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在國內(nèi)市場，有一種現(xiàn)象被廣大消費(fèi)者集體聲討——這就是加價(jià)車。那么加價(jià)車真的是中國特有的嗎?美國就沒有加價(jià)車了嗎?

中國人骨子里都帶有一絲從眾心理，認(rèn)為大家都買的那一定是好的，在汽車市場也是一樣。越加價(jià)消費(fèi)者就越爭相購買，讓人很是費(fèi)解。

如今人們的生活水平是越來越好，經(jīng)濟(jì)收入也是越來越高了，而在90年代作為身份象征的小汽車也已經(jīng)變得普及起來，甚至已經(jīng)逐漸走進(jìn)了大學(xué)的校園生活中。

現(xiàn)在人們的生活已經(jīng)離不開手機(jī)，每天都靠著導(dǎo)航的實(shí)時(shí)路況出行，已經(jīng)怕了堵車的痛苦。但每至周一很多朋友還是會被堵在路上...

國內(nèi)的汽車市場現(xiàn)在是越來越成熟，人們對于二手車的接受程度也是越來越高了，畢竟購買二手車還是能夠?yàn)樽约菏∠虏簧俚恼娼鸢足y�？墒谴蠹抑�道嗎，購買二手車在車型的選擇上也是有著一些技巧的。

北京現(xiàn)代全新伊蘭特EV上市在即。誰說電動車就一定不好開，伊蘭特EV帶給你全新的體驗(yàn)。讓你從此不再去加油站！

ESP又稱電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，它是如今汽車主動安全的重要組成部分之一。因此，很多消費(fèi)者在買車的時(shí)候，都十分在意新車的配置中，有沒有ESP這項(xiàng)功能。

隨著國家對新能源汽車的有力支持，一些城市的限行、限號問題也促使了新能源汽車的快速增長，并已經(jīng)獲得了人們的認(rèn)可......

北京現(xiàn)代從一開始的伊蘭特、索納塔擴(kuò)展到涵蓋A0級、A級、B級及SUV等主流細(xì)分市場，不得不說在合資車領(lǐng)域北京現(xiàn)代是成功的

2017年7月26日，以“智交通·大出行·新生態(tài)”為主題的2017(第二屆)“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新”論壇，正式在北京市舉行。來自全國各地交通及互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)的核心管......

新的《汽車銷售管理辦法》施行近一個(gè)月，加價(jià)銷售的現(xiàn)象并沒有得到杜絕。國家有關(guān)部門急需加強(qiáng)監(jiān)管力度，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

在7月26日舉行的2017年互聯(lián)網(wǎng)+城市管理創(chuàng)新論壇上，高德地圖攜歌手汪峰共同發(fā)布演唱會綠色出行解決方案

作為被欺壓被凌辱的對象，部分消費(fèi)者為何卻往往甘愿掏錢加價(jià)購車?甚至有的消費(fèi)者，會以買到加價(jià)車為榮，這是為什么?

高德地圖在2017“互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新”論壇上宣布建立公共出行服務(wù)平臺，用智慧交通解決城市擁堵難題。

高德地圖APP宣布已經(jīng)與100多個(gè)城市達(dá)成戰(zhàn)略合作，共建智慧交通，通過高德地圖將有效解決城市“擁堵”難題

在大部分的消費(fèi)者眼中都是以一個(gè)車型的銷量來評判這款車在全球的受歡迎程度，而其實(shí)這是并不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?/div>

現(xiàn)在汽車市場已經(jīng)接近飽和，但SUV市場依舊競爭激烈。在國內(nèi)，SUV一直是人們最喜歡的車型，一直以較高的底盤......

熱播劇《我的前半生》終于大結(jié)局。劇中人物的小資生活肯定讓不少人記憶猶新。那么劇中男主人公賀涵的寶馬到底多少錢呢？

加價(jià)車對于自主品牌汽車或許是一個(gè)陌生的詞語，但在一些合資車身上早已是司空見慣的事情了，雖說一直受到人們摒棄、國家禁止。

從2017年7月1日起，商務(wù)部頒發(fā)的新《汽車銷售管理辦法》開始實(shí)施。不知不覺中，新規(guī)執(zhí)行已經(jīng)快一個(gè)月過去了，困擾中國消費(fèi)者十多年之久的加價(jià)賣車，真的會就此消失了嗎?