在當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)，SUV憑借其多功能性和寬敞的空間受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。而在一眾中級(jí)SUV車(chē)型當(dāng)中，大眾途觀L和本田CR-V可謂是在該細(xì)分領(lǐng)域的常青樹(shù)，一直有著相當(dāng)高的熱度。就在最近，為了進(jìn)一步降低消費(fèi)者的入手門(mén)檻，上汽大眾還推出了針對(duì)途觀家族的限時(shí)優(yōu)惠，包括途觀L 2024出眾款和途觀L Pro，售價(jià)區(qū)間降至14.99萬(wàn)-26.68萬(wàn)元。那么問(wèn)題來(lái)了，手持相同預(yù)算，大眾途觀L和本田CR-V誰(shuí)更值得一看？接下來(lái)，我們就將途觀L 2024出眾款與指導(dǎo)價(jià)為18.59萬(wàn)的本田CR-V 240TURBO CVT兩驅(qū)活力5座版進(jìn)行對(duì)比。

造型風(fēng)格不一，大眾途觀L尺寸更有優(yōu)勢(shì)

年輕人買(mǎi)車(chē)首先看什么？相信十有八九的朋友都會(huì)說(shuō)外觀。從整車(chē)的設(shè)計(jì)來(lái)看，大眾途觀L和本田CR-V呈現(xiàn)出的是不同的風(fēng)格造型。外觀方面，大眾途觀L采用了家族設(shè)計(jì)，前LED臉燈組比較扁平，中間用橫幅式的鍍鉻飾條連接，打造出沉穩(wěn)精致的造型風(fēng)格,再加上仿大尺寸進(jìn)氣樣式的運(yùn)動(dòng)前杠，為它營(yíng)造出了較強(qiáng)的力量感。車(chē)身側(cè)面流利的腰線與鍍鉻飾條的點(diǎn)綴讓車(chē)體更有層次感。車(chē)尾設(shè)計(jì)樣式則一直保持著大眾家族式的風(fēng)格，后尾杠的貫穿反光條成為點(diǎn)睛之筆。整車(chē)的外觀造型相對(duì)保守、穩(wěn)重，但很耐看，這也是大眾一貫的做法。

作為對(duì)比，本田CR-V則通過(guò)大尺寸的格柵提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氛圍。兩側(cè)LED大燈與熏黑多邊形中網(wǎng)相融合，搭配兩側(cè)獠牙式進(jìn)氣口，也進(jìn)一步拉伸了車(chē)頭整體的視覺(jué)寬度。對(duì)于關(guān)注運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)的朋友來(lái)說(shuō)，這種造型有著一定的吸引力。

如果說(shuō)外觀因人而異，那在車(chē)身尺寸上，我們就可以看到兩款車(chē)的硬性差距。本田CR-V的長(zhǎng)寬高分別為4703×1866×1680mm，軸距為2701mm。作為對(duì)比，大眾途觀L出眾款的車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了4733，軸距達(dá)到2791mm，相較于本田CR-V分別增加了30和90mm，再配合著上途觀L出眾款車(chē)身的線條更為平直，所以途觀L出眾款的乘坐體驗(yàn)顯然更寬敞，多人乘坐也不會(huì)感到擁擠。

買(mǎi)車(chē)注重性價(jià)比，大眾途觀L配置更豐富

都說(shuō)“該省省，該花花”，大家在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也會(huì)著重關(guān)注汽車(chē)的配置和價(jià)格。從二者的售價(jià)來(lái)看，指導(dǎo)價(jià)為18.59萬(wàn)的本田CR-V 240TURBO CVT兩驅(qū)活力5座版在終端優(yōu)惠完之后，與途觀L 2024出眾款的終端售價(jià)類(lèi)似。不過(guò)在配置層面，二者還是有一定的差異。

