隨著時(shí)間的推移，以及需求點(diǎn)的改變，近幾年，“多快好省”的新能源B級(jí)轎車逐漸成為了消費(fèi)者們的心頭好，眾多車企紛紛推出自家的最新技術(shù)和產(chǎn)品，力求在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。特別是我們的自主品牌產(chǎn)品，在全球都是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的存在，其中就包括領(lǐng)克07 EM-P、比亞迪秦L等，今天，我們就來(lái)盤點(diǎn)三款即將上市的熱門中型轎車，感興趣的小伙伴不妨關(guān)注一下。

領(lǐng)克07 EM-P：個(gè)性設(shè)計(jì)+超級(jí)增程動(dòng)力

領(lǐng)克官宣，領(lǐng)克07EM-P將會(huì)在5月17號(hào)正式上市，此前已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格從18~21萬(wàn)，現(xiàn)在下訂還可以享受最高兩塊的預(yù)售權(quán)益。外觀設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克07 EM-P整體外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格和領(lǐng)克08非常相似，日行燈長(zhǎng)而纖細(xì)。

而尾燈組采用貫穿造型，整體風(fēng)格延續(xù)之前概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尾箱上方還提供了尾翼，保險(xiǎn)杠底部帶有擴(kuò)散器造型，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格是非常年輕動(dòng)感的。車身尺寸方面，領(lǐng)克07 EM-P的長(zhǎng)寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm，尺寸談不上大，在中型轎車市場(chǎng)處于中等水平。

而在內(nèi)飾方面提供了一塊12.3寸液晶儀表，中控大屏的尺寸為15.4寸，中央扶手采用鏤空設(shè)計(jì)，上方提供手機(jī)無(wú)線充電以及杯架。

在動(dòng)力方面，領(lǐng)克07 EM-P搭載了1.5t插電混動(dòng)，電池容量為18.99度，續(xù)航里程102km，百公里綜合油耗4.8，滿油滿電綜合續(xù)航可以超過(guò)1000km。從3月份的銷量榜單可以看到，目前領(lǐng)克08EMP的銷量?jī)H次于領(lǐng)克03，對(duì)比之下你覺(jué)得領(lǐng)克07的銷量以后能超過(guò)領(lǐng)克03嗎?

比亞迪秦L：預(yù)計(jì)售價(jià)在12萬(wàn)元左右

滿油滿電可以跑接近2000km，比亞迪第五代的DM-i系統(tǒng)真是夠驚人的，而比亞迪秦L就使用了這套系統(tǒng)。從外觀來(lái)看，比亞迪秦L整體看起來(lái)就像一款小號(hào)的漢，長(zhǎng)寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm，整體大小介于秦Plus與漢之間，比亞迪的目標(biāo)非常明確，就是填補(bǔ)秦PLUS與漢之間的市場(chǎng)空白。

設(shè)計(jì)方面依舊延續(xù)了比亞迪的龍顏美學(xué)，大嘴化的前臉內(nèi)部有非常多矩陣鍍鉻的裝飾，至于好看與否就取決于各人審美了。

內(nèi)飾方面，比亞迪秦L采用內(nèi)嵌式的液晶儀表搭配懸浮大屏，屏幕下方還帶有無(wú)線充電，高配車型還提供了HUD抬頭顯示，還給座椅提供了彩色縫線，整個(gè)內(nèi)飾根據(jù)配置不同提供多種配色。

除了外觀內(nèi)飾以外，最大亮點(diǎn)就是這套第五代DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為74kw，電動(dòng)機(jī)分為高低功率，最大功率分別為120kw和160kw。并提供容量為10.08千瓦時(shí)和15.874千瓦時(shí)電池組可選，CLTC工況續(xù)航里程分別為80km和120km。

百公里油耗可以降到2.9L，根據(jù)目前掌握的信看，比亞迪秦L滿油滿電續(xù)航里程接近2000km!相比之下現(xiàn)款秦Plus 120續(xù)航版本，滿油滿電綜合續(xù)航只有1245km，百公里虧電油耗為3.8升，秦L進(jìn)步還是相當(dāng)明顯的。

長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6：“觸電”之后，不再塞車!

