回顧2023年的車市，有著很多很值得越野愛好者關(guān)注的硬派越野車型，其中仰望U8、 坦克400Hi4-T、捷途旅行者這3款的熱度非常高，下面讓我們一起去具體了解一下吧。

仰望U8

官方指導(dǎo)價：109.80萬

提起硬派越野SUV，那自然少不了仰望U8。該車以109.8萬的定價重塑國產(chǎn)SUV的上限。人們在感慨其國產(chǎn)車崛起的同時，也對仰望U8武裝到牙齒的科技配置心動不已，尤其是易四方四輪獨立電機控制、云輦四輪獨立懸掛的控制這些硬核的硬件配置，更是吸引了不少有錢人的喜愛。

外觀方面，作為比亞迪高端品牌的車型，車身三圍又大又寬仰望U8是妥妥的豪車氣場，前臉采用“時空之門”設(shè)計語言，巨大的“工”字型格柵和點陣式LED光源，U字型的燈帶很有辨識度，分體式燈組的造型也更為犀利，整個前臉造型設(shè)計特別的方正，兼顧了硬派和高端。

車頂配備了三個犄角，中間是激光雷達，兩邊是預(yù)留的線束給需要越野的朋友改裝探照燈，車頂?shù)募す饫走_能配合云輦系統(tǒng)相結(jié)合監(jiān)測路面上的障礙物，比如井蓋、減速帶的高度等等，收集調(diào)節(jié)四個輪胎的懸架行程的數(shù)據(jù)，從而做到過溝、過坎，如履平地。當(dāng)然，該系統(tǒng)還能支持應(yīng)調(diào)節(jié)抑制轉(zhuǎn)彎側(cè)性，懸架調(diào)節(jié)行程最大150mm，無涉水喉最大涉水深度可達1m，性能非常強大!仰望U8全車配備38個高精度傳感器，具備高階智能駕駛輔助功能。

車身尺寸方面，仰望U8長寬高分別為5319*2050*1930mm，軸距3050mm，龐大的身軀營造出強大的氣場。在側(cè)尾方面，仰望U8方正的輪眉上集合了激光雷達跟攝像頭，豪華版標(biāo)配22寸鍛造輪轂，如有越野的需求的話，后期還可以選裝20寸的輪轂和AT胎。另外，大家非常關(guān)心的橫移功能，可能得去換一個麥克納姆輪輪胎才能實現(xiàn)。

側(cè)面還有一大亮點就是D柱的能量塔，它能在充放電以及解鎖的時候起到一個提示的作用，尾部最顯眼的肯定就是書包跟尾燈了，尾燈的造型和前臉相呼應(yīng)，從視覺風(fēng)格到實際駕駛都還是有著自己十分剛毅的一面。

內(nèi)飾部分，仰望U8車內(nèi)以“星環(huán)座艙”為核心，內(nèi)部一共有5塊屏幕，前后均有控制屏幕，而且支持聯(lián)動。整個中控造型簡潔，物理按鍵數(shù)量不多，為了提供更好使用體驗，12.8英寸曲面屏為傾斜式，副儀表臺還有手機無線充電和扶手設(shè)計，23.6英寸儀表盤和副駕娛樂屏和70英寸AR-HUD抬頭顯示也營造了酷炫的科技感。Nappa真皮包覆的智能隨動座椅根據(jù)實時路況調(diào)整側(cè)翼，提供腰背部支撐，22揚聲器的Hi-End音響帶來豪華舒適的乘坐體驗。

動力方面，仰望U8搭載由2.0T發(fā)動機和易四方組成的插電混動系統(tǒng)，容量為49.05千瓦時電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程180公里，可實現(xiàn)最長1000km的綜合續(xù)航。動力系統(tǒng)綜合輸出功率880KW，綜合扭矩1280N·m，百公里加速為3.6秒，對于一臺硬派大家伙而言，這樣的加速表現(xiàn)相當(dāng)給力。

多達17+1種駕駛模式，能夠應(yīng)對各種復(fù)雜的越野路況，還有即四輪由四個電機獨立驅(qū)動“易四方”動力、原地掉頭、紅外熱成像，車載衛(wèi)星電話等領(lǐng)先功能。

坦克400Hi4-T

官方指導(dǎo)價：27.98-28.98萬

伴隨著露營的盛行和目前新能源車滲透率逐年提升的大背景下，“新能源”與“越野”結(jié)合的全新產(chǎn)物市場規(guī)模正在爬升，品類也將逐步細(xì)分化，未來或?qū)⒊蔀楸姸鄠鹘y(tǒng)車企押寶的領(lǐng)域。

作為坦克品牌第款新能源越野車型， 坦克 400 Hi4-T 依托Hi4-T越野超級混動架構(gòu)打造而來， 在階縱置并聯(lián)架構(gòu)的賦能下，具備有強悍的越野實力。

很多人認(rèn)為坦克400Hi4-T是坦克300的兄弟車型，其車身尺寸為4985*1960*1900mm的坦克400Hi4-T，三圍與坦克500 Hi4-T相近，軸距二者保持一致，整體尺寸都要比坦克300更大，所以坦克400Hi4-T更像是坦克500的青春版。

