說(shuō)到皮卡，很多人的第一印象就是落后、工具車(chē)、糙，但長(zhǎng)城炮的出世，打破了這一偏見(jiàn)。不僅成為了國(guó)內(nèi)皮卡行業(yè)的龍頭，更是國(guó)內(nèi)首個(gè)全球化皮卡品牌，顛覆了用戶(hù)的刻板印象。

近日，我們也是受邀試駕了金剛炮，雖然時(shí)間和路途比較短暫，但是得益于山城重慶的特色，還是體驗(yàn)了非常多爬坡上坎、城市通勤的路況。對(duì)于這臺(tái)車(chē)，進(jìn)行了一次初步的體驗(yàn)，關(guān)于它的體驗(yàn)感受，分享給大家。

外觀(guān)設(shè)計(jì)丨“硬漢”是基礎(chǔ)，細(xì)節(jié)打磨更重要！

其實(shí)說(shuō)到外觀(guān)的話(huà)，在長(zhǎng)城炮出來(lái)之前，不談合資品牌和進(jìn)口車(chē)型，皮卡給廣大消費(fèi)者的概念就是工具車(chē)，粗糙，并不精致。而現(xiàn)在就拿金剛炮來(lái)說(shuō)，在擁有了皮卡的工具屬性基礎(chǔ)之上，也做到了不錯(cuò)的漆水觀(guān)感和設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上面也是可圈可點(diǎn)。

看車(chē)是否高檔，先不看設(shè)計(jì)，第一眼就是漆水的質(zhì)感，這臺(tái)金剛炮并不會(huì)給人一種掉檔次的感覺(jué)，反而給人一種相較于這種定位、價(jià)格的車(chē)來(lái)說(shuō)，更高級(jí)，出彩的感覺(jué)，這一點(diǎn)是值得肯定的。

前臉部分，可以發(fā)現(xiàn)很多刻意的設(shè)計(jì)元素，去烘托這臺(tái)車(chē)的硬漢氣質(zhì)，簡(jiǎn)而言之就是“方正”和“粗壯”。首先極具標(biāo)志性的巨大的LOGO就不去贅述了，這臺(tái)車(chē)前臉采用了非常粗壯的鍍鉻包圍了進(jìn)氣格柵。

而進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)也是非常方正的，給人一種立體、層次豐富、支撐感足的感覺(jué)。在此基礎(chǔ)之上呢，下窄上寬的設(shè)計(jì)，也給人一種扎實(shí)、穩(wěn)定的感覺(jué)。

而在燈組部分，外部的設(shè)計(jì)也是走的方形語(yǔ)言，給人一種飽滿(mǎn)的感覺(jué)，并且從設(shè)計(jì)上，也聯(lián)動(dòng)了前臉其它的設(shè)計(jì)件，各個(gè)部件之間的設(shè)計(jì)間隙并不會(huì)太多，給人一種一體性很高的感覺(jué)。

除此之外，燈組的內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)，層次感也是比較鮮明的，給人一種精致的感覺(jué)。

車(chē)身側(cè)面可以明顯的看出，金剛炮的離地間隙是比較高的，并且車(chē)側(cè)的線(xiàn)條也是比較流暢的，勾勒的曲率也是很舒暢，不會(huì)給人一種死板的感覺(jué)，看起來(lái)比較活泛。

除此之外，這臺(tái)金剛炮可選長(zhǎng)廂、標(biāo)廂、平底三種貨箱，整體的貨廂空間給大家展示一下。

而在車(chē)尾的設(shè)計(jì)上，也是比較方正的，龍門(mén)架的裝飾也給這臺(tái)車(chē)增加了不少肌肉感。并且在車(chē)尾位置，也有配備踏板，上下斗廂的時(shí)候還是比較方便。

內(nèi)飾車(chē)機(jī)丨科技感營(yíng)造挺足，完全不像“工具車(chē)”

來(lái)到內(nèi)飾部分，作為一臺(tái)工具車(chē)，這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾可一點(diǎn)都不像工具車(chē)。感觸最深的，就是這臺(tái)車(chē)的車(chē)機(jī)系統(tǒng)和顯示屏。

