不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母！全新的大眾途昂Pro開賣了，一口價(jià)26.99-31.99萬(wàn)元，就三個(gè)版本，450TSI的四驅(qū)探索版、四驅(qū)縱橫版、四驅(qū)登峰版。那么，它們仨都有啥區(qū)別呢？這回咱們就快速明確的說清楚~

首先，車身尺寸、動(dòng)力配置、底盤架構(gòu)，這幾個(gè)都是沒啥區(qū)別的，搭載的都是全新的第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力，匹配配7速雙離合，零百加速7.6秒，油耗也才8點(diǎn)多的樣子，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，動(dòng)力也完全夠用；同時(shí)也是前置的適時(shí)四驅(qū)，機(jī)械素質(zhì)這一塊，你完全可以相信大眾！

主要的不同，還是體現(xiàn)在科技與舒適的配置上。比如說，低配車型就沒有車道偏離預(yù)警、DOW開門預(yù)警，并且也沒有內(nèi)置的行車記錄儀。從這方面就看得出來，中配、高配車型還是值得買的，不過差價(jià)是3萬(wàn)元起，大家也得考慮一下。不過呢，換個(gè)角度說，你都能拿出二三十萬(wàn)的預(yù)算了，恐怕也不差這3萬(wàn)元了吧？

值得注意的是，低配版的智駕，只能達(dá)到L1級(jí)別！而中高配，就都是L2級(jí)別了，對(duì)了，需要說明的是，中配車型的智駕是IQ.Drive，想要頂級(jí)的IQ.Pilot你得話450元選配。這方面差出來的傳感器數(shù)量也挺多，低配只有2個(gè)攝像頭，而中高配是5個(gè)、7個(gè)。毫米波雷達(dá)也差了2個(gè)，別小瞧了這些差別，體現(xiàn)在智駕功能上，就有很大的不同了。

比如說倒車側(cè)邊預(yù)警、并線輔助、車道保持、車道居中、變道輔助，低配就都沒有，說實(shí)話這“刀法”是有點(diǎn)狠了，明擺著就是讓大家去買中高配的哈。

再看舒適性配置，這方面的差距也比較大！低配顯得非�！褒S”，多層隔音玻璃、遮陽(yáng)簾、隱私玻璃，啥都沒有；中配車型則是沒有遮陽(yáng)簾與隱私玻璃，頂配是全都有。頂配車型還多了個(gè)外后視鏡的記憶功能，這點(diǎn)呢，如果絕大部分時(shí)間都是自己開，那倒也無所謂，反正也不用總調(diào)節(jié)后視鏡的嘛。

同時(shí)，低配也沒有無線充電，這個(gè)確實(shí)有點(diǎn)不能忍……然后呢，低配車型的前排座椅也沒有通風(fēng)/加熱/按摩，而中高配車型的話，這些配置就都是滿配的了。說實(shí)話啊，咱們買車不就是為了個(gè)舒服么，座椅舒適性這里差的比較多，低配車型就真是讓人不太爽了。

其實(shí)嘛，就這3個(gè)車型，不廢話了哈，直接下結(jié)論：

☆26.99萬(wàn)元的低配，真心不建議買，科技與舒適配置差太多了；

☆29.99萬(wàn)元的中配，跟頂配差別不算大，還是很推薦的！

☆31.99萬(wàn)元的頂配，只是比中配多了幾個(gè)配置，智駕方面差別也不大，貴了2萬(wàn)元，性價(jià)比不如中配。

總的來說，如果你是“德系”粉絲，但預(yù)算還不夠到BBA的中大型SUV，那么29.99萬(wàn)元的途昂Pro四驅(qū)縱橫版，就是超級(jí)平替！