在外觀方面，坦克400 Hi4-T融入了機甲風(fēng)格，走的是硬朗路線，線條型面注重肌肉感的突出，坦克家族化的前臉很具層次感，側(cè)面輪眉使用了大量鉚釘風(fēng)格的設(shè)計，車尾外掛全尺寸后掛備胎，并且配有視覺沖擊力很強的TANK標(biāo)識。

內(nèi)飾方面，坦克400Hi4-T外觀的硬朗風(fēng)得以延續(xù)，例如車內(nèi)的細(xì)節(jié)之處也采用了鉚釘風(fēng)格的元素。12.3寸液晶儀表+16.2寸中央顯示屏科技感十足，具有通風(fēng)，加熱，按摩功能的Nappa打孔真皮座椅也保持了坦克家族一貫的豪華舒適風(fēng)格。

動力方面，坦克400 Hi4-T采用與坦克500 Hi4-T相同的2.0T發(fā)動機+9HAT變速器插混動力總成，搭配P2電機，發(fā)動機最大功率185kW，最大扭矩380N·m，電機最大功率120kW，最大扭矩400N·m，零百加速為6.8s。續(xù)航方面，坦克400 Hi4-T采用37.1kWh的高能量密度電池包，24分鐘可實現(xiàn)充電30%至80%，WLTC純電續(xù)航里程105km，虧電油耗9.52L。3.3kW大功率放電功能，能為設(shè)備等提供戶外電力支持，簡直是露營愛好者的心頭好!

越野的功能性方面，坦克400Hi4-T擁有33度的接近角、30度的離去角，224mm的離地間隙，800mm的涉水深度。并搭載有適時四驅(qū)、12種駕駛模式的全地形控制系統(tǒng)、蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎等功能。還標(biāo)配有中央差速器鎖止和后橋差速鎖，另外還能選裝前橋差速鎖�？梢哉f，坦克400 Hi4-T越野本領(lǐng)都很強大，應(yīng)對山路、泥濘路面等都能輕松征服。

捷途旅行者

官方指導(dǎo)價：13.99-18.49萬

捷途旅行者是把平替這兩個字兒給玩兒明白了，不僅擁有方盒子的硬派外觀，加上其主打輕越野定位，提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機可選，并配備XWD全自動智能四驅(qū)，關(guān)鍵是價格對年輕人非常友好！誰也沒想到，捷途旅行者一經(jīng)上市就迅速邁進月銷萬輛俱樂部！如此受歡迎，它到底有什么魅力呢？我們一起探究一下。

對于很多在城市用車的消費者來說，無論是“非承載車身”還是“三把鎖”等硬派越野車專屬配置并不重要，他們的“剛需”反而是看起來能越野夠硬氣就可以，所以硬派越野的“方盒子”造型加上不錯的通過性就足矣。捷途旅行者的出現(xiàn)，為這類消費者解決了這一問題。

外觀方面，捷途旅行者中網(wǎng)尺寸是比較大的，內(nèi)部還有比較粗壯的鍍鉻飾條，中間有”JETOUR”的英文字母Logo和呼吸燈，并與前大燈相連，搭配非常粗獷的前包圍，霸氣感十足。

車身側(cè)尾面采用了與衛(wèi)士頗為相似的設(shè)計語言，方方正正的設(shè)計，就是硬派越野SUV常見的樣子。捷途旅行者黑色輪眉向外凸起，后包圍也非常粗獷，大備胎很有氣勢。接近角28°、離去角30°、最小離地間220mm、最大涉水深度 700mm，應(yīng)付一般的輕越野沒有壓力。

內(nèi)飾方面和外觀風(fēng)格一致，采用很多平直的線條來彰顯硬派氣息，內(nèi)置高通曉龍8155芯片的10.25+15.6英寸的屏幕組合，看著很簡潔。最前方配備50W的快充無線充電面板，后面是擋把和旋鈕，旋鈕用來控制駕駛模式，A柱和中控臺上都配有扶手，進一步強調(diào)硬派感。

動力方面，捷途旅行者搭載了1.5T和2.0T兩款四缸發(fā)動機，其中1.5T車型最大功率135KW，峰值扭矩290N·m，而2.0T發(fā)動機最大功率為187KW，峰值扭矩390N·m，均匹配7速濕式雙離合變速箱。XWD全自動智能四驅(qū)一鍵即可實現(xiàn)越野模式，擁有四驅(qū)模式自動切換、后輪扭矩自動分配、動力輸出智能分配等功能，極大提升車輛的脫困能力。車架方面，捷途旅行者采用的是擁有高達31000 Nm/deg的車身抗扭剛度的一體式激光拼焊的鋼籠式結(jié)構(gòu)承載式車身結(jié)構(gòu)。

寫在最后：

不得不說，最近幾年自主品牌推出的硬派越野車實力都很強，這三款車不僅是技術(shù)創(chuàng)新和突破，更是在中國汽車工業(yè)發(fā)展史上的一次里程碑事件。以上三款車型的關(guān)注度較高，尤其是百萬級別的仰望U8，實力不容小覷。它不僅彰顯了中國車企在新能源汽車領(lǐng)域的實力和水平，更向世界展示了中國汽車工業(yè)的自信和雄心壯志。不知道屏幕前的你最更喜歡哪一款呢？歡迎留言討論！