這個(gè)3月份，不少合資新車輪番上陣，其中自然不會(huì)缺少日系車型了。這當(dāng)中，有3款日系新車的關(guān)注度非常高，分別是全新一代豐田凱美瑞、日產(chǎn)探陸以及本田飛度無限MUGEN版。那么，這3款合資新車分別都有哪些亮點(diǎn)之處，與同級(jí)別車型相比是否具備足夠的市場競爭力呢？下面，我們就對(duì)著3款新車分別進(jìn)行解讀。 

1、全新一代豐田凱美瑞

全新一代豐田凱美瑞在3月8日迎來上市，指導(dǎo)價(jià)17.18萬元起售，有著兩種動(dòng)力、九款配置可選。作為換代車型，全新豐田凱美瑞外觀有著3款造型可選，這樣就能有效拓寬受眾面了。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4915(4950)/1840(1850)/1450mm，軸距為2825mm，和現(xiàn)款差別并不太大。不過實(shí)際后排空間表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，像身高大約178厘米的乘客坐在第二排，腿部空間在兩拳左右，頭部空間在一拳左右。

內(nèi)飾部分，一大亮點(diǎn)是換裝了更大的10.25英寸中控屏，內(nèi)置還是高通驍龍8155芯片，科技感有著明顯提升。

動(dòng)力方面，全新豐田凱美瑞先行推出的是2.0L燃油版和2.0L混動(dòng)版，前者最大功率173馬力，雖然和舊款相比有所下降，不過價(jià)格也相對(duì)降低了8000元，而新推出的2.0L混動(dòng)版，綜合油耗僅為4.2L，還是非常省油的。

本來，上代雅閣是凱美瑞的最大對(duì)手，而全新雅閣由于設(shè)計(jì)原因“自廢武功”，令全新豐田凱美瑞可謂是一枝獨(dú)秀，而和現(xiàn)在的主要競爭對(duì)手帕薩特和邁騰相比，全新一代豐田凱美瑞的價(jià)格優(yōu)勢更加明顯，特別是新增的2.0L混動(dòng)版，相比舊款的2.5L混動(dòng)版，價(jià)格更加親民了。再加上新車造型選擇性更多，科技感有著提升，因此，全新凱美瑞延續(xù)爆款估計(jì)是板上釘釘?shù)氖虑榱恕?/p>

2、日產(chǎn)探陸

作為東風(fēng)日產(chǎn)的新增車型，探陸的指導(dǎo)價(jià)為23.98-30.18萬元，有著5款配置可選。日產(chǎn)探陸外觀造型穩(wěn)重大氣，適合家庭用戶考慮。

車身尺寸方面，5130毫米的車長和2900毫米的軸距，在中大型SUV細(xì)分市場還是有一定優(yōu)勢的，六座和七座兩種布局也適合多口之家考慮。

內(nèi)飾用料非常扎實(shí)，有著大量軟料材質(zhì)包覆，觸感非常不錯(cuò)，大量物理按鍵的保留也保證了操作便利度。中控配備雙12.3英寸一體屏設(shè)計(jì)，有著不俗的科技感。

動(dòng)力方面，新車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185千瓦，最大扭矩376牛米，傳動(dòng)匹配CVT變速箱。

日產(chǎn)探陸身處的中大型SUV細(xì)分當(dāng)中，如今有著很多新能源車型出現(xiàn)，而且熱度明顯高于傳統(tǒng)燃油車，像問界M7和理想L8都是其中的熱門車型，在智能化、動(dòng)力、養(yǎng)車成本方面，日產(chǎn)探陸是明顯不如這兩款車型的，因此這款車前景很不樂觀。

3、本田飛度無限MUGEN版

本田飛度無限MUGEN版的指導(dǎo)價(jià)為9.78萬元，外觀造型延續(xù)現(xiàn)款，最大變化是加入了原廠改裝套件，比如熏黑輪轂、大尺寸擾流板等等，另外還有著專屬標(biāo)識(shí)，因此運(yùn)動(dòng)氛圍十分濃郁。

內(nèi)飾造型就跟現(xiàn)款基本一致了，顯得十分老氣，用料也比較寒酸，科技感更是基本與它絕緣，主要就是加入了專屬標(biāo)牌。

動(dòng)力方面，飛度無限MUGEN版延續(xù)現(xiàn)款，依舊搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124馬力，最大扭矩145�！っ祝瑐鲃�(dòng)匹配CVT變速箱。

可以看出，本田飛度無限MUGEN版主要就是外觀更加拉風(fēng)，內(nèi)飾和動(dòng)力都沒有一絲亮點(diǎn)，因此完全就是一款非常小眾的車型，再加上如今本田飛度所在的小型車市場已經(jīng)被無數(shù)國產(chǎn)新能源代步車吊打，因此這款車顯然就不是一款為走量打造的車型。

總評(píng)

以上3款全新合資日系車當(dāng)中，只有全新一代豐田凱美瑞具有爆款潛質(zhì)，日產(chǎn)探陸和本田飛度無限MUGEN版大概率要涼涼。值得一提的是，以省油見長的日系車，在國產(chǎn)新能源車型的沖擊之下，市場熱度大不如前了，而隨著新能源車型市場滲透率越來越高，傳統(tǒng)燃油日系車的市場份額將進(jìn)一步被蠶食掉。