隨著三缸奇駿銷量表現(xiàn)不佳，奇駿·榮耀車型也隨之上市“救場”，共推出2款車型，分別為舒享版和臻享版，售價(jià)區(qū)間為18.93-19.28萬元。

該車型上市后將與全新奇駿同堂銷售，以滿足更多消費(fèi)者的需求。不過奇駿·榮耀僅搭載了2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，并未出現(xiàn)2.5L車型。似乎排量并不是廠家此次推新的重點(diǎn)，更多是希望用四缸發(fā)動機(jī)來引起更多消費(fèi)者的購買熱度。那么，究竟奇駿·榮耀值不值得購買呢？下面我們就從各個(gè)方面進(jìn)行一下分析。

外觀方面：

奇駿·榮耀延續(xù)了上代車型的整體設(shè)計(jì)，整車通過大量的硬朗線條和寬大的車身造型，營造出了相對硬朗的視覺效果。前臉部分，采用的是V-motion設(shè)計(jì)語言，前格柵加鍍鉻中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組與前格柵相融合形成一體式造型。而前包圍采用了梯形散熱開口以及粗壯的前唇設(shè)計(jì)，兩側(cè)還配有四邊形的霧燈組。高配車型還升級成了LED大燈，整體運(yùn)動范十足，比較符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美觀念。

車身側(cè)面：

車身側(cè)面的B柱和C柱全都進(jìn)行了熏黑處理，看起來十分運(yùn)動范。側(cè)面的流線看起來也十分舒展，盡享絲滑。多幅式的輪轂設(shè)計(jì)，同時(shí)搭配著黑色輪眉，呈現(xiàn)出了不一樣的家用屬性。整車軸距達(dá)到2706mm，擁有寬敞的前后排乘坐空間，空間甚至堪比中型SUV。

內(nèi)飾方面：

內(nèi)飾方面，奇駿·榮耀依舊采用了居家設(shè)計(jì)風(fēng)格。傳統(tǒng)的指針式儀表盤以及三輻式多功能方向盤，以及內(nèi)嵌式的多媒體觸摸屏。下方是部分物理按鍵/觸摸按鍵，還有機(jī)械式換擋機(jī)構(gòu)，科技感與實(shí)用性兼具。

奇駿·榮耀還搭載了功能豐富的智能車載多媒體互聯(lián)娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成手機(jī)互聯(lián)和在線娛樂系統(tǒng)，將豐富的互聯(lián)娛樂功能一網(wǎng)打盡。而在“日產(chǎn)大沙發(fā)”的加持下，該車整體乘坐舒適性也十分優(yōu)秀，有著同級別競品不具備的乘坐舒適性。除此之外，奇駿·榮耀還擁有EYE-MAX通覽式全景天窗，視野更加開闊、采光更好。

動力方面：

動力系統(tǒng)方面，奇駿·榮耀僅提供型號為MR20的2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，搭配無級變速器，足夠省心和可靠。相較于新一代奇駿1.5T三缸發(fā)動機(jī)，雖然奇駿·榮耀動力并非強(qiáng)勁，但終歸是四缸發(fā)動機(jī)，符合家用屬性。最重要的是，這次奇駿榮耀上市就是為了彌補(bǔ)之前三缸機(jī)的劣勢，可以給消費(fèi)者帶來更多的選擇，同時(shí)這套動力總成還兼顧了出色燃油經(jīng)濟(jì)性。

市場前景：

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，全新奇駿上市首月，銷量未能破萬，且相比去年同期四缸車型在售時(shí)下滑了三分之一。11月日產(chǎn)在中國市場銷量為114070輛新車，相較于去年同比下降27%左右，種種數(shù)據(jù)表明新一代三缸奇駿銷量慘淡，慘淡的銷量讓東風(fēng)日產(chǎn)不得不推出老車型，以挽救岌岌可危的市場。而新上市的奇駿·榮耀打消了消費(fèi)者對三缸機(jī)的顧慮，并且2.0L動力也夠用，畢竟老款車型暢銷了多年，底子還在，相信會有不錯(cuò)的市場反饋。

在價(jià)格方面首先關(guān)注下官方政策，購買購買奇駿·榮耀可享受官方提供的6年12次保養(yǎng)、超低首付及2年0息、6000元置換補(bǔ)貼、贈送10年流量、以及面向老客戶的9000元增/換購補(bǔ)貼等等。其實(shí)，相較于本田CRV、豐田榮放等車型，奇駿·榮耀無論是外觀還是三大件都不落下風(fēng)，性價(jià)比較高，故障率較低，相信是一家人出行游玩不錯(cuò)的選擇。

《車314》分析：

日產(chǎn)種種跡象表明，目前只有軒逸一款車型霸榜是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，畢竟其他車型銷量不溫不火。SUV除了新款逍客，就剩下新一代1.5T奇駿，但畢竟是三缸機(jī)，中國消費(fèi)者三缸機(jī)又不想買，認(rèn)可度低，所以現(xiàn)在日產(chǎn)又打起了老款車型推新的主意。老款車型停產(chǎn)之后，再拿出來賣也許還是會有人愿意買單，畢竟產(chǎn)品力不錯(cuò)，無論對日產(chǎn)還是消費(fèi)者來說，都是一件好事兒。

《車314》認(rèn)為日產(chǎn)奇駿·榮耀在未來的表現(xiàn)應(yīng)該還是不錯(cuò)的，畢竟這款車型屬于各個(gè)方面相對都比較均衡的，符合家用車的定位。而奇駿·榮耀的上市與全新奇駿也將形成互補(bǔ)的關(guān)系，售價(jià)相對老款車型有所下調(diào)，再加上官方給出的優(yōu)惠政策，確實(shí)非常劃算。不過，最后的實(shí)際銷量表現(xiàn)，還需要時(shí)間來驗(yàn)證。