在豪華C級(jí)轎車市場(chǎng)，寶馬5系、奧迪A6L和奔馳E級(jí)一直被譽(yù)為黃金組合。然而，隨著我們消費(fèi)者買車越來(lái)越看重年輕化，這一格局也發(fā)生著變化。就銷量來(lái)說(shuō)，黃金組合照比以

前也有所降低，這是事實(shí)大家也都知道。而有一臺(tái)C級(jí)車的銷量不但沒降，還出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)，拿下了豪華無(wú)邊框C級(jí)車的銷冠。不降反增這倒是有點(diǎn)意思。

不賣關(guān)子了，它就是上汽奧迪A7L。據(jù)統(tǒng)計(jì)，A7L全年累計(jì)銷量達(dá)31,188輛，在交付端增長(zhǎng)106%。我們還沒反應(yīng)過(guò)來(lái)，這是已經(jīng)形成了“56E7”的豪華C級(jí)轎車新格局啊！

那么，A7L究竟為何能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，成為年輕人的豪華運(yùn)動(dòng)旗艦首選呢？我們今天就一起對(duì)比著看一看！

既有豪華氣場(chǎng)又有年輕格調(diào)，A7L受眾更廣

在豪華車市場(chǎng)，寶馬5系向來(lái)以動(dòng)感線條和標(biāo)志性的“雙腎”格柵著稱，設(shè)計(jì)經(jīng)典且動(dòng)感，然而，隨著年輕消費(fèi)者審美觀念的變化，寶馬5系也在尋求更加個(gè)性化和現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)突破，但正是這個(gè)大膽的突破讓寶馬5系一下少了不少經(jīng)典元素，與上一代車型之間的改變過(guò)于大了，很多網(wǎng)友都表示接受不了。

至于奧迪A6L，它的設(shè)計(jì)則一直偏向穩(wěn)重和商務(wù)，雖然近年來(lái)也有所年輕化，但整體造型還是偏向70、80后所追求的穩(wěn)重感，更合適出入傳統(tǒng)的商務(wù)場(chǎng)合。

作為對(duì)比，A7L既保留了豪華大氣的設(shè)計(jì)，又有潮流運(yùn)動(dòng)的格調(diào)。除了獨(dú)特的寬體低趴姿態(tài)和帥氣的無(wú)框車門，它還擁有錯(cuò)落有致、排布緊密的高清矩陣式LED大燈，再加上貫穿式LED尾燈，瞬間就吸引了年輕消費(fèi)者的目光。據(jù)悉，A7L的車主平均年齡僅為34.5歲，明顯低于同級(jí)競(jìng)品車型。不得不說(shuō)，在同級(jí)ABB車型中，A7L的顏值大氣又新潮，讓人一見難忘。也是得益于高顏值這一個(gè)重要原因，A7L收獲了不少消費(fèi)者的喜歡，從而獲得了豪華無(wú)邊框C級(jí)車的銷冠。

“性能操控”標(biāo)簽易主，A7L擁有3.0T強(qiáng)勁引擎

不同于家用代步車的購(gòu)車選擇，大家在買豪車的時(shí)候，還會(huì)看中它的動(dòng)力。在這一細(xì)分市場(chǎng)，以前的寶馬5系向來(lái)以出色的動(dòng)力性能和操控性聞名，尤其是之前的540版本，成為了不少年輕人的“白月光”，但寶馬全新時(shí)代放棄了6缸車型，選擇了全系主打四缸，更多的像舒適經(jīng)濟(jì)妥協(xié)，少了不少樂趣。至于奧迪A6L，作為商務(wù)車型，為了追求舒適駕乘，穩(wěn)定可靠，它在駕駛操控上也做一定的妥協(xié)。

同樣是奧迪，A7L則有不一樣的性格。它提供有高功率2.0T和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。尤其是與保時(shí)捷共同開發(fā)的全進(jìn)口EA839高性能3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到340Ps，配合quattro四驅(qū)系統(tǒng)、同級(jí)唯一的主動(dòng)式空氣懸架、DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等硬核配置，無(wú)論是在城市街道還是高速公路上，還是雨雪天氣下，A7L都能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，讓駕駛者盡享安全且極致的操控樂趣。值得一提的是，在中央廣播電視臺(tái)總臺(tái)的《中國(guó)汽車風(fēng)云盛典》中，A7L還獲得了“最佳操控車”的大獎(jiǎng)。寶馬的操控時(shí)代過(guò)去了，C級(jí)車操控現(xiàn)在得看A7L的了。

用料精湛且豪華，A7L還是質(zhì)量大賽冠軍

我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)豪華車大家所關(guān)心的整車用料品質(zhì)。A7L在這方面也有很有發(fā)言權(quán)，就拿今年的中國(guó)汽車質(zhì)量評(píng)選來(lái)說(shuō)，你像“56E”都排在了它的后面，A7L是獲得了冠軍。這個(gè)榮譽(yù)和它的用料有很大關(guān)系，A7L采用了大量的進(jìn)口件和鋁合金件，四門、兩蓋、前翼子板都采用了鋁合金材料。

寫在最后：

對(duì)比老一輩，現(xiàn)在的年輕人買車更挑剔了，既要顏值高，能在朋友面前倍兒有面子；又要操控爽，開起來(lái)帶勁；還得價(jià)格合適，別太傷錢包，而在今天，“三冠王” A7L 正好把這些都給占全了，現(xiàn)在入門版車型只需要33萬(wàn)。這么看來(lái)，A7L 能成為年輕人的心頭好，在豪華車市場(chǎng)里持續(xù)向上，那是一點(diǎn)兒也不奇怪~