具體來(lái)看，途觀L 2024出眾款采用了先進(jìn)的型鋼門(mén)鉸鏈、一體式?jīng)_壓車(chē)門(mén)以及激光焊接等精細(xì)工藝，再加上車(chē)身高達(dá)75%的高強(qiáng)度鋼材，整車(chē)的安全系數(shù)可以得到很好的保證。不僅如此，該車(chē)還標(biāo)配了IQ.智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)、12英寸中控大屏以及10.3英寸數(shù)字液晶儀表，真正做到了“入門(mén)即高配”。

雖然本田CR-V的配置表現(xiàn)也比較豐富，但在一些細(xì)節(jié)配置層面，我們還是可以看出二者的差異。比如在中控大屏的尺寸上，同價(jià)位的本田CR-V尺寸只有10.1英寸，另外，途觀L 2024出眾款所配備的語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別、電動(dòng)后備廂、車(chē)頂行李架、全速自適應(yīng)巡航等功能，在本田CR-V這臺(tái)車(chē)上也存在缺席的情況。對(duì)于注重性價(jià)比的朋友來(lái)說(shuō)，大眾途觀L顯然更值得一看。

動(dòng)力存在差異化，大眾途觀L智能輔助駕駛更均衡

在日常開(kāi)車(chē)的時(shí)候，大家還會(huì)關(guān)注汽車(chē)的動(dòng)力駕駛體驗(yàn)。除了入門(mén)級(jí)的300TSI采用1.5T動(dòng)力外，大眾途觀L 330TSI出眾款采用了動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為137Kw,峰值扭矩320N·m。如果預(yù)算有富余還嫌動(dòng)力不夠？還可選擇性能更強(qiáng)悍的大眾途觀L Pro車(chē)型。這臺(tái)車(chē)搭載的是第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，搭配7速濕式變速器以及4MOTION智能四驅(qū)系統(tǒng)，很好地符合了年輕人對(duì)動(dòng)力的期待。

作為對(duì)比，本田CR-V的入門(mén)級(jí)版本搭載的是1.5T引擎，最大功率為142kW，峰值扭矩為243N·m。如果預(yù)算充足，也可以選擇搭載混動(dòng)系統(tǒng)的2.0L版本，在電機(jī)的配合下，系統(tǒng)同樣有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，雖然整體性能不如大眾途觀L 330TSI出眾款，更不如途觀L Pro車(chē)型，但整車(chē)的低油耗還是不少用戶的“心頭好”。

通過(guò)對(duì)比后我們發(fā)現(xiàn)大眾途觀L 出眾版有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，這還沒(méi)完，如果你想要一輛更智能的油車(chē)，在購(gòu)車(chē)預(yù)算充足的情況下，顯然途觀L PRO也能滿足你。上汽大眾途觀L Pro車(chē)型通過(guò)深度整合大疆車(chē)載技術(shù)，推出了IQ. Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，對(duì)比本田CR-V的智能輔助駕駛系統(tǒng)，不僅能夠精確識(shí)別周邊環(huán)境中的障礙物，還能提前預(yù)測(cè)并應(yīng)對(duì)側(cè)方車(chē)輛的強(qiáng)行加塞行為，極大地提升了駕駛的安全性。而且高級(jí)自適應(yīng)巡航Pro版本還支持車(chē)輛在360秒內(nèi)自動(dòng)跟隨前車(chē)行駛，即便在復(fù)雜的十字路口或紅綠燈處也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)通行。

結(jié)束語(yǔ)：

基于前面的分析不難看出，作為中級(jí)SUV兩款比較熱門(mén)的車(chē)型，無(wú)論是大眾途觀L，還是本田CR-V，都可以滿足大家的用車(chē)需求。但經(jīng)過(guò)更細(xì)致的對(duì)比，上汽大眾途觀L在空間、配置、動(dòng)力和品質(zhì)等層面都有著更全面的表現(xiàn)，總有一款適合你。再加上近期上汽大眾途觀L還提供至高 8000 元置換或本品增購(gòu)補(bǔ)貼，現(xiàn)金保養(yǎng)券二選一，至低 0 首付，至低 0 月供，至高 5 年 0 利率等多種福利政策，顯然上汽大眾途觀L更值得一看。