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過去2年，在華日系車過得并不好，面對國產品牌汽車的強勢崛起，其在中國市場節(jié)節(jié)敗退似乎已成不可逆轉的事實。

近日，一場名為“最強‘7’系大橫評，誰是真正七里香”的大型測試活動圓滿落幕。

​你是否注意到，在我國，不管是家庭或是商務使用，B級轎車都能滿足使用需求。

如果你現(xiàn)在正在考慮買人生第一輛車，希望能用盡可能低的預算買到盡量高的品質與配置，比方說十幾萬元的預算，那么在這兒就得告訴大家，千萬別碰日系！

現(xiàn)在，第一批00后已經24歲了，到了大學畢業(yè)的時候，如果已經有了駕照或者面臨成家立業(yè)，那么就可以考慮擁有人生第一輛車了。

這段時間關于新勢力汽車的新聞可真不少，除了小米汽車時刻都能讓大家吃瓜外，理想也在集中爆瓜。

當前微貨市場競爭日趨激烈，誰能夠充分滿足用戶需求，才能夠在競爭中獲勝。

果然還是向現(xiàn)實低了頭，前段時間理想基于近期的銷量走勢，調整了全年的交付目標，調整后的目標會在50萬到70萬之間，這離理想汽車此前制定的80萬銷量目標有著不小幅度的下降。

大尺寸SUV一直很受消費者青睞，寬大造型顯得氣場十足，關鍵空間表現(xiàn)也十分搶眼，多座設計更能滿足多口之家購車需要。

很多人買第一輛車的預算，其實就在10萬元左右，主打一個“夠用就好”。

暨全球首秀后，領克07 EM-P于3月25日在北京舉辦“讓智享·觸手可及”靜態(tài)品鑒，正式釋放了座艙核心配置與功能信息。

3月26日，比亞迪首款搭載e平臺3.0的A0級純電SUV——元UP正式上市。

從2021年面世到今年2月份的煥新升級，極氪001熱度一直在線。

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