今年車(chē)圈最炸裂的新聞，可能就是比亞迪漢L、唐L的亮相了！要知道，這兩款車(chē)一直都是比亞迪王朝網(wǎng)里當(dāng)家的款式，一個(gè)是中大型轎車(chē)，一個(gè)是中大型SUV，在各自的賽道里都是扛把子。有些人可能不太明白，漢L、唐L到底有著多大的分量，對(duì)今年的汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)有怎樣的影響，我們只想說(shuō)，比你想象的要大得多。

首先，就是比亞迪賦予了它們更多的美學(xué)內(nèi)涵，讓產(chǎn)品的“文化力”上升了不少。大家都知道，之前的比亞迪設(shè)計(jì)語(yǔ)言是“龍顏美學(xué)”，而在新車(chē)上，設(shè)計(jì)語(yǔ)言被升級(jí)到了“LOONG FACE”，是一種更全球化的、更有傳承性的美學(xué)符號(hào)。官方更是表示，“這次升級(jí)是由內(nèi)而外的重塑，也是民族、文化自信的體現(xiàn)”。

你看，這高度一下子就上來(lái)了。這也不奇怪，比亞迪作為中國(guó)新能源車(chē)行業(yè)的龍頭老大，某種程度上就代表了這個(gè)產(chǎn)業(yè)的“中國(guó)形象”。具體來(lái)看，大燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)靈感來(lái)自于中國(guó)古典文化中的“方瞳”，前臉構(gòu)型的靈感，則是來(lái)源于中國(guó)書(shū)法中的“撇捺”筆鋒。而側(cè)身、車(chē)尾的設(shè)計(jì)，還融合了“中國(guó)結(jié)”、“ 鳳凰羽翼”、“ 傳統(tǒng)竹編”的元素，文化韻味更加濃厚了。

大家覺(jué)得，比亞迪的玩法，算不算是“講故事”？當(dāng)然算，而且是“講好中國(guó)故事”，傳播中華文化，也是順應(yīng)了當(dāng)下的社會(huì)形勢(shì)。當(dāng)然了，雖然跟“全世界都說(shuō)中國(guó)話”、“全世界都開(kāi)中國(guó)車(chē)”還有一定的距離，但最起碼可以讓世界了解到比亞迪的品牌力、產(chǎn)品力。況且比亞迪本身就已經(jīng)起點(diǎn)很高了，這下更是錦上添花。

其實(shí)，比亞迪這就是在打造屬于中國(guó)汽車(chē)自己的模樣。

再就是產(chǎn)品本身的升級(jí)，在設(shè)計(jì)語(yǔ)言、顏值這些外在的東西之外，新車(chē)的配置提升也是巨大的。漢L、唐L的純電版本擁有強(qiáng)悍的動(dòng)力，后驅(qū)版本就有500kW輸出，而四驅(qū)版本更是有810kW的彪悍實(shí)力。這個(gè)水平，已經(jīng)足以成為當(dāng)下最強(qiáng)家用車(chē)之一了。再考慮到漢、唐的定位是20萬(wàn)元級(jí)，因此在這條競(jìng)爭(zhēng)激烈的賽道上也必然會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

說(shuō)了這么多，其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，漢L、唐L將是比亞迪2025年的戰(zhàn)略棋子。作為王朝網(wǎng)的旗艦車(chē)型，漢、唐兩大系列幫助比亞迪站穩(wěn)了20萬(wàn)元級(jí)中高端市場(chǎng)，也在一定程度上奪走了原本屬于合資、進(jìn)口車(chē)型的市場(chǎng)。而現(xiàn)在2025年才剛剛開(kāi)始，比亞迪漢L、唐L有可能也只是“開(kāi)胃菜”，后續(xù)可能還會(huì)有更多的車(chē)型跟大家見(jiàn)面，讓我們一起期待！