說起國內(nèi)新能源汽車市場的一哥，那肯定是比亞迪莫屬，很多初次擁抱新能源的用戶，也會優(yōu)先考慮選擇已經(jīng)獲得消費市場認可的比亞迪牌車型。如果近期你也考慮買新能源車，那么不妨看下比亞迪最新的潮流單品車型，有混動也有純電，說不準(zhǔn)就有合你眼緣的那一款哦~

秦L

官方指導(dǎo)價：9.98-13.98萬

9.98萬元起售，油耗兩升級的秦L只有頂配和次頂配帶有主動安全預(yù)警系統(tǒng)，頂配車型還獨向遠端氣囊。除入門車型外，全系標(biāo)配的360環(huán)影，120續(xù)航版本帶有可開啟的全景天窗。頂配和次頂配帶有輔助駕駛以及原廠的行車記錄儀。

入門車型采用手動座椅，頂配車型獨享座椅加熱、通風(fēng)以及記憶功能，入門車型中控屏幕為10.1英寸，頂配車型是15.6英寸，其它配置都是12.8英寸。

揚聲器的數(shù)量除了頂配車型是8個以外，其它配置都是6個，總體來說，秦L的動力系統(tǒng)占了很大成本，所以9.98萬元的版本在配置方面壓縮的比較明顯，但NEDC工況虧電油耗僅2.9L/100km的油耗以及超過兩千公里的續(xù)航，讓秦L的性價比顯得非常高!

在秦L/海豹06的發(fā)布會上，比亞迪董事長王傳福表示，幾十個小目標(biāo)的投入換來的是比亞迪第五代的DM技術(shù)，如果新一代的DM技術(shù)研發(fā)沒有成功，損失的也就幾十個小目標(biāo)。

但如果成功了，獲得的是一個劃時代的新能源技術(shù)，將百公里油耗做到兩升級別，可以做到全球最低的虧電油耗，全球最高的發(fā)動機熱效率以及全球最長的續(xù)航里程!徹底打破日系在混動領(lǐng)域的神話，讓中國插混成為全球混動技術(shù)的主流路線!

海豹06

官方指導(dǎo)價：9.98-13.98萬

海豹06與秦L采用同平臺打造，比亞迪海豹06也同步上市，與秦L一樣，官方指導(dǎo)價為9.98~13.98萬元，使用1.5L插電混動。車身三圍方面，海豹06長寬高分別為4830/1875/1495mm，軸距為2790mm，定位于中型車。相比于秦L，海豹06除了寬度稍窄之外，其余尺寸基本保持一致，得益于設(shè)計風(fēng)格的不同，海豹06視覺效果也更加緊湊運動。

官方宣稱百公里油耗可以做到2.41L，滿油滿電續(xù)航里程超過2000公里。在配置方面和秦L基本保持一致，只有頂配和次頂配帶有主動安全預(yù)警系統(tǒng)，頂配車型獨享遠端氣囊。

除了入門車型以外，全系標(biāo)配的360環(huán)影，120版本帶有可開啟全景天窗，頂配車型前排座椅帶有通風(fēng)加熱記憶功能，中控大屏的尺寸為10.6英寸，車內(nèi)標(biāo)配了八個揚聲器，其余配置為六個，還多了車內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)式雨刷、車載空氣凈化器等�？赡苁且驗榛靹酉到y(tǒng)成本較高，所以入門車型配置壓的比較厲害，如果預(yù)算不是特別緊張，還是建議從次低配開始入手。

入門車型不但沒有駐車?yán)走_，主副駕座椅都是手動調(diào)節(jié)的，而且只有主駕車窗帶有一鍵升降，甚至車內(nèi)都沒有提供化妝鏡，但如果你追求極致性價，入門車型就顯得非常合適了。

海獅07EV

官方指導(dǎo)價：18.98-23.98萬

比亞迪海洋網(wǎng)新車海獅07的售價為18.98~23.98萬元，整體大小和宋L差不多，溜背的側(cè)面造型顯得非常動感。車身三圍方面，海獅07EV的長寬高分別為4830/1925/1620，軸距2930。

作為比亞迪e平臺3.0EVO的首款車型，海獅07EV搭載了天神之眼高階智駕，裝備了12個超聲波雷達，5個毫米波雷達，11個攝像頭。可以提供撥桿變道、高速領(lǐng)航、自動上下匝道、自動變道、自動超車、車道保持、車道居中，還能智能選擇匝道。

動力方面，海獅07提供兩驅(qū)和四驅(qū)版，兩驅(qū)版分為了170kw的低功率和230kw的高功率，續(xù)航里程分別是550公里和610公里，四驅(qū)版最大功率390kw，續(xù)航里程550公里。

在內(nèi)飾方面，海獅07EV提供的液晶儀表懸浮大屏，主駕前方還提供了AR HUD，最大投影面積可以達到50英寸，在3-4月公布的銷量榜單可以看到，目前比亞迪宋L的銷量已經(jīng)連續(xù)兩個月穩(wěn)定在4449-5200臺之間，所以結(jié)合動力參數(shù)以及配置來看，你覺得還是海獅07的定價怎么樣?

寫在最后：

以上這三款比亞迪新車，有混動也有純電，可以滿足消費者多元化的用車需求，不知道有沒有你喜歡的那款，歡迎評論區(qū)留言討論。