首先在車(chē)機(jī)系統(tǒng)部分，集成了很多泛娛樂(lè)化的功能，比如全民K歌、讀書(shū)君、QQ音樂(lè)，甚至在終端的互聯(lián)上，還支持手機(jī)互聯(lián)和智能家居。

而在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和用料上，作為這個(gè)價(jià)位、定位的車(chē)型來(lái)說(shuō)，誠(chéng)意還是比較足的。

值得一提得是，這臺(tái)車(chē)很多細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)，都增添了不少質(zhì)感。比如門(mén)板上的紋理、座椅上的紋理等。

在此基礎(chǔ)之上，駕駛艙的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也是比較合理的，比如放手機(jī)的地方比較大，位置也很順手。上方還預(yù)留了2個(gè)USB接口、1個(gè)點(diǎn)煙器和1個(gè)12V電源。

而在后排，筆者的身高為173cm，體重為80KG，前方是筆者的駕駛坐姿，后排腿部空間大家可以感受一下。

除此之外，后排個(gè)人比較喜歡的點(diǎn)就是在座椅上集成了可隱藏式的掛鉤，這樣的設(shè)計(jì)不僅保證了美觀(guān)度也保證了實(shí)用性，還是不錯(cuò)的。

行駛感受丨拿捏得剛剛好！

而在行駛感受上，這次試駕的車(chē)為手動(dòng)擋車(chē)型（6MT），換個(gè)角度說(shuō)，這臺(tái)車(chē)是一臺(tái)自帶駕駛樂(lè)趣的車(chē)型。

而實(shí)際的駕駛感受，離合器的行程較長(zhǎng)，結(jié)合點(diǎn)較高，才開(kāi)始上手的話(huà)還是需要一定的適應(yīng)時(shí)間的。

但是好處是，這臺(tái)車(chē)匹配了自動(dòng)駐車(chē)、上坡輔助等功能（并不是全系標(biāo)配），所以你不管是老司機(jī)還是新手司機(jī)，都可以根據(jù)自己的情況購(gòu)置不同的配置。

但是我們想說(shuō)的是，這樣的配置是能夠減少大部分在手動(dòng)擋車(chē)型駕駛上的勞動(dòng)成本的，而這一點(diǎn)如果放到日常通勤來(lái)說(shuō)，是很關(guān)鍵的。

而在動(dòng)力方面，我們本次試駕的車(chē)型匹配了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（柴油），低扭是非常給力的，再結(jié)合手動(dòng)變速箱的優(yōu)勢(shì)，整體的動(dòng)力響應(yīng)、駕馭程度都是比較高的，這一點(diǎn)也算優(yōu)勢(shì)。

而在隔音部分，柴油機(jī)的聲音還是能聽(tīng)到的，但值得一提得是，這臺(tái)車(chē)的NVH表現(xiàn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我試駕前對(duì)于它的期望的，這一點(diǎn)倒是讓人感到驚喜。

除此之外，這臺(tái)金剛炮的駕駛視野是非常好的，開(kāi)玩笑地說(shuō)，甚至有一點(diǎn)指點(diǎn)江山的感覺(jué)，并且在街道上行駛時(shí)的回頭率，也是比較高的。

寫(xiě)在最后

總的來(lái)說(shuō)，金剛炮這款車(chē)型主要的用戶(hù)人群，更多的是在追求實(shí)用、皮實(shí)、工具屬性的基礎(chǔ)之上，還需要一定的品質(zhì)感、生活化以及設(shè)計(jì)感。而反觀(guān)產(chǎn)品，在這些點(diǎn)上做得都是不錯(cuò)的。在體驗(yàn)完金剛炮之后，也深深地感受到了研發(fā)團(tuán)隊(duì)的刀法精準(zhǔn)，話(huà)不多說(shuō)，我們認(rèn)為這是一臺(tái)很容易大賣(mài)的車(chē)型！