現(xiàn)在的20萬級以上純電轎車真是徹底卷起來了，除了上市已久的比亞迪海豹和小鵬P7外，還有剛上市不久的極氪007殺入陣營，而期待已久的小米SU7也會在今年上半年上市。那么對于已上市的這3款國產(chǎn)純電轎車，與同級別車型對比是否充滿競爭力呢？

1、極氪007

廠商指導價20.99-29.99萬元

極氪007作為純電中型車，與比亞迪海豹EV（指導價區(qū)間：18.98萬-27.98萬）形成直接競爭關(guān)系。外觀內(nèi)飾見仁見智，而在車機芯片方面，顯然極氪007采用了5nm工藝的高通8295芯片要比海豹的驍龍690芯片更具賣點一些。

另外，極氪007的后驅(qū)頂配和四驅(qū)頂配配備智駕功能，由1顆激光雷達，12顆高清攝像頭等組成，內(nèi)置Orin X智駕芯片，算力達到了508TOPS，這一點也跟不支持高階智駕的海豹形成鮮明對比。

動力方面，極氪007后驅(qū)版零百最低5.4秒，海豹后驅(qū)版零百最低7.2秒，四驅(qū)版零百最低僅2.84秒，直接秒殺了海豹四驅(qū)版的3.8秒。

而續(xù)航方面，極氪007最低續(xù)航就能跑616公里，海豹純電續(xù)航起步僅550公里，而最高續(xù)航700公里也遠不如極氪007的870公里。

另外，極氪007還支持800V快速充電，號稱“全球充電最快”，充電15分鐘多跑500km，這一點也比沒有配備800V快充的海豹要強很多。

小結(jié)：可以說除了價格方面沒有優(yōu)勢外，其它在智能化、性能和續(xù)航等方面，極氪007可是比海豹強了很多，因此預算較高的話，兩車二選一推薦極氪007。

2、比亞迪海豹

純電車型指導價區(qū)間：18.98萬-27.98萬

比亞迪打造的海豹EV車型，無疑是奔著特斯拉Model 3去的。在價格方面，雖然Model 3日前進行了價格下調(diào)，但是24.59-28.59萬元的廠商指導價還是要比海豹EV高出一大截。

不光價格方面有優(yōu)勢，海豹EV的4800毫米車長和2920毫米軸距，也比Model 3（車長：4720毫米，軸距：2875毫米）長了不少，后排空間是非常寬敞的，作為家用車完全夠用了。

車型配置方面，比亞迪海豹EV有著5款配置可選，而Model 3僅有兩款可選。動力方面，兩車都搭載后置單電機和雙電機四驅(qū)版，加速表現(xiàn)各有千秋：后驅(qū)版方面，海豹EV零百最低7.2秒，Model 3為6.1秒，四驅(qū)版方面，Model 3的4.4秒不如對手的3.8秒。

續(xù)航方面，海豹EV和Model 3的最高續(xù)航分別是700公里和713公里，差別不是太大。

小結(jié)：雖然市場銷量方面比亞迪海豹EV整體不如Model 3，但是車型在價格、空間等方面優(yōu)勢還是比較明顯的，是年輕人買車的一個好選擇。

3、小鵬P7

廠商指導價20.99-33.99萬元

小鵬P7雖然定位是中型車，但是近3米的軸距令它已經(jīng)能跟中大型車一較高下了，有點扮豬吃老虎的意味。比如比亞迪漢EV（指導價區(qū)間：20.98萬-29.98萬）就是小鵬P7的一個競爭對手。

外觀方面，小鵬P7新潮動感，漢EV穩(wěn)重大氣，因此前者自然更容易受到年輕人的青睞了。

智能駕駛方面，小鵬P7i搭載兩顆激光雷達，配備雙Orin-X芯片，算力高達508TOPS，因此可以實現(xiàn)高速NGP、城市NGP等高階駕駛功能，而不具備高階駕駛功能的漢EV自然被比了下去。

在動力方面，漢EV前驅(qū)版的零百加速只有7.9秒，而小鵬P7后驅(qū)版最低能到6.4秒，兩車四驅(qū)版零百都是3.9秒，打個平手。

續(xù)航方面，兩車最高續(xù)航都超過700公里，遠距離出行焦慮較小。

小結(jié)：年輕人買純電轎車喜歡造型時尚、智能化出眾、性能強悍的車型，而顯然小鵬P7就是這樣一款車型，轎跑的身姿非常吸睛，智能駕駛讓出行很便捷和安全，性能和續(xù)航在同級也有優(yōu)勢。

總評

以上3款20萬級別的自主品牌純電轎車，在同級別當中都具有“殺手锏”，在顏值、空間、性能、續(xù)航、價格等方面有著不小的優(yōu)勢。因此如果我們打算在2024年買一款國產(chǎn)純電轎車，這3款車型可以當作購車備選。