公交車怎么還不來(lái)？我要買車；地鐵怎么這么擠，我要買車；買太多東西了，好重，拎不動(dòng)！我要買車……相信很多初入社會(huì)的職場(chǎng)人都遇到過以上場(chǎng)景，但在選車的時(shí)候又無(wú)從下手，不是價(jià)格貴了，就是配置低了。

那么，市面上有沒有既滿足出行需求，價(jià)格又很實(shí)惠的車型呢？還真有，比如全新奕炫馬赫版和長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS就是兩款熱度不錯(cuò)的車型。可能有的朋友又會(huì)問，如果二選一，哪款車型更值得一看呢？今天，我們就一起來(lái)聊一下這個(gè)問題。

年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑，全新奕炫馬赫版擁有強(qiáng)勁性能

年輕人買車，最關(guān)注什么？相信絕大多數(shù)朋友都會(huì)說性能，的確如此，為了迎合消費(fèi)者對(duì)性能的需求，各大車企都針對(duì)旗下車型的動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)。以全新奕炫馬赫版為例，為了驗(yàn)證自己的實(shí)力，該車還和逸動(dòng)PLUS進(jìn)行了一場(chǎng)線下實(shí)測(cè)比拼。

測(cè)試結(jié)果顯示，在0-60km/h的實(shí)測(cè)中，全新奕炫馬赫版的成績(jī)?yōu)?.16秒，逸動(dòng)PLUS的成績(jī)?yōu)?.73秒。換句話說，在日常通勤常見的紅綠燈起步時(shí)，全新奕炫馬赫版起步效率更高，對(duì)于咱們用戶來(lái)說，這臺(tái)車的起步、加速、超車也更有信心。

事實(shí)上，全新奕炫馬赫版的加速實(shí)力與其搭載的1.5T引擎有著密不可分的聯(lián)系。具體到硬件配置來(lái)看，這套1.5T引擎可爆發(fā)出197匹馬力的最大功率和300�！っ椎姆逯蹬ぞ�。作為對(duì)比，逸動(dòng)PLUS搭載的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為160匹馬力，峰值扭矩為260�！っ�。從賬面數(shù)據(jù)上看，奕炫馬赫版有著更強(qiáng)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。

在這里給大家補(bǔ)充一個(gè)細(xì)節(jié)，2022年?yáng)|風(fēng)風(fēng)神連續(xù)第三次斬獲CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽年度總冠軍，從此成為“中國(guó)CTCC三冠王”。不僅如此，搭載馬赫動(dòng)力的奕炫賽車和一臺(tái)東風(fēng)馬赫動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)在2023年均通過捐贈(zèng)入駐北京汽車博物館，展示了中國(guó)最先進(jìn)的自主技術(shù)實(shí)力。全新奕炫馬赫版“年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑”標(biāo)簽再次得到印證。

讓出行成為享受，全新奕炫馬赫版把“安靜”植入造車基因

在日常通勤的時(shí)候，經(jīng)常有朋友抱怨車外的聲音很嘈雜，但在全新奕炫馬赫版這里，大家完全不用擔(dān)心。從市區(qū)實(shí)測(cè)結(jié)果來(lái)看，全新奕炫馬赫版：怠速49.4dB、40km/h-65.2dB、80km/h-78.0dB；作為對(duì)比，逸動(dòng)PLUS：怠速52.9dB、40km/h-67.4dB、80km/h-81.7dB，可見，在市區(qū)駕駛的時(shí)候，全新奕炫馬赫版的噪音控制比逸動(dòng)PLUS好不少。

全新奕炫馬赫版之所以有如此優(yōu)秀的噪音控制能力，究其原因，在影響車內(nèi)隔音效果的密封、隔音、吸音等環(huán)節(jié)，全新奕炫馬赫版都進(jìn)行了隔音設(shè)計(jì)，再加上車內(nèi)周圍的軟性材質(zhì)包覆，整車的體驗(yàn)也就相當(dāng)安靜、舒適了。坐在車內(nèi)，仿佛置身于圖書館一般。

全新奕炫馬赫版怠速49.4dB

逸動(dòng)PLUS怠速52.9dB

舒適的另一原因則在底盤，全新奕炫馬赫版采用了CTCC冠軍底盤調(diào)校技術(shù)，其前部減震器塔頂設(shè)計(jì)有原生防傾桿結(jié)構(gòu)，在保證輕量化的同時(shí)，還保證了底盤的響應(yīng)性以及支撐性，整體性能提升20%。換句話說，無(wú)論是市區(qū)駕駛，還是高速過彎，全新奕炫馬赫版都可以在保證穩(wěn)定性的同時(shí)，兼顧駕駛的舒適性，因此，全新奕炫馬赫版在圈內(nèi)還有另外一重身份——“彎道王”。

外觀造型運(yùn)動(dòng)炫酷，全新奕炫馬赫版坐享超大空間

在看人先看臉的今天，汽車的外觀造型也是年輕用戶關(guān)注的重點(diǎn)。雖然全新奕炫馬赫版和逸動(dòng)PLUS都是面向家用車市場(chǎng)，但兩款車在造型上的差異還是比較明顯的。全新奕炫馬赫版擁有戰(zhàn)機(jī)式前臉，在賽道旗數(shù)字格柵的搭配下，讓人過目不忘。另外，17寸暗黑旋風(fēng)運(yùn)動(dòng)輪轂、追光運(yùn)動(dòng)炫彩卡鉗等配置，更是凸顯了它的賽道基因。

反觀逸動(dòng)PLUS，這臺(tái)車無(wú)論是前臉造型，還是側(cè)面的車身，又或者是尾部設(shè)計(jì)，透露的都是家用車的中規(guī)中矩定位。很顯然，對(duì)于追求時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者來(lái)說，全新奕炫馬赫版無(wú)疑更符合大家的口味。

全新奕炫馬赫版后排空間

逸動(dòng)PLUS后排空間

其次是尺寸上的差異，全新奕炫馬赫版的長(zhǎng)寬高分別為4670/1812/1490mm，軸距為2680mm；逸動(dòng)PLUS的長(zhǎng)寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm。從參數(shù)來(lái)看，逸動(dòng)PLUS略大，但從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，全新奕炫馬赫版前后排都有著更好的頭部空間以及橫向?qū)挾�，且后排座椅腿部的承托也更好，因此在長(zhǎng)時(shí)間駕駛的時(shí)候，全新奕炫馬赫版的駕乘體驗(yàn)也就更舒適了。

結(jié)束語(yǔ)：

放在以前，大家很難將“運(yùn)動(dòng)”與“舒適”這兩個(gè)特征放在一起。但基于前面全新奕炫馬赫版和逸動(dòng)PLUS的對(duì)比不難看出，全新奕炫馬赫版在動(dòng)力占優(yōu)勢(shì)的前提下，其靜謐性和空間體驗(yàn)也要更勝一籌，顯然可以更好地滿足當(dāng)下年輕用戶“既要也要”的購(gòu)車觀。再加上低至6.49萬(wàn)元的起售價(jià)，說全新奕炫馬赫版是年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑，也就合情合理了。