三年前，博瑞推出之后，不僅確立吉利汽車(chē)全新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)于品牌形象的提升更是立...

三年以前，對(duì)于中大型的SUV和豪華D級(jí)車(chē)而言，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量即使最低也得3.0L起步，這樣才對(duì)...

提起中國(guó)品牌銷(xiāo)量冠軍，首先想到的可能是吉利、長(zhǎng)安或者是長(zhǎng)城，至于奇瑞則鮮有提起。而奇...

2018年汽車(chē)圈不斷放出重磅新聞，從取消外資股比限制到中德數(shù)十個(gè)合作協(xié)議的簽訂，每一條都...

很多消費(fèi)者都“貪小便宜”習(xí)慣，看到商場(chǎng)打折、促銷(xiāo)，總是忍不住買(mǎi)回來(lái)兩三件，之后心理的...

自從比亞迪朝代系列發(fā)布之后，便以殘暴的加速性能樹(shù)立了其在新能源領(lǐng)域的地位。去年，宋MAX...

本田CR-V作為中國(guó)城市SUV的開(kāi)拓者，它的出現(xiàn)不僅讓東風(fēng)本田嘗到了加價(jià)提車(chē)和萬(wàn)受矚目的滋味...

從微型車(chē)道跨界車(chē)，大眾集團(tuán)在國(guó)內(nèi)布局的產(chǎn)品之多，足以覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，僅MPV車(chē)型就推出...

2018年7月9日起，汽車(chē)行業(yè)便不斷有重磅新聞放出，每一條都足以引起整個(gè)市場(chǎng)的動(dòng)蕩。從西雅...

東風(fēng)本田的“機(jī)油門(mén)”事件，從2017年底全面爆發(fā)至今已經(jīng)有半年多的時(shí)間。期間經(jīng)歷了東風(fēng)本...

奧迪作為最早國(guó)產(chǎn)的豪華品牌，在國(guó)內(nèi)摸爬滾打數(shù)十年之后，早已摸透消費(fèi)者的心理，凡是國(guó)產(chǎn)...

輪胎作為汽車(chē)與地面直接接觸的唯一部件，它的重要性不言而喻，不僅僅對(duì)性能、噪音和油耗等...

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，合資緊湊級(jí)SUV的價(jià)格絕大多數(shù)都在15萬(wàn)以上，哪怕是中國(guó)品牌的也在不斷的提...

雖然在本屆世界杯上看不到中國(guó)隊(duì)的身影，更沒(méi)有姚明和張繼科，但是依舊有超過(guò)10萬(wàn)的中國(guó)球...

世界杯期間和朋友看球擼串在所難免，情到濃時(shí)還得來(lái)杯啤酒慶祝一下，每次都開(kāi)著車(chē)去，回來(lái)...

比亞迪唐自誕生之日起就自帶話題，加速5秒內(nèi)、電動(dòng)4驅(qū)、油耗低于2L，一舉成為中國(guó)品牌性能...

大眾途觀引入國(guó)內(nèi)之初，憑借著豐富的配置和強(qiáng)勁的動(dòng)力，在SUV市場(chǎng)留下了濃墨重彩的一筆。而...

自從國(guó)內(nèi)掀起SUV熱潮之后，該細(xì)分市場(chǎng)的增速就遙遙領(lǐng)先于轎車(chē)，并且已持續(xù)多年，但是在最新...

在網(wǎng)紅遍地的年代，汽車(chē)產(chǎn)品也不甘落后，削減了腦袋往高顏值的隊(duì)伍里鉆。就連以山寨起家的...