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大家發(fā)現(xiàn)了沒？最近兩年合資車的銷量是越來越不行了，就算是價格一降再降，也難以再吸引大家的關注。

近些年的中國汽車市場，真是“冰火兩重天”！一面是自主車企的高歌猛進，各個價位上都卷瘋了，15萬買中大型轎車、中大型SUV，25萬元就能買到堪比D級的豪華大車；...

3月份馬上就要結束了，伴隨著4月的到來，又有一批重磅級新車即將登場，大家都期待不？

說到“豪車”，你能想到啥？除了面子、霸氣什么的，恐怕就是加價了。

在這個看臉的社會，汽車作為家里的大件物品，真是要看顏值的，大家買車的時候也首先看外觀是不是對自己的口味。

過去2年，在華日系車過得并不好，面對國產(chǎn)品牌汽車的強勢崛起，其在中國市場節(jié)節(jié)敗退似乎已成不可逆轉的事實。

近日，一場名為“最強‘7’系大橫評，誰是真正七里香”的大型測試活動圓滿落幕。

​你是否注意到，在我國，不管是家庭或是商務使用，B級轎車都能滿足使用需求。

如果你現(xiàn)在正在考慮買人生第一輛車，希望能用盡可能低的預算買到盡量高的品質與配置，比方說十幾萬元的預算，那么在這兒就得告訴大家，千萬別碰日系！

現(xiàn)在，第一批00后已經(jīng)24歲了，到了大學畢業(yè)的時候，如果已經(jīng)有了駕照或者面臨成家立業(yè)，那么就可以考慮擁有人生第一輛車了。

這段時間關于新勢力汽車的新聞可真不少，除了小米汽車時刻都能讓大家吃瓜外，理想也在集中爆瓜。

當前微貨市場競爭日趨激烈，誰能夠充分滿足用戶需求，才能夠在競爭中獲勝。

果然還是向現(xiàn)實低了頭，前段時間理想基于近期的銷量走勢，調整了全年的交付目標，調整后的目標會在50萬到70萬之間，這離理想汽車此前制定的80萬銷量目標有著不小幅度的下降。

大尺寸SUV一直很受消費者青睞，寬大造型顯得氣場十足，關鍵空間表現(xiàn)也十分搶眼，多座設計更能滿足多口之家購車需要。

很多人買第一輛車的預算，其實就在10萬元左右，主打一個“夠用就好”。

暨全球首秀后，領克07 EM-P于3月25日在北京舉辦“讓智享·觸手可及”靜態(tài)品鑒，正式釋放了座艙核心配置與功能信息。

3月26日，比亞迪首款搭載e平臺3.0的A0級純電SUV——元UP正式上市。

從2021年面世到今年2月份的煥新升級，極氪001熱度一直在線。

最近東風標致408龘龘款正式上市，推出3款配置可選，指導售價區(qū)間為10.97萬-12.57萬元。

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