現(xiàn)在的20萬(wàn)級(jí)以上純電轎車(chē)真是徹底卷起來(lái)了，除了上市已久的比亞迪海豹和小鵬P7外，還有剛上市不久的極氪007殺入陣營(yíng)，而期待已久的小米SU7也會(huì)在今年上半年上市。那么對(duì)于已上市的這3款國(guó)產(chǎn)純電轎車(chē)，與同級(jí)別車(chē)型對(duì)比是否充滿競(jìng)爭(zhēng)力呢？

1、極氪007

廠商指導(dǎo)價(jià)20.99-29.99萬(wàn)元

極氪007作為純電中型車(chē)，與比亞迪海豹EV（指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：18.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)）形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。外觀內(nèi)飾見(jiàn)仁見(jiàn)智，而在車(chē)機(jī)芯片方面，顯然極氪007采用了5nm工藝的高通8295芯片要比海豹的驍龍690芯片更具賣(mài)點(diǎn)一些。

另外，極氪007的后驅(qū)頂配和四驅(qū)頂配配備智駕功能，由1顆激光雷達(dá)，12顆高清攝像頭等組成，內(nèi)置Orin X智駕芯片，算力達(dá)到了508TOPS，這一點(diǎn)也跟不支持高階智駕的海豹形成鮮明對(duì)比。

動(dòng)力方面，極氪007后驅(qū)版零百最低5.4秒，海豹后驅(qū)版零百最低7.2秒，四驅(qū)版零百最低僅2.84秒，直接秒殺了海豹四驅(qū)版的3.8秒。

而續(xù)航方面，極氪007最低續(xù)航就能跑616公里，海豹純電續(xù)航起步僅550公里，而最高續(xù)航700公里也遠(yuǎn)不如極氪007的870公里。

另外，極氪007還支持800V快速充電，號(hào)稱(chēng)“全球充電最快”，充電15分鐘多跑500km，這一點(diǎn)也比沒(méi)有配備800V快充的海豹要強(qiáng)很多。

小結(jié)：可以說(shuō)除了價(jià)格方面沒(méi)有優(yōu)勢(shì)外，其它在智能化、性能和續(xù)航等方面，極氪007可是比海豹強(qiáng)了很多，因此預(yù)算較高的話，兩車(chē)二選一推薦極氪007。

2、比亞迪海豹

純電車(chē)型指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：18.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)

比亞迪打造的海豹EV車(chē)型，無(wú)疑是奔著特斯拉Model 3去的。在價(jià)格方面，雖然Model 3日前進(jìn)行了價(jià)格下調(diào)，但是24.59-28.59萬(wàn)元的廠商指導(dǎo)價(jià)還是要比海豹EV高出一大截。

不光價(jià)格方面有優(yōu)勢(shì)，海豹EV的4800毫米車(chē)長(zhǎng)和2920毫米軸距，也比Model 3（車(chē)長(zhǎng)：4720毫米，軸距：2875毫米）長(zhǎng)了不少，后排空間是非常寬敞的，作為家用車(chē)完全夠用了。

車(chē)型配置方面，比亞迪海豹EV有著5款配置可選，而Model 3僅有兩款可選。動(dòng)力方面，兩車(chē)都搭載后置單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)版，加速表現(xiàn)各有千秋：后驅(qū)版方面，海豹EV零百最低7.2秒，Model 3為6.1秒，四驅(qū)版方面，Model 3的4.4秒不如對(duì)手的3.8秒。

續(xù)航方面，海豹EV和Model 3的最高續(xù)航分別是700公里和713公里，差別不是太大。

小結(jié)：雖然市場(chǎng)銷(xiāo)量方面比亞迪海豹EV整體不如Model 3，但是車(chē)型在價(jià)格、空間等方面優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，是年輕人買(mǎi)車(chē)的一個(gè)好選擇。

3、小鵬P7

廠商指導(dǎo)價(jià)20.99-33.99萬(wàn)元

小鵬P7雖然定位是中型車(chē)，但是近3米的軸距令它已經(jīng)能跟中大型車(chē)一較高下了，有點(diǎn)扮豬吃老虎的意味。比如比亞迪漢EV（指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：20.98萬(wàn)-29.98萬(wàn)）就是小鵬P7的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

外觀方面，小鵬P7新潮動(dòng)感，漢EV穩(wěn)重大氣，因此前者自然更容易受到年輕人的青睞了。

智能駕駛方面，小鵬P7i搭載兩顆激光雷達(dá)，配備雙Orin-X芯片，算力高達(dá)508TOPS，因此可以實(shí)現(xiàn)高速NGP、城市NGP等高階駕駛功能，而不具備高階駕駛功能的漢EV自然被比了下去。

在動(dòng)力方面，漢EV前驅(qū)版的零百加速只有7.9秒，而小鵬P7后驅(qū)版最低能到6.4秒，兩車(chē)四驅(qū)版零百都是3.9秒，打個(gè)平手。

續(xù)航方面，兩車(chē)最高續(xù)航都超過(guò)700公里，遠(yuǎn)距離出行焦慮較小。

小結(jié)：年輕人買(mǎi)純電轎車(chē)喜歡造型時(shí)尚、智能化出眾、性能強(qiáng)悍的車(chē)型，而顯然小鵬P7就是這樣一款車(chē)型，轎跑的身姿非常吸睛，智能駕駛讓出行很便捷和安全，性能和續(xù)航在同級(jí)也有優(yōu)勢(shì)。

總評(píng)

以上3款20萬(wàn)級(jí)別的自主品牌純電轎車(chē)，在同級(jí)別當(dāng)中都具有“殺手锏”，在顏值、空間、性能、續(xù)航、價(jià)格等方面有著不小的優(yōu)勢(shì)。因此如果我們打算在2024年買(mǎi)一款國(guó)產(chǎn)純電轎車(chē)，這3款車(chē)型可以當(dāng)作購(gòu)車(chē)備選。