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北京2000萬人假裝在生活 他們也假裝開車?最近一篇《北京2000萬人假裝在生活》的文章徹底火了，講述了北京了北京的各種限制，擁堵的交通，汽車限行、限號，指責(zé)北京根本不適合生活，只能適合打拼。但1400萬北京人不 -
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究竟是德國汽車更強 還是日本汽車更牛？徳系和日系一直是國內(nèi)市場的兩大巨頭，而它們在國內(nèi)的爭斗也是從來沒有停止過。從各自品牌旗下的產(chǎn)品到整個國別系列都是一直存在著競爭，當(dāng)然這種競爭讓它們各自... -
全合成油1.8萬公里一保？機油到底怎么用目前中國已經(jīng)成為全球最大的汽車銷售市場，汽車保有量也在逐年上升。汽車是一個消耗品，買了車就要面對加油、維修、保養(yǎng)等諸多事宜。 -
為何北京現(xiàn)代售后服務(wù)客戶滿意度勇奪第一J.D.Power2017年中國汽車售后服務(wù)滿意度研究(CSI)調(diào)研報告發(fā)布，為什么北京現(xiàn)代的售后服務(wù)勇奪第一? -
4S店門檻踏破大排長龍神車大眾最高打7折大眾集團在國內(nèi)的影響力是不容質(zhì)疑的，可是近年來隨著其他合資品牌的異軍突起讓大眾實在是壓力倍增，甚至已經(jīng)出現(xiàn)了銷售下滑的趨勢。而為了挽救這種趨勢大眾也是... -
高端品牌落入價格漩渦紛紛降價就看誰狠了國內(nèi)的中型車市場一直是一塊巨大的蛋糕，所以也成為了各大豪華品牌的必爭之地。而隨著各大品牌對于中型車市場的重視程度越來越高，也是逐漸從產(chǎn)品競爭轉(zhuǎn)向了價格... -
不吹不擂！實地暗訪抽查北京現(xiàn)代售后服務(wù)近些年來，隨著國內(nèi)汽車保有量的持續(xù)增加，有車一族變得越來越多。大家對于汽車的關(guān)注焦點，也逐漸從購車轉(zhuǎn)移到了售后服務(wù)上面。 -
滴滴貴你就要步行?共享汽車為你解決一切去年7月28日，網(wǎng)約車政策正式出臺，明確了網(wǎng)約車的合法地位，新政實施一年來網(wǎng)約車市場逐步走向了正規(guī)化...... -
新辦法實施后冠道還加價 小編暗訪經(jīng)銷商商務(wù)部頒布的《汽車銷售管理辦法》實施將近一個月，實際效果并不好。廣本冠道依然在加價，這種現(xiàn)象沒有消失�？葱【帉嵉匕翟L。 -
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