比亞迪這回玩了個(gè)狠活兒！可惜這次比亞迪就跟汪峰一樣，熱度都被蓋過(guò)去了，一個(gè)是上海特斯拉撞車打不開門，一個(gè)是長(zhǎng)城炮皮卡把車主給“卡脖子”了，以至于大家可能都沒(méi)留意，比亞迪發(fā)布了一款很牛批的車子！

剛剛，比亞迪在海外發(fā)布了旗下首款混動(dòng)皮卡，名字叫做“SHARK”，也就是鯊魚的意思。這車的定價(jià)可不低，折合人民幣達(dá)到了38.66-41.65萬(wàn)元，不知道屏幕前的富哥有幾個(gè)看得上的？不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，比亞迪在海外的定價(jià)一向是比較高的，如果這貨到了國(guó)內(nèi)，肯定是要便宜不少的，大家可以猜猜看。

既然是新車呢，咱們還是來(lái)看看賬面數(shù)字！這款SHARK最吸睛的一點(diǎn)，就是基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造的，大家熟知的方程豹豹5使用的也是這個(gè)DMO平臺(tái)。那么性能就很靠譜了，官方公布的數(shù)據(jù)顯示，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的功率相當(dāng)給力，前電機(jī)231馬力，后電機(jī)204馬力，綜合功率可以輕松超過(guò)430馬力。

同時(shí)，它的零百加速時(shí)間只要5.7秒，穩(wěn)穩(wěn)的躋身“6秒俱樂(lè)部”，這可是一輛皮卡啊喂！同時(shí)，續(xù)航能力也是非常能打的，低電量下百公里油耗7.5L，滿電下的油耗則只要1.536L，可以說(shuō)是相當(dāng)省了；純電續(xù)航最大100km，綜合續(xù)航則可以達(dá)到840km，也是個(gè)非常持久的表現(xiàn)。

看完了這些，不知道大家有啥感覺(jué)？我們覺(jué)得，比亞迪SHARK皮卡絕對(duì)是個(gè)大殺器，很有可能是2024年最具黑馬潛力的皮卡了。這還沒(méi)算上這車的科技配置，12.8英寸中控大屏，擁有智能語(yǔ)音、540度全景影像，還支持蘋果和安卓的手機(jī)互聯(lián)；甚至還有12英寸W-HUD抬顯，50W無(wú)線充電，標(biāo)配8揚(yáng)聲器、手機(jī)APP控制、L2級(jí)駕駛輔助等等。

不止如此，比亞迪SHARK皮卡還是前后雙叉臂的獨(dú)立懸架，底盤是非承載的，還搭載了CTC電池底盤一體化、虛擬差速鎖等等。應(yīng)該說(shuō)，這車的配置確實(shí)是不低，雖然定位是個(gè)皮卡，但各方面的能力簡(jiǎn)直就是硬派越野了！

以至于，大家都可以把比亞迪SHARK皮卡看做是個(gè)“魔改豹5”，加了個(gè)貨箱豈不是美滋滋？那么現(xiàn)在，最大的問(wèn)題來(lái)了，這車到了國(guó)內(nèi)能開出什么價(jià)格呢？就拿起步價(jià)來(lái)說(shuō)，海外不到39萬(wàn)元，而同樣搭載DMO平臺(tái)的豹5是不到29萬(wàn)元，所以，會(huì)不會(huì)SHARK皮卡在國(guó)內(nèi)的定價(jià)不高于29萬(wàn)元呢？

畢竟，長(zhǎng)城炮Hi4-T的價(jià)格就在這個(gè)范圍里，比亞迪肯定會(huì)把它當(dāng)做頭號(hào)競(jìng)品。再加上全國(guó)很多地方都在逐漸給皮卡“解禁”，很多車企也在紛紛把“商用車”的標(biāo)簽跟皮卡“解綁”，估計(jì)未來(lái)把皮卡當(dāng)做家用車的情況也會(huì)更多的，到時(shí)候比亞迪SHARK皮卡沒(méi)準(zhǔn)真能一柱擎天。

另外，既然都叫SHARK了，那么它會(huì)不會(huì)歸到“海洋網(wǎng)”里面呢？讓我們拭目以待。