馬自達(dá)EZ6基于深藍(lán)SL03的平臺(tái)打造而來(lái)，由馬達(dá)負(fù)責(zé)外觀設(shè)計(jì)和底盤調(diào)教，增程版車型的中網(wǎng)是具有通風(fēng)能力的，中網(wǎng)內(nèi)部使用了點(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾，而且周圍的一圈是有發(fā)光功能。

日行燈的樣式看起來(lái)非常犀利，整個(gè)車頭燈組采用分體式結(jié)構(gòu)，而且保險(xiǎn)杠的邊緣采用空隙設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。相較于深藍(lán)SL03，馬自達(dá)EZ6整車的鈑金全部進(jìn)行了修改，使用了馬自達(dá)的魂動(dòng)元素，特別是“魂動(dòng)紅”配色的版本馬自達(dá)的味道更加濃重一些。

而純電車型車頭中網(wǎng)采用封閉式設(shè)計(jì)，相比于馬自達(dá)家族風(fēng)格濃重車頭，車尾的設(shè)計(jì)還是可以看出深藍(lán)的感覺(jué)，尤其是對(duì)外凸的保險(xiǎn)杠，一眼就可以看出來(lái)是一臺(tái)深藍(lán)SL03，但馬自達(dá)EZ6車尾增加了電動(dòng)尾翼，貫穿式的尾燈組加入了圓形元素，車身三圍方面，馬自達(dá)EZ-6的長(zhǎng)寬高分別為4921/1890/1485mm，尺寸與海豹DM-i差不多。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，可以看到馬自達(dá)EZ6提供了液晶儀表和懸浮大屏，駕駛員前方還帶有HUD，樣式SL03也比較接近。配置方面，馬自達(dá)EZ6也將提供8155芯片，給前排乘客提供零重力座椅，帶有64色的氛圍燈，還裝備了14揚(yáng)聲器的索尼音響，而更多動(dòng)力方面的參數(shù)就要等官方進(jìn)一步公布了。

動(dòng)力方面，馬自達(dá)EZ6的動(dòng)力參數(shù)尚未公布。參考深藍(lán)SL03，增程版車型搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95馬力，電機(jī)最大功率238馬力，電機(jī)峰值扭矩320N�！っ祝�百公里加速為7.2秒，虧電油耗為4.4L/100km。提供容量為18.99度的電池組，CLTC純電里程為135公里，滿油滿電情況下續(xù)航里程為1200km。

而純電版根據(jù)配置不同分別搭載218千瓦和258千瓦的電機(jī)，峰值扭矩均為320N�！っ�，百公里加速時(shí)間分別為6.9秒和6.2秒。續(xù)航方面，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為530公里和610公里。

我們?cè)?月份的銷量排行榜可以看到，深藍(lán)SL03在3月份的銷量超過(guò)4300臺(tái)，而馬自達(dá)品牌銷量最高的昂克賽拉也只有2000多臺(tái)，而接下來(lái)的銷量就看馬自達(dá)EZ-6怎么定價(jià)了，畢竟已經(jīng)有了深藍(lán)SL03做基礎(chǔ)，希望馬自達(dá)EZ-6在定價(jià)的時(shí)候就不要再考慮品牌溢價(jià)了，如果馬自達(dá)EZ-6和深藍(lán)SL03定價(jià)差不多，你會(huì)考慮這么一臺(tái)換殼版的深藍(lán)SL03嗎?

寫在最后：

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，當(dāng)下正是買車的好時(shí)代，車價(jià)格相比五六年前算得上集體大跳水。本文盤點(diǎn)的三款車既有國(guó)產(chǎn)品牌，也有合資品牌，從產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，它們都有著成熟靠譜的表現(xiàn)。話說(shuō)回來(lái)，你們心中還有什么新能源B級(jí)車值得推薦?大家可以將其留言在評(píng)論區(qū)，咱們一起討論一下!