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親身暗訪(fǎng)！踢爆4S店變相加價(jià)的各種小心機(jī)從2017年7月1日起，商務(wù)部頒發(fā)的新《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》開(kāi)始實(shí)施。不知不覺(jué)中，新規(guī)執(zhí)行已經(jīng)快一個(gè)月過(guò)去了，困擾中國(guó)消費(fèi)者十多年之久的加價(jià)賣(mài)車(chē)，真的會(huì)就此消失了嗎? -
地圖APP易行平臺(tái)上線(xiàn) 打造公共出行平臺(tái)2017年7月27日，高德集團(tuán)總裁俞永福在未來(lái)交通峰會(huì)上宣布---高德易行平臺(tái)正式上線(xiàn)。這個(gè)平臺(tái)是全新的公共出行服務(wù)平臺(tái)，其目的就是為了讓廣大交通參與者能夠在... -
北京現(xiàn)代榮獲2017年J.D. Power雙料冠軍7月27日，J.D. Power亞太公司發(fā)布了“2017中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)滿(mǎn)意度研究(CSI)”。北京現(xiàn)代以744分的高分，在主流車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中名列排名第一。緊隨其后的東風(fēng)悅達(dá)起亞 -
絕不買(mǎi)加價(jià)車(chē) 20萬(wàn)元合資品牌SUV怎么選國(guó)產(chǎn)SUV 占領(lǐng)了10萬(wàn)元SUV市場(chǎng)，合資品牌只能在20萬(wàn)元SUV市場(chǎng)上鞏固地位。排除加價(jià)車(chē)，剩下的SUV要怎么選？ -
城市代步超省錢(qián) 一公里兩角 比電動(dòng)車(chē)便宜看著川流不息的車(chē)流，不禁感慨汽車(chē)這么多何時(shí)才能有不擁堵的交通，但小編最先想到的竟不是支持公共交通...... -
加價(jià)售車(chē)無(wú)人管 有關(guān)部門(mén)到底在做什么？《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》新規(guī)實(shí)施已經(jīng)有將近一個(gè)月的時(shí)間。而在這期間，最讓消費(fèi)者關(guān)注的“加價(jià)售車(chē)”行為依然屢禁不止 -
中升東本月末沖量 特惠風(fēng)暴 價(jià)格低到心跳石家莊中升東風(fēng)本田店月末特惠，多重好禮等您來(lái)拿。中升東風(fēng)本田店內(nèi)思域、CR-V、UR-V接受預(yù)定，優(yōu)惠多多，驚喜不斷。 -
連新政策都滅不了它們的囂張 誰(shuí)還能奈何?距離7月1日新政策實(shí)施已經(jīng)過(guò)去快一個(gè)月了，大家最關(guān)心的問(wèn)題無(wú)疑是加價(jià)銷(xiāo)售的問(wèn)題，其第十條已經(jīng)明確規(guī)定...... -
中國(guó)最火的5款車(chē) 看到第一名我就放心了中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)，這塊肥肉使得各車(chē)企都垂涎三尺，為了討好中國(guó)消費(fèi)者，各廠(chǎng)家也是持續(xù)發(fā)力。 -
固態(tài)電池技術(shù) 將是豐田純電動(dòng)車(chē)的殺手锏豐田電動(dòng)車(chē)的幾分鐘充滿(mǎn)電無(wú)疑讓人充滿(mǎn)了驚喜。那么豐田到底是吹牛逼，還是真牛逼呢? -
高速救援潛規(guī)則實(shí)在霸道 除了它 無(wú)人敢來(lái)駕車(chē)出門(mén)在外難免會(huì)碰見(jiàn)汽車(chē)拋錨等現(xiàn)象，而一旦發(fā)生這種情況毫無(wú)疑問(wèn)是十分讓人頭疼的。也許你會(huì)認(rèn)為“這有什么好頭疼的，叫拖車(chē)唄”。 -
純電動(dòng)車(chē)也能物美價(jià)廉？北京現(xiàn)代告訴你據(jù)目前從國(guó)家工信部得到的最新消息顯示，北京現(xiàn)代即將推出一款名為新伊蘭特EV的純電動(dòng)家轎。 -
銷(xiāo)售新政是“逗你玩” 并不能制止汽車(chē)加價(jià)購(gòu)車(chē)本來(lái)是一件讓人十分高興、開(kāi)心的事情，可是許多4S店的做法卻讓準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者們感到厭惡，大家知道是什么行為嗎？沒(méi)錯(cuò)，這樣的行為就是加價(jià)了。 -
4S店耍流氓 我們真的只能忍氣吞聲嗎？如今經(jīng)銷(xiāo)商的加價(jià)售車(chē)行為越來(lái)越嚴(yán)重，一個(gè)成功皆跟風(fēng)效仿，越來(lái)越多的熱銷(xiāo)車(chē)開(kāi)始走加價(jià)售車(chē)的路子，嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)秩序。 -
加價(jià)現(xiàn)象難消失 美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商的加價(jià)更瘋狂商務(wù)部頒布的《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》7月1日起正式施行。但目前來(lái)看，加價(jià)情況并沒(méi)有消失。其實(shí)，這種現(xiàn)象不只出現(xiàn)在中國(guó)。 -
凌渡狂降三萬(wàn)之后 你還去選加價(jià)的思域嗎?在中國(guó)，SUV市場(chǎng)自主汽車(chē)占據(jù)了主導(dǎo)地位，但轎車(chē)市場(chǎng)自主品牌還是鮮有實(shí)力對(duì)抗三大車(chē)系，如果花15萬(wàn)買(mǎi)一輛車(chē)...... -
國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量不足全球百分之一何時(shí)普及汽車(chē)是現(xiàn)代社會(huì)的重要交通工具，它為人們提供了便捷、舒適的出行服務(wù)。傳統(tǒng)燃油車(chē)輛在使用過(guò)程中產(chǎn)生了大量的有害廢氣，并加劇了對(duì)不可再生石油資源的依賴(lài)。新能... -
大眾CC方向失靈 廠(chǎng)家抵賴(lài)女車(chē)主維權(quán)困難大眾CC從一推出就有著“最美大眾轎車(chē)”的稱(chēng)號(hào)，其無(wú)邊框的設(shè)計(jì)、轎跑式的流暢線(xiàn)條，可以說(shuō)刷新了國(guó)人對(duì)汽車(chē)審美的認(rèn)知。但最近發(fā)生的一件事，卻徹底顛覆了人們對(duì)大眾...... -
汽車(chē)銷(xiāo)售新政只是看看嗎？漢蘭達(dá)加價(jià)1萬(wàn)廣大消費(fèi)者們?cè)谫?gòu)車(chē)時(shí)最難受的是什么？是沒(méi)有現(xiàn)車(chē)？還是沒(méi)有自己想要的配置？在我看來(lái)都不是，最難受的應(yīng)該是“加價(jià)”。怎么樣！是不是我說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，相信如果有過(guò)... -
30分鐘除了喝一杯外咖啡還能干些什么？30分鐘究竟都能干些什么？吃一頓簡(jiǎn)餐、喝一杯咖啡、慢跑5公里、地鐵行駛10站……在這看似很長(zhǎng)，但一晃而過(guò)的時(shí)間里，除了吃喝出行，我們到底還能干些什么呢？
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