新勢(shì)力又火了，但巧的是，這回不是某兩個(gè)字或三個(gè)字自主品牌，而是特斯拉。5月14日，上海一輛特斯拉Model 3在高架橋上發(fā)生了碰撞事故，車頭撞在了岔道擋墻上，并發(fā)生了起火。更驚險(xiǎn)的是，車門居然疑似無法從內(nèi)部打開，火勢(shì)開始蔓延之后，幸虧有好心人一起幫忙，才把車門打開，將車主救出，所幸特斯拉車主并無大礙，送醫(yī)之后沒有生命危險(xiǎn)。

在這里，還是要向那些冒著烈火、拯救生命的勇士們致敬！是你們，讓一場原本很可能化為慘劇的事故，扭轉(zhuǎn)成了有驚無險(xiǎn)。感覺，這位特斯拉車主應(yīng)該請(qǐng)哥們幾個(gè)大吃一頓了，人均再生父親，上海市有關(guān)部門也得給這幾位好心人發(fā)個(gè)見義勇為獎(jiǎng)。

言歸正傳，這事兒在網(wǎng)絡(luò)上傳開之后，立刻就引發(fā)了輿論狂潮。“特斯拉又燒了”，“特斯拉也打不開門了”，“美國核心技術(shù)遙遙領(lǐng)先”，這種熟悉的味道很快又充斥著互聯(lián)網(wǎng)的每一個(gè)角落。要知道，前不久問界M7剛出現(xiàn)了類似事故，并且那次更加慘烈，導(dǎo)致多人傷亡，網(wǎng)友們的神經(jīng)一下子就緊（xing）繃（fen）了起來。

這輛特斯拉Model 3，看起來還是個(gè)煥新版，到底是什么原因?qū)е伦驳铰愤厯鯄δ�？是自�?dòng)駕駛功能出了問題？或者是車主自己的操作失誤、開車走神？撞擊時(shí)的速度有多少？碰撞后電池包是否發(fā)生燃燒？又是為什么，車門無法從內(nèi)部自行打開？這些事情，恐怕都得讓特斯拉解釋解釋了。

問界事故一波未平，特斯拉這次是一波又起，人們不擔(dān)心是不可能的。由于新能源車存在著大量電控組件，很多事情都要交給芯片來完成，有時(shí)候就更怕發(fā)生撞擊了，因?yàn)槟悴恢�道哪些電子元件�?huì)被損壞，尤其是隱藏式門把手，有的甚至都無法彈出，車外的人想要救援都費(fèi)勁，要么用撬棍給撬開，要么直接破窗，對(duì)于分秒必爭的救援來說，這些都是阻礙。

另外有個(gè)比較有意思的現(xiàn)象，也值得關(guān)注下。在事件發(fā)酵之后，網(wǎng)絡(luò)上又出現(xiàn)了很多陰陽怪氣的聲音。合理質(zhì)疑、分析的暫且不說，有些網(wǎng)友就開始把事情上升到了某種高度，說什么“美國車這就是故意的”，“馬斯克被猶太財(cái)團(tuán)控制了”，神神叨叨的感覺，讓人不明所以。

更讓人疑惑的是，當(dāng)初問界M7追尾事故發(fā)生之后，很多網(wǎng)友也在對(duì)問界M7口誅筆伐，其中也有很多類似這種詭異的論調(diào)，比如什么“問界遙遙領(lǐng)先”，“一鍵火化”之類的。給人的感覺，不管是噴特斯拉還是問界，這一部分網(wǎng)友總是出奇的整齊劃一，自主國產(chǎn)or合資進(jìn)口，噴起來都是朗朗上口。

這就不得不讓人開始陰謀論了：難道這些所謂的“網(wǎng)友”，都是受到控制的水軍嗎？或者壓根就不是一個(gè)個(gè)鮮活的肉體，而是AI分配好任務(wù)、遇見這種新聞就開始自動(dòng)評(píng)論的“賽博生物”？當(dāng)初抹黑問界的那一幫人，現(xiàn)在會(huì)不會(huì)又把槍口對(duì)準(zhǔn)了特斯拉呢？問界官方在給出了解釋之后，這些人依舊在狂噴，不知道特斯拉給出解釋之后，是否又能讓他們閉嘴？

當(dāng)然，無論如何，特斯拉這回都必須給大家一個(gè)交代，絕不能像某些車企一樣，直接給個(gè)膠帶。