)者來說，除了機(jī)械層面的滿足，大家還會(huì)關(guān)注皮卡的舒適性和智能化。

坐進(jìn)長(zhǎng)安覽拓者車內(nèi)，與其說這臺(tái)車是皮卡，不如說它是一臺(tái)SUV。和長(zhǎng)安系SUV車型一樣，長(zhǎng)安覽拓者同樣可以依托超高的車身，為用戶帶來超大的行駛視野。不僅如此，為了提升車內(nèi)的科技氛圍，該車還引入了一套配備8核MT8666旗艦芯片的一體式12.3英寸智慧雙聯(lián)屏，且內(nèi)置長(zhǎng)安最新一代車機(jī)系統(tǒng)，使用起來非常流暢、絲滑，體驗(yàn)不輸iPhone手機(jī)。

另外，為了進(jìn)一步豐富大家的用車需求，長(zhǎng)安覽拓者的娛樂配置也是緊跟潮流，除了皮卡戶外唱吧、皮卡順風(fēng)耳等常規(guī)配置，像皮卡地圖、皮卡透明底盤等配置，也大大提升了駕駛的趣味性，即便在一些復(fù)雜的野外場(chǎng)地，也能夠幫助用戶輕松自如的應(yīng)付。細(xì)節(jié)部分的空調(diào)控制區(qū)，也被這臺(tái)車換成了實(shí)體按鍵，方便駕駛員盲操作。

在駕駛的時(shí)候，我們還可以感受到媲美城市SUV的舒適性。究其原因，除了采用材料厚實(shí)、支撐性不錯(cuò)的座椅之外，長(zhǎng)安覽拓者在整車NVH商業(yè)花了不少心思。據(jù)悉，為了降低行駛的風(fēng)阻、減少胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的傳播，該車共進(jìn)行了127處聲學(xué)隔音處理，怠速靜音為37.5分貝，很顯然，低噪音的定位，再次強(qiáng)化了長(zhǎng)安覽拓者的家用屬性。

結(jié)束語(yǔ)：

站在皮卡消費(fèi)時(shí)代的新關(guān)口，長(zhǎng)安覽拓者對(duì)皮卡市場(chǎng)的格局、消費(fèi)需求觀察頗為透徹。尤其是“全場(chǎng)景皮卡”的定位，在滿足用戶對(duì)機(jī)械需求的同時(shí)，還進(jìn)一步豐富了用戶對(duì)舒適性和智能化的體驗(yàn)，真正做到工作、生活、玩樂都不耽誤。從某種程度上說，長(zhǎng)安覽拓者存在的意義已經(jīng)脫離皮卡本身，更多的還是中國(guó)皮卡文化的象征。讓皮卡開始成為一種生活方式，這是長(zhǎng)安覽拓者追求的，同樣也是自主皮卡所向往的！