不知道大家有沒有關(guān)注，自主品牌在10月份的市場銷量表現(xiàn)。反正我看完數(shù)據(jù)后多少有點難繃，盡管心里多少有一定預(yù)測，但這極大反差的銷量成績，還是讓人忍不住要感慨幾句——都說風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，可轉(zhuǎn)到手里能不能握住，也是個本事！

比亞迪、奇瑞吉利，長安和長城，這在很多人心里都算是自主五強的代表車企。這些車企都曾有過高光時刻，比如長城曾以哈弗H6系列統(tǒng)御中國自主SUV市場長達數(shù)年之久，在中國汽車工業(yè)史上留下濃厚一筆。而“棄油從電”的比亞迪，通過電氣化轉(zhuǎn)型完成了自身蛻變，成為新能源賽道當之無愧的一哥！

這倆都是曾闊過或正闊著的車企，但在市場銷量上的差異化，卻難免讓人感到唏噓，端的架子太高太華麗，也抵不過消費者用真金白銀投的票。

比亞迪：月銷破50萬！版本天命人

比亞迪在10月份一如既往的牛批，銷售新車502,657輛，同比增長66.53%，環(huán)比增長19.84%。今年前十個月累計銷量3,236,927輛，累計同比增長36.5%，已經(jīng)超過了2023年全年銷量。就這銷量數(shù)據(jù)，國內(nèi)汽車市場有一個算一個，在比亞迪面前都是弟弟級別的存在。

月銷30萬是極限嗎？比亞迪用實際行動證明月銷50萬也不是不可以。其他自主品牌也風(fēng)光過，但大都沒能達到比亞迪如今的高度，這是為何呢？

一是因為沒趕上好時候，燃油時代你在自主品牌里再厲害，上面也有合資品牌強壓一頭，車子可以賣得不錯，但是有明顯上限的。如今汽車電氣化轉(zhuǎn)型啦，卡脖子的燃油車技術(shù)解封了，自主品牌可以自由發(fā)揮，消費者購車也告別“唯合資之選”的觀點。這時推出的車子只要有實力，是很容易獲得市場認可的。比亞迪就是借此東風(fēng)，一飛沖天。

二就是如日中天的品牌生命力。價格方面，下到6萬級的海鷗，上到168萬元的仰望U9，超長價格跨度被比亞迪囊括其中。海洋網(wǎng)+王朝網(wǎng)主攻中低端市場，方程豹+騰勢沖擊中高端市場，仰望沖刺百萬級豪車市場。近乎覆蓋汽車全品類的產(chǎn)品矩陣，使得比亞迪具備了超乎想象的品牌韌性和強度，甭管是打價格戰(zhàn)還是技術(shù)戰(zhàn)，比亞迪都能很容易占據(jù)優(yōu)勢。

長城汽車：昔日銷冠 今日墊底

說實話，你有多久沒有看到很有技術(shù)含量的長城發(fā)布會了。粗略想了想，今年的長城汽車，在市場的存在感非常差勁，有限的那點熱度，還是魏建軍親自下場帶節(jié)奏、引話題的內(nèi)容。關(guān)于產(chǎn)品，關(guān)于技術(shù)，寥寥無幾。

這種現(xiàn)狀體現(xiàn)到銷量層面，也很刺眼。10月銷量116,799輛，同比下降11.05%；1-10月份，累計銷量970,612輛，同比下降2.49%。在這個自主品牌攜新能源車型大舉蠶食合資+燃油車市場的時代，你銷量不是同比環(huán)比雙增長，那你就是沒有進步，你就是給自主品牌拖后腿。不敢想象如果沒有魏牌和坦克這倆品牌苦苦支撐，長城現(xiàn)在將面臨怎樣的局面。

其實在自主品牌電氣化轉(zhuǎn)型初期，長城的動作是很快的，推出主打呆萌可愛的歐拉品牌，在當時很受歡迎，可惜因為原材料上漲等原因，竟然直接把銷量扛把子歐拉黑白貓給停產(chǎn)了，不僅引得眾多消費者不滿，還自斷了10萬內(nèi)的新能源汽車市場。瞧瞧現(xiàn)在的比亞迪海鷗和海豚倆兄弟，每月貢獻的銷量都頂長城汽車一半的銷量。再瞧瞧現(xiàn)在還有人提歐拉嗎？對比之下，長城歐拉這個王炸開局如今混得這么慘，著實有點難頂。

奇瑞吉利長安： 哥仨穩(wěn)中有進 悶聲發(fā)大財！

說完兩個反差極大的代表車企后，再聊聊這哥仨，目前都是穩(wěn)中有進的態(tài)勢，實錘悶聲發(fā)大財。奇瑞1-10月份累計銷量1,178,830輛，同比增長32.4%，捷途以超行業(yè)7倍的銷量增速，為奇瑞帶來可觀的銷量提升，而星途和奇瑞汽車的持續(xù)發(fā)力，不僅穩(wěn)固了市場基本盤，同時還搶占了不少合資車型的市場份額。

吉利最近也很勇，10月賣出新車22,6686輛，同比增長約28%，環(huán)比增長超12%；1-10月份累計銷量1,716,376輛，同比增長超31%。新能源賽道的布局取得顯著成效，是吉利進步的源泉，銀河序列在10-20萬級市場取得開門紅，極氪在20萬級市場穩(wěn)扎穩(wěn)打，不過后續(xù)隨著小米、小鵬等新勢力的持續(xù)發(fā)力，極氪還需要多鞏固鞏固自身實力。

長安10月銷量212,838輛，同比增長7.27%；1-10月份累銷1,797,364輛，和去年基本持平。燃油車市場的規(guī)�？s水，讓油車和電車兩條腿走路的長安多少受到了些影響。不過鑒于啟源和深藍在市場的熱度持續(xù)飆升，而且在10月份長安還迎來了一波新車大爆發(fā)，所以11月份的銷量數(shù)據(jù)，應(yīng)該會得到不小的提升，這值得期待下。