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年輕人第一臺豪華品牌SUV 選這4款準沒錯現(xiàn)如今的年輕人，特別是90后買車，在乎的不會像是他們父母那一輩所看重的大空間和低油耗，他們在乎的是年輕、動感和豪華，同時還得要有一定駕駛樂趣的車型。就好... -
八缸4.0T的寶馬750Li和普通版有什么不同對于一款車長超過5.2米、自重達1.8噸的大型豪華轎車而言，四個氣缸是為了順應(yīng)時代的潮流，不得不做的妥協(xié)；六個氣缸是對這個級別最起碼的尊重；而八缸發(fā)動機則通... -
4月新車扎堆上市 這幾款新車最值得期待！隨著春天的到來，車市仿佛也到了“春暖花開”時候，各大汽車廠商也正式拉開了2019年的新車上市大會。四月份對于各大車企來說是個比較重要的月份，因為上海車展和... -
十年質(zhì)保、配8AT 六座大SUV入手不到10萬依靠“10年20萬公里質(zhì)�！薄捌絻r8AT變速箱”等關(guān)鍵詞，一個新興的國產(chǎn)品牌短時間內(nèi)紅遍網(wǎng)絡(luò)。如今，已經(jīng)在競爭日益激勵的車市上迅速站穩(wěn)了腳跟，它就是捷途。作... -
315揭秘汽車售后"貓膩" 這些地方需要留心進入3月份后，隨著315晚會的逐漸臨近，消費者維權(quán)話題成為了這段時間人們關(guān)注的焦點。根據(jù)中國消費者協(xié)會1月份發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年全國消協(xié)組織受理的76.22萬... -
二線豪華品牌不必BBA差 同樣也能撐面子！提起豪華品牌，恐怕大家第一個想到肯定是BBA三家，實際上一線豪華品牌的車型價格都不低，而且滿大街都是BBA，難免會有視覺疲勞。這時很多二線豪華品牌為了爭銷量... -
開上這四款小鋼炮 你就是整條街最靚的仔目前汽車的多元化使得汽車不再是一個把你從A點送到B點的交通工具，它越來越像是一種生活方式。近幾年，汽車市場消費群體越來越年輕化，使得了一些小鋼炮車型出現(xiàn)... -
1.5T的奔馳E級還會真香嗎？小排量成主流前段時間2019款奔馳E級正式上市，在互聯(lián)網(wǎng)上掀起了不小的波浪，按理說僅是一個年代改款，售價也沒太大變化為43.58-62.98萬元，正常情況就是風平浪靜，不關(guān)注此車... -
能在國內(nèi)買到的2019沃德十佳發(fā)動機車型每年一度的“沃德十佳”發(fā)動機已然出爐，這猶如汽車界的“奧斯卡”，每年都會受到行業(yè)的密切關(guān)注。而在過往的評選中，上榜的發(fā)動機也就是當前時間內(nèi)最值得購買的... -
海外版用8AT 全新速騰為何還用DSG？3月18日，全新速騰剛剛在國內(nèi)正式上市，有人在驚嘆其加長加大的越級尺寸，有人在感嘆其堪比帕薩特的高昂售價，但很少有人關(guān)注到一點——那就是國產(chǎn)全新速騰又一次搭載了備 -
保值率最高的國產(chǎn)SUV 哈弗H系列占一半近幾年，各個汽車廠家都加快了車型迭代換新的步伐，同時也增加了不少新車型。而消費水平的升級，也讓消費者不再滿足于能用能開的基本需求，一臺車開上三五年，可... -
個性代步工具 純電動汽車的四款"另類"！如今，購車的消費者越來越多，家庭用車的需求也越發(fā)成熟。很多人買車并不過于追求動力或者外觀，只要能用它代步上班、下班買菜，偶爾用它周邊游，其實純電動車就足夠了。而 -
最不值得購買的豪華品牌SUV奧迪Q5L也在近幾年，國內(nèi)SUV市場可以說是如雨后春筍，各個車企都想迅速占領(lǐng)市場份額，就連賓利和勞斯萊斯這樣的頂級車企也推出了自己的SUV車型。但是，不是每一款SUV車型都... -
對比Model3 Polestar2有什么購買的理由？2019年日內(nèi)瓦車展，沃爾沃推出了Polestar2。Polestar大家可能會對它有一點陌生，之前是沃爾沃的一個高性能系列，它的在前身是沃爾沃的一個賽車隊，但現(xiàn)在沃爾沃... -
資金不足 想買B級車 邁銳寶1.3T了解一下說起雪佛蘭，它現(xiàn)在在國內(nèi)市場的處境可以說是非常不好，一方面由于國產(chǎn)車的崛起；另一方面，品牌影響力的不足。日前，雪佛蘭邁銳寶XL推出了全新1.3T三缸車型，該... -
長安CS85轎跑SUV 2.0T+8AT僅售13.69萬3月6日，長安CS85 COUPE正式上市，新車搭載藍鯨2.0T發(fā)動機+愛信8AT的黃金動力組合,售價方面13.69-16.99萬元。作為長安第一款轎跑SUV，可以說CS85 COUPE是匯聚了... -
海馬2018回顧：本年度最慘車企 沒有之一2018年的國內(nèi)車市，遭遇了前所未有的寒冬。2018年，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降4.2%和2.8%，這也是28年以來國內(nèi)車市銷量首次出 -
試駕捷途X90 搭載奇瑞的中國最強發(fā)動機盡管2018年中國乘用車產(chǎn)銷量分別達到了2353萬輛和2371萬輛，再次位居全球榜首，但整體市場的持續(xù)低迷，依舊導致中國車市出現(xiàn)了28年來的首次負增長。在此背景下，一個自201 -
"國六"真的還遠嗎？最值得推薦的新能源車雖然2018已經(jīng)過去，但它留下的余波還深深地影響著新的一年。比如關(guān)于國六排放標準實施的各種消息，現(xiàn)在依然鋪天蓋地牽動著億萬車主與消費者的心。據(jù)了解，即將